全新国产奔驰GLC下线 最“亲民的”大G到来

12月28日，全新梅赛德斯-奔驰长轴距GLC SUV在北京奔驰正式下线。

新车首次提供7座版本，北京奔驰还针对中国路况及中国市场需求进行了专属的NVH优化调校，例如在白车身空腔中加入声学泡沫、底盘和发动机舱NVH优化调整等，旨在为中国客户提供更静谧、更舒适的驾乘体验。

此前的申报信息显示，车辆长4826毫米、轴距2977毫米，260L为150千瓦动力，300L为190千瓦动力，均与9挡自动变速箱匹配，并搭载4MATIC四驱系统。

北京奔驰构建起“数字化、柔性化、高效、可持续”生产体系，完成了智能生产、智能物流、智能质量、智能维修的无缝链接，为全新长轴距GLC SUV奠定了“高端制造”坚实基础。

借助全面上线的AmSupply系统，北京奔驰在智能物流方面实现了全流程精准管理。该系统不但全面覆盖从客户订单、到生产系统物料管理、再到供应商发货需求的各阶段，还精准管控进货、收货、仓储、配件消耗等各环节，为全新长轴距GLC SUV提供更高效、更精准的物流保障，大幅提高全新长轴距GLC SUV的市场响应速度。

智能化的质量管理流程同样贯穿于全新长轴距GLC SUV的各个生产环节。线边工具传感器防错、线边照相机防错、零件防错、Quality Live质量可视化缺陷捕捉等大量工具与工装传感器，充分保障全新长轴距GLC SUV的生产准确性与一致性。多种具备超高检测精度的在线监测设备可以进行大数据分析与处理，实现超前的质量检测预警。此外，生产人员还可借助数字手段实时监控车辆生产状态，确保每一辆全新长轴距GLC SUV满足梅赛德斯-奔驰全球统一质量标准。

在柔性化生产方面，北京奔驰高度数字化、柔性化的生产线，可灵活生产搭载不同配置的全新长轴距GLC SUV车型，并随时根据市场需求调整不同细分车型的生产产能。无论客户订单要求的是5座或7座的座椅布局，还是燃油或混动的动力配置，北京奔驰生产线均能灵活、快速部署资源，完成超高柔性化的相关生产，充分满足不同订单需求。

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诞生于1979年的奔驰G级，一直以来都是车迷心中“经典”的代表，随着大众甲壳虫的停产和去年路虎全新卫士的换代，奔驰G级在车圈中经典的地位恐怕更是难以有人能够撼动。经典的外观、强悍的性能加上高昂的品牌溢价，让它成为了成功人士的“代名词”，这也让它长期处于一车难求的地步，决定它销量的仅仅是它的产能而已。

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