比亚迪强势依旧，理想渐入佳境，4月新能源SUV销量榜解读（长安汽车5月销量）

5月10日，乘联会公布4月份销量业绩，其中新能源汽车销量为52.7万辆，同比增长85.5%，影响力进一步增强。

以SUV市场为例，4月份新能源SUV销量榜前10名中，有6款车型月销过万，而且有9款都是国产车型，看来国产新能源汽车的优势还在延续。

比亚迪、埃安强势

比亚迪

的强势人所共知，而且它的强势体现在各个细分市场。4月份新能源SUV销量榜前10名中，比亚迪自己就占了4款。

销量最高的是比亚迪宋家族，月销量为33007辆，与去年巅峰期超7万辆的成绩相比，有点儿拿不出手，但依然傲视群雄，目前基本上没有像样的竞争对手。

紧随其后的是

元PLUS

，月销量为28931辆，这款车定位较低，但性能却比较强，因此销量持续提升。

比亚迪唐家族以12247辆的成绩位居第5，同比增长21.2%;同级别的

护卫舰07

月销量10042辆，首次杀入月销万辆俱乐部，这款车的售价并不低，能有这样的表现是超出了预期的。

值得一提的是，广汽

埃安

也很强势，

AION Y

月销量为21065辆，同比暴涨242%，已经在市场上站稳脚跟。

新势力分化，理想渐入佳境

4月份新势力分化明显，

小鹏

、哪吒、

蔚来

全部被挤出新能源SUV前10，而上榜的理想和零跑却似乎找到了门道。寻车网

理想汽车

4月份销量突破2.5万辆，其中L7销量为10486辆，L8月销量为6887辆，表现都相当不错，而榜单之外的

理想L9

也达到了月销6000+的水平，事实证明，只要能满足实际需求，消费者愿意为国产高端新能源车型买单。

极氪

001月销量为6463辆，同比增长202%，这款车现在是极氪品牌的绝对主力，不过极氪要想长期在市场上立足，还需要极氪X这种相对低端的车型发力。

零跑C11则是依靠低价优势，在4月份拿下了6146辆的成绩，在放弃此前的高端定位，推出14.98万元起售的2023款车型之后，零跑C11的销量有明显提升，不过这个成绩并没有达到零跑的预期，它需要不断提升产品性能。

特斯拉Model Y成唯一的“洋车”

洋牌子在新能源领域表现不佳，这种现象在4月份得到了延续，仅有

Model Y

一款车进入了前10。

Model 4月份以26760辆的成绩杀进销量榜三甲，证明前期的降价起到了一定的效果，但从客观角度来说，这样的表现还不足以让

特斯拉

与比亚迪抗衡。

结束语

进入2023年，新能源汽车市场的淘汰赛已经开始，头部厂商实力越来越强，实力不济者面临被淘汰命运。对消费者来说，这其实是好事儿，厂商们卷得越厉害，产品性能越有保障。

【本文来自易车号作者二师兄玩车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

83664辆。

5月长安汽车销量83664辆，同期下降百分之12点01，本年累计销量达507559辆。吉利汽车5月销量85040辆，较去年同期下降百分之12点65，本年累计销量达474891辆。

5月，比亚迪销量为114183辆，较去年同期上涨百分之152点75，本年累计销量509444辆。1到5月，长城汽车累计销量344173辆;奇瑞汽车累计销量333085辆;理想汽车累计47379辆;小鹏汽车累计销量53688辆，零跑汽车40735辆;合众新能源累计49974辆。

[汽车之家?新能源]? 日前，根据最新出炉的中汽数据终端零售数据显示，理想ONE 8月上险数为2710辆，1-8月累计上险数为14892辆，占据新能源中大型SUV 2020年1-8月上险数TOP 10榜单车型总销量的46%，理想ONE也已连续8个月保持新能源中大型SUV市场销量第一。

『2020年1-8月新能源中大型SUV销量榜』

在2020年8月份插电式混合动力(含增程式)车型市场中，理想ONE以2710辆的销量超过第二名宝马5系PHEV，获得第一名;在2020年8月份中大型SUV细分市场中(含燃油车)，理想ONE 8月上险数仅次于大众途昂、宝马X5和雷克萨斯RX，位列第四名。

『2020年8月插电式混合动力车型销量榜』

『2020年8月中大型SUV车型销量榜』

为了开拓新的市场，理想汽车也在着力拓展线下销售渠道。截至8月31日，理想汽车在全国已有31家零售中心，覆盖26个城市，其中8月新增覆盖常州、东莞、昆明、佛山、合肥、大连、无锡和兰州8个城市。按照此前规划，今年第三季度，理想汽车零售中心的覆盖城市将提升到30个城市以上，同时，理想汽车售后服务网络也将在年底前将拓展至100个城市，这些线下网点将继续为扩大理想ONE的销量做出贡献。(文/汽车之家 张文浩)