雷达汽车RD6正式上市 补贴后预售15.28万元起

雷达汽车RD6正式上市 售17.88万元起

11月9日晚，雷达汽车RD6正式上市，售价区间为17.88-26.88万元，共计4款车型，分别为启航版、创客版、悦享版和悦野版。雷达RD6是基于SEA浩瀚架构打造而来，是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型，主要面向露营、自驾游等市场。其中悦享版和悦野版预计2023年1月中旬开始交付。

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雷达汽车是一家致力于打造多元户外生活的中高端新能源汽车品牌，通过共享吉利控股的优势资源及专业力量，聚焦于皮卡细分市场，意在以新能源越野车型为载体，推广多元化的户外生活方式，除了皮卡车型以外，雷达汽车还将会推出纯电全地形车以及全尺寸新能源越野车。

雷达RD6速览

国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型，基于SEA浩瀚架构打造而来

尾部货厢的长宽高分别为1525/1450/540mm，同时后厢容积达到了1200L

内饰搭载双12.3英寸大屏和9英寸全彩HUD+L2级驾驶辅助系统

最大续航里程为632km，并且支持120kW快充

外观

在外观设计上，雷达RD6造型设计由英国造型中心倾力打造，整体造型有着很强的新能源车型设计元素，前脸采用了封闭式格栅设计，搭配两侧灯组与贯穿式LED日间行车灯辨识度较强。

新车侧面造型硬朗，标准的皮卡风格，值得一提的是略微向外凸出的轮拱搭配熏黑轮圈肌肉感十足。在车型尺寸方面，新车长宽高分别为5260/1900/1830mm，轴距则为3120mm，其中车辆的轮胎规格为225/65 R17。

在车尾部分，贯穿的LED尾灯组在两侧呈现出X型，点亮后效果吸睛。新车尾部货厢的长宽高分别为1525/1450/540mm，同时后厢容积达到了1200L。另外，其尾厢中还带有最大功率6kW且支持多种输出模式的多功能放电面板。与此同时，新车还配备容量达70L且具备防尘功能的隐藏式收纳前备厢，增强了车辆的实用性。

内饰

在内饰设计上，雷达RD6内部呈现出了足够强的精致感，拥有粗壮的多功能方向盘，车内拥有大量的镀铬装饰和皮革材料包裹，同时还搭载了双12.3英寸大屏和9英寸全彩HUD，车机内置银河OS智能交互系统，科技氛围比较浓厚，并且保留了常规的换挡杆设计。另外，该车后排坐垫可向上翻起，坐垫下储物盒空间达到48L。

在智能驾驶辅助方面，新车拥有L2级驾驶辅助系统，包括ICC智能领航、RCW后碰撞预警、RCTA倒车侧向辅助、AEB自动紧急制动等。

SEA浩瀚架构

2020年9月23日，吉利集团正式发布SEA浩瀚智能进化体验架构（SustainableExperience Architecture），它是以用户出行体验为核心的纯电原创架构，以硬件层、系统层和生态层构建三位一体的立体化布局，实现了从A级车到E级车的全尺寸覆盖，可以满足轿车、SUV、MPV、小型城市车、跑车、皮卡及未来出行车辆等全部造型需求。

浩瀚架构以电池为中心，采用专属的高性能纯电底盘，不仅重心低，还可实现50:50的前后配重平衡。架构上的产品可搭载高性能电四驱系统，实现毫秒级的动力分配；最高600kW的双电机布局，将产品的百公里加速时间缩短至3秒以内。

动力

在动力上，雷达RD6有三种续航版本，分别为启航版的400km、创客版/悦享版的550km和悦野版的632km，并且支持120kW快充。其中悦野版车型搭载了100kWh的电池包，采用了三合一电驱系统，官方称百公里加速时间达到6.9秒，零百制动距离为38米，它具备经济、运动、舒适多种驾驶模式。值得关注的是，新车还支持对外放电功能，能够在户外为电烤炉等设备供电，满足了露营爱好者的需求。

在欧美成熟的皮卡市场，电动皮卡已经掀起市场热潮，反观国内市场，燃油皮卡依旧是市场主力。究其原因，国内此前没有真正能打动消费者的纯电皮卡可供选择，此次雷达RD6的上市弥补了这个空缺，在国内市场可说是独树一帜的存在，同时迎合了露营郊游的时尚生活方式。

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几何G6/M6将于今日上市 补贴后预售15.28万元起

11月7日，几何G6/M6将于今日上市。作为几何汽车打造的全新纯电紧凑型轿车与紧凑型SUV，几何G6/M6采用全新设计语言，配备基于华为HarmonyOS（鸿蒙）开发的车机系统，此前官方公布的两款车型补贴后预售价同为15.28-17.48万元。

几何G6/M6均采用光语未来全新设计理念，中前脸光语新生盾徽品牌Logo采用了发光设计，贯穿式位置则将品牌Logo与两侧前大灯组相连在一起，进一步提升了前脸的辨识度。与此同时，前大灯组内内集成充电呼吸灯，充电过程中随电流传输渐明渐暗。

两款车型均带有迎宾模式，当感应到车钥匙靠近，车标和贯穿式位置灯都会点亮，隐藏式门把手自动弹出，上下车时主驾座椅智能调节，整个过程充满智慧，连贯流畅。

内饰方面，几何G6/M6内饰造型近乎一致，中控台线条流畅简洁且层次感分明，整体采用浅色系配色，视觉效果较为清新。贯穿中控台的极光旭影氛围灯拥有72色可调，以及10级亮度选择，还采用了流转贯通式出风口。

相比几何A Pro/几何C，几何G6/M6仪表盘尺寸升级至10.2英寸，中控屏尺寸升级至14.6英寸，且简化了功能按键，包括空调操作、导航、音乐等功能控制均通过大屏完成操作，同时采用了怀挡设计，从而让内部看起来更整洁。

值得一提的是，14.6英寸集成的车机系统在华为HarmonyOS（鸿蒙）基础上开发而来，并支持手机与车机之间的无缝流转，比如手机上接收到朋友发的坐标，点开坐标选择高德地图打开导航，上车后导航信息会无感透过手机快速进入到车机屏幕。智能AI助手“小何同学”如同常驻车机的同行伙伴，支持90s超长待机，内置13种用车场景和超过40种预设动作，如同家人伴随。

动力部分，几何G6/M6均搭载一台最大功率150kW，峰值扭矩310N·m的前置单电机，并配备53kWh及70kWh磷酸铁锂电池，几何G6 CLTC综合续航里程分别为480km及620km，几何M6 CLTC综合续航里程分别为450km及580km，并配备L2级驾驶辅助系统。  

根据寻车App“热度榜”数据，几何汽车在同级别竞品中排名第94，日均关注度3.46万。如需更多数据，请到寻车App查看。