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现阶段买车该买电动车还是买燃油车呢?

发布时间:2024-01-22 16:36:33 | 寻车网

今天寻车网小编整理了现阶段买车该买电动车还是买燃油车呢?相关内容,希望能帮助到大家,一起来看下吧。

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现阶段买车该买电动车还是买燃油车呢?

买新能源再等等 9月上市新能源轿车盘点Model 3领衔

“金九银十”一直以来作为年度看车、购车的热点时段,车企新车也是集中推出,其中不乏各家的当家花旦,那么对于消费者来说提前做好功课,可能会避免跑断腿且效率低,今天,猫哥就为大家带来三款9月即将上市的重磅新能源轿车,看看哪款是你的菜,可以加入“购物车”。

新款特斯拉Model 3

特斯拉

Model 3

自2016年发布以来第一次改款推出了Model 3焕新版,它也是Model 3,国内官网同步预售,共两款车型,售价分别为25.99万元和29.59万元,预计于四季度交付。

特斯拉Model 3焕新版在外观设计上延续了经典的特斯拉风格,但却在细节处展现出全新的魅力。前脸的半封闭式设计与狭长的大灯相结合,形成了独特的前卫氛围,同时也提供了更低的风阻系数,进一步提升了车辆的性能。新车还引入了全新的

矩阵式

LED头灯,不仅增强了夜间行驶的亮度,还增添了科技感。

车身尺寸方面,Model 3焕新版略有调整,车长改为4720毫米,高度变为1441毫米。轮圈的设计也经过重新设计。尾灯样式的微调以及运动感十足的扩散器都为车辆增色不少。新车还增加了星空灰和烈焰红车漆。

Model 3焕新版的内饰设计更为简洁。怀挡被取消,操作集成在中控屏上,为内饰带来更加干净的整体视觉效果。座椅的升级更是为乘坐体验带来了提升,加入了通风功能,液晶仪表和全新式的中控屏幕,外,新车还将升级音响系统,引入了杜比全景声技术,为音乐爱好者打造沉浸式的驾驶乐趣。

配置上,Model 3焕新版还有可能搭载热泵空调,新车取消了所有雷达,搭载HW3.5硬件系统而不是HW4.0,采用一体化铸造,减少了线束并采用更多新材料,让整车制造成本明显下降。不过也有消息称,新款Model 3采用的是HW4.0硬件系统,摄像头由9个增至12个,增加了一个4D毫米波雷达,但取消了超声波雷达。

动力方面,新车的续航能力得到了显著提升。后驱版电池容量从60kWh增至66kWh,续航里程达到了610公里,为用户提供更远的绿色出行选择。高性能版也进行了调整,电池容量从78.4kWh调整为72kWh

比亚迪海豹DM-i

在2023成都车展上,

比亚迪

海豹

DM-i正式开启预售,预售价区间为17.68万-24.68万元。海豹DM-i定位为中型车,提供1.5升插电式混动系统和1.5T插电式混动系统可选,综合工况纯电续航里程为121公里和200公里可选。

作为海洋网旗下全新的中型轿车,比亚迪海豹DM-i不仅延续了ocean-X的设计风格,还从自然界的水滴、涟漪和海浪中汲取了灵感,将海洋美学融入了车身的每一个细节。

外观上,贯穿式尾灯的设计成为了新的亮点,灯光点亮后展现出丰富的细腻元素。与比亚迪汉共享同一平台(e3.0平台),海豹DM-i的车身尺寸接近,为4980mm的长度、1890mm的宽度和1495mm的高度,同时拥有2900mm的轴距。

内饰方面,海豹DM-i以“海洋美学”为设计理念,创造出独特的空间氛围。对称的仪表台呈现出左右卷起的“海浪”造型,这些“海浪”将黑色面板贯穿整个仪表台,营造出悬浮感的视觉效果。仪表盘以创新的“2+1”式组合配置为特点,包括W-HUD抬头显示系统、15.6英寸自适应旋转悬浮Pad和10.25英寸全液晶仪表,充满科技感。

在动力系统上,海豹DM-i将搭载比亚迪独创的DM-i插电混动系统。燃油方面,可选择1.5L发动机或1.5T发动机。同时,纯电续航里程提供两个版本,分别为121km和创新性的200km,成为中型插混轿车中首个实现如此长续航的车型。此外,该车燃油消耗仅为3.9L/100km,零百加速时间为7.9秒。

吉利银河L6

作为吉利银河系第二款新车,也是首款轿车,吉利

银河L6

在2023年成都车展正式开启预售,推出纯电续航60km AIR、60km PLUS、125km MAX和125km星舰四款车型,预售价区间为12.8~15.8万元。

银河L6与L7同属于“智能电混L系列”,并基于e-CMA智能电混架构打造,核心动力系统也与

银河L7

相似,搭载雷神1.5TD混动专用发动机(BHE15-BFZ)、3挡变频电驱DHT Pro(混动专用变速箱)、

磷酸铁锂电池

组等部件组成。

外观设计方面,吉利银河L6延续了家族式设计语言,车头采用封闭式处理,配备折线样式贯穿式LED日间行车灯、新LOGO、隐藏式门把手、低风阻轮毂、贯穿式尾灯组和大尺寸扩散器等,营造出现代感与动感并存的形象。

车身侧面采用平直的腰线设计,搭配内凹处理的门板,呈现出简洁而立体感的效果。银河L6提供双色车身,其中包括黑色车顶,车身尺寸为4782mm(长度)/ 1879mm(宽度)/ 1489mm(高度),轴距为2752mm,与比亚迪秦PLUS DM-i的尺寸相近。

内饰方面,吉利银河L6拥有科技极简的内饰风格,采用环抱式座舱设计,中控区域搭载13.2英寸中控竖屏和10.25英寸液晶仪表,实现信息交互的便捷性。

车系标配

高通

骁龙8155芯片、豪华电子怀挡、双音区智能语音交互系统和全域OTA升级功能。此外,车内还配置双境穹顶天幕、棉花糖记忆座椅、后排“大沙发”座椅、256色氛围灯和智能香氛系统等,提供舒适与科技的双重享受。

在动力方面,吉利银河L6搭载雷神1.5TD混动专用发动机、3挡变频电驱DHT Pro和

磷酸铁锂电池

,发动机最大功率为120千瓦,峰值扭矩为255牛·米,电动机(P2电机)最大功率为107千瓦,峰值扭矩为338牛·米,与银河L7保持一致。高配车型CLTC纯电续航可达125公里,百公里馈电油耗为4.55升。

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现阶段买车该买电动车还是买燃油车呢?

现阶段买车该买电动车还是买燃油车呢?

建议购买燃油车

建议购买燃油车

如果所居住城市燃油车需要摇号,且比较难摇上,而新能源绿牌可以直接上牌且不限行,那就赶快入手电动车,占个新能源绿牌。

举个例子:北京地区现在是摇号政策,但是普通人靠运气想摇个燃油指标那简直难于上青天,除非上辈子拯救过银河系。在此大背景下,新能源绿牌出现,寻车网

当时一大部分人立马入手新能源上了绿牌,有了牌照,而现在再想去搞个绿牌,那得排到8年以后了。

所以如果你居住在一个摇号的城市,且新能源绿牌可以直接上牌,那就买电动车,赶快搞个牌照,新能源必然是大趋势,只是现在技术还不是很成熟。(我认为买电动车的有两类人,一类是因为摇不上号被迫买的;另一类是家里已经有了几辆燃油车,需要一个电动车用于日常上下班代步)

现阶段买车该买电动车还是买燃油车呢?

吉利银河的速度哲学

“上市两个月月均销量过万,年底渠道建设750家,大连、哈尔滨、长春等东北市场发力比较明显,乌鲁木齐、兰州潜力巨大……”这是成都车展期间,吉利银河对于首款车型银河L7的简要概括。如果不是有切实的数据,很难相信这是汽车新系列新车型的表现。

2023年成都车展期间,吉利银河负责人向汽车十三行详细介绍了银河L7的业绩表现,以及银河L6、银河E8方面的市场预期,同时对于银河系列的渠道建设、运维模式进行阐述。

结合吉利银河终端表现来看,吉利银河L7上市已经“一炮走红”,而且在人们容易忽略的东北、西北等区域市场表现超出预期。一方面源于吉利体系对于银河产品力的支撑,另一方面与渠道端发力密切相关。

根据吉利银河规划,今年9月吉利银河第二款产品银河L6将上市,与银河L7共同形成12-17万元的价格带覆盖。第四季度银河E8也将上市,并且在智能座舱体验方面,将重新定义20万元市场标杆。吉利银河速度才刚刚开始。

吉利银河月销过万背后的逻辑学

数据显示,吉利银河L7自5月31日上市以来,到目前两个月销量分别为9673辆、10058辆,月均销量已经过万,成为销量最快的电混SUV,创造出了“银河速度”。在商业逻辑中,一款产品能够达成现象级,无外乎具备了天时、地利、人和等因素。

从“天时”来看,当前中国插电式混动新能源发展迅速,远超行业整体。今年前7月,插电式混动车型累计销量达到126.3万辆,同比增长87.4%,成为新能源细分市场增速最快。另外,我国当前新能源汽车渗透率已达32.7%。当新能源渗透率超过20%时,意味着我国新能源汽车已经进入到高速发展阶段。而车企端方面,仅以自主品牌来看,目前市面上已有吉利雷神电混8848、比亚迪DM-i、长城柠檬DHT、奇瑞鲲鹏、长安智电iDD等混动平台架构。这些表现意味着插电式混动的“天时”条件的具备,这为吉利银河速度的快速实现提供了可能。

“地利”则是银河L7做具备的过硬产品实力。当前消费者对于纯电汽车普遍存在里程焦虑问题,银河L7基于e-CMA架构打造,搭载了雷神电混3挡变频电驱DHT Pro,这让银河L7在WLTC工况下的亏电油耗仅为5.23L/百公里,CLTC工况下,银河L7的综合续航里程可达1370km,而同级车型比亚迪宋PLUS DM-i的综合续航里程为1200km。另外在售价方面,银河L7的起售价为13.87万元,较比亚迪宋PLUS DM-i低了两万元以上,这对于消费者来说十分友好。对于选择15万级汽车的消费人群来说,他们更多的在于务实需求,选择新能源车型更是看重了超高质价比。银河L7无疑是切中用户的这一痛点。

“人和”方面主要体现在吉利银河营销渠道方面的快速推进。吉利银河官方信息显示,截至目前,银河系列渠道已经建成450家,年底规划建设750家,也就是银河平均每月建店100家以上。

更重要的是,在人们认知的新能源冷门地区如东北和西北市场,银河终端市场表现均超出预期。其中吉利银河L7在大连、哈尔滨、长春等东北市场发力明显。乌鲁木齐、兰州潜力也很巨大,这些地区的门店持续实现月销量过百。而且吉利银河渠道正在从一线城市向三四五线市场下探。

今年成都车展上,银河首款轿车银河L6开启预售,预售区间为12.8-15.8万元,同时银河也启动了银河E8预热宣传。按照规划银河L6会在9月上市,银河E8将于第四季度上市。随着这两款车型加入,加之吉利银河“天时”、“地利”、“人和”三大方面的协同发力,银河向上之势更加明显。

补齐吉利能源体系 银河渠道助力165万辆目标达成

8月22日,吉利汽车在年中财报会上表示,吉利汽车维持全年销量目标165万辆不变,其中原因之一是吉利银河给予的充足信心。

数据显示,今年1-7月吉利汽车累计销量达到83.22万辆,同比增长13%,其中新能源累计销量为19.89万辆,占比达到24%。在新能源销量中,新生品牌银河L7迅速达到月均万辆,成为最快销量破万的电混SUV。在7月初,吉利汽车对外宣布,银河L7用33天实现了第一万台下线。吉利银河负责人表示,银河系列正成为吉利新的销量增长极,并且在产品系列之间起到反哺作用。

目前银河序列已经与几何、领克和极氪共同构成吉利新能源品牌矩阵。其中几何定位15万级以下的大众新能源市场,银河锁定的是15万至25万级的中高端市场,领克则是为满足20万至30万需求而来,极氪则是瞄准30万级以上的高端豪华新能源市场。可以说,吉利新能源品牌体系已经实现了满足用户个性化和多元化需求。

另外营销渠道建设方面,目前银河系列渠道独立于吉利体系,并且在渠道、店面、资金和运营团队上都是全新、独立的。事实上,如果燃油和新能源在营销渠道不进行拆分独立,在实际场景中往往会有燃油车与自家新能源车型同台竞争的局面,这实际上是以丧失燃油销量而换来的新能源销量,对于集团整体销量而言并未起到提升作用。

吉利银河在与终端与用户接触中发现,燃油车用户有60%的时间在谈价格、看优惠,而新能源用户60%在试驾、进行场景化体验。因此,吉利银河渠道要独立,做区别于燃油车的服务和用户体验,这对于新能源和燃油和销售都会有更好的提升。从终端表现来看,吉利银河L7在实现月销过万的同时,也并没有影响到中国星、博越、帝豪的销量,这些车型仍然保持破万的水平,并且处于稳固提升当中。

相比于吉利银河渠道体系的快速扩建,银河在营销方面的创新更为值得关注。车展期间,吉利银河负责人向汽车十三行表示,银河系列的渠道除了商超之外,还会推动城市展厅和合伙人两种模式。并且对城市展厅提出了具体要求,如展厅面积在150~200m²,专注展示一辆车,在产品和服务介绍、试驾或者静态体验标准,还有上门服务等方面都要做得更好。合伙人模式则需要一个展示车辆的空间,合伙人需要负责订单、线索,吉利银河负责做好服务,这种模式对用户的触达会深入到更深层级的市场。而且银河系列会建设自己的品牌中心,更多作用是起到线索中心、培训中心、体验标杆中心的作用,绝不会跟经销商抢客户。

同时,银河采用了线上订单的形式,保证了价格透明统一,也保证了经销商的利润。随着银河L6、银河E8上市,银河系列渠道盈利水平将得到充分保证。据吉利银河透露,目前一些合资品牌经销商投资人表示希望加盟银河。

在运营体系方面,此前吉利燃油车体系更多的是以结果导向为考核,看燃油车终端成交量。银河采用全新考核体系,更多关注过程指标,如试驾满意度、展厅接待的满意度、交付的满意度等等。希望好的过程,能带来更多更好的结果,这也是银河根据用户群体的不同,设定了不同的渠道管理指标。

总的来看,随着吉利银河产品矩阵的不断丰富,吉利银河在补齐吉利能源体系的同时,也通过渠道端的发力,助力吉利全年165万辆目标的达成。

吉利银河让新能源车不止于“车”

吉利银河L7终端数据显示,有60%的人选择了舒适性更好的选装包,座椅按摩、通风、循迹星套装等。可以看出,吉利银河用户不止把汽车当作简单的交通工具。

成都车展期间,吉利银河L6的最高预售价15.8万元,这衔接了银河L7价格带,让用户在12万到17万之间都有了银河产品可以选择。而且银河L6还全系标配了新一代雷神电混 8848、神盾电池安全系统、银河N OS智能车载系统等高端先进技术,以及吉利全栈自研的全场景AI智能大模型、13.2+10.25英寸双大屏、全域OTA、感应解锁无感启动等前沿先锋科技。这让消费者实现了购买银河L6“入门即享高配”的自由。

将吉利银河L6与银河L7的配置进行对比发现,银河L6在配置体验方面几乎全面沿袭L7的性能优势。这源于两者均是基于同一平台吉利e-CMA智能电混架构打造。尤其是在智能舒适体验方面,吉利银河L6全系标配高通骁龙8155芯片、银河N OS智能操作系统等先锋智能技术,13.2英寸触控高清中控竖屏+10.25英寸全数字液晶仪表。

相比于同级竞品车型比亚迪秦PLUS DM-i,该车搭载的是高通骁龙665芯片,而且并非全系标配,两者在算力上相差13倍。也就说在车机智能操控体验上,吉利银河L6有着比亚迪秦PLUS DM-i无法超越的先天优势。

吉利银河第三款车型——纯电轿车银河E8,将于第四季度上市。该车在智能座舱方面表现十分抢眼,银河E8凭借45英寸行业超宽量产屏幕尺寸、8K准视网膜级分辨率、行业最高98%屏占比等核心优势,放置于20万级别的车型阵营中发现,这一超越同级的配置表现,行业称银河E8将重新定义中高端纯电轿车智能座舱新标准。对于用户而言,这并不属于“驾驶”范围之内的体验,但可以让用户在光效、音效、看视频的体验下,进一步拓展用车场景和空间。

根据银河产品规划,在未来两年内将推出7款产品,除了4款归属智能电混L系列外,另外三款归属智能纯电E系列。随着后续产品阵营的补齐以及渠道端的发力,银河系列对于吉利的增长极作用更为明显,银河系将在保持月销破万辆的基础上,再次实现提升。吉利银河速度才刚刚开始。

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