调表车怎么看；调表车怎么检查出来

调表车怎么看 1、查看仪表台缝隙和OBD接口。调表就是通过这个位置操作的。检查时，注意仪表盘和中控台之间的连接位置，看接缝是否平整，是否存在松垮现象，是否有拆卸过的痕迹。

2、查看轮胎和刹车片的磨损。这个虽然不会很准确，但是是相对靠谱的方法。刹车片或轮胎磨损严重，肯定是跑了很多公里了。如果都是崭新的，也要注意，很可能是刚换过的。

3、通过4S店查询保养记录。主要看该车最后一次维修保养的记录时间，如果此车最后一次的保养所登记的里程和交易时汽车的表显里程存在明显的差距，就说明有问题。如果是过了质保期的车辆，还可以去保险公司查询。

4、看内饰磨损的程度。这个方法不够准确，但是有一定的道路。如果有以下现象，就要特别注意了。例如：仪表台和方向盘磨得发亮、门把手饰板漆脱落、座椅弹性下降，表面发亮。地毯和脚垫褶皱、踏板的花纹变浅

调表车怎么检查出来

要检查调表车是非常简单的，只需要查询一下维修保养记录，或者用诊断电脑读取一下变速箱里程就可以了。

有些有经验的评估师用眼睛就可以直接看出车子是否调表了。

如果要用眼睛判断车子是否调表，可以看内饰的磨损程度。

在开车时，驾驶员经常接触的部位是主驾驶车门门把手，主驾驶座椅，踏板，方向盘，换挡杆。

通过检查这些部件的磨损程度就可以大体判断出车子是否被调表了。

如果一辆车行驶里程很低，但是座椅，方向盘，换挡杆，踏板的磨损很厉害，那这种车基本上就是调表了。

当然，只靠眼睛判断也并不是完全准确的，判断车子是否调表了还是需要依靠数据的。

最靠谱的方法是查询维保记录或用诊断电脑读取变速箱里程数。

手动变速箱是无法读取变速箱里程数的，因为手动变速箱是没有电脑的，只有自动变速箱才有电脑。

有些车的自动变速箱电脑也是不具备记录变速箱里程数这个功能的，车友们在看车时一定要注意。

如果碰到了调表车，那建议不要购买了。

在去买车时，如果自己不懂车，可以找一个专业评估师。 (图/文/摄： 问答叫兽) @2019寻车网

最直观的方式是判断车辆的细节，比如车漆的光泽度、 轮胎 和玻璃的生产日期，重点是主驾驶座、 方向盘 、换挡杆和踏板的磨损情况。如果一辆车行驶里程低，但是上面的零件磨损严重，那么这样的车很有可能会被调整。

一辆车的里程表是否经过调整，很大程度上决定了一辆二手车的残值。因此，有必要掌握这方面的判别方法。

1.查看信息。如果一辆车已经在4s店维修过，可以去4s店查询相关信息，看看里程的相关记录。

2.检查车辆内部，注意细节。比如方向盘、储物箱开关、油门刹车踏板、挡把等。，使用情况可以通过磨损程度粗略估计。

3.轮胎。车辆的实际行驶里程也可以通过轮胎的磨损来粗略区分。3000公里和30000公里轮胎的区别很明显。

最后，我们可以根据消声器、传动带等细节的腐蚀程度，对车辆的使用情况进行粗略的评估，这样就不会被校准过的假低里程车所迷惑。

汽车公里数调表检查方法：从磨损查勘：方向盘磨损、座椅磨损、轮胎磨损等;翻新查勘：方向盘及座椅翻新、轮胎更换等;数据查询：维修保养查询、提示标签查询等。

汽车公里数调表检查方法具体如下：

1、磨损查勘

方向盘磨损：通过方向盘外圈、喇叭按键、多功能按键磨损程度判断。

座椅磨损：通过座椅、头枕、靠背、腰部、坐垫以及扶手箱磨损程度判断。

档把磨损：通过档把球头、防尘套、档位面板磨损判断。

踏板磨损：查看油门踏板、刹车踏板和离合器踏板的磨损程度。

车内旋钮按键磨损：可以通过车内空调旋钮按键、影音设备、制动手柄、手套箱等使用频次较高部件判断。

内饰板磨损: 通过门内饰板扶手、内扣手、升降键、后视镜调节等磨损程度判断。

轮胎磨损: 通过轮胎花纹、寿命线的磨损程度及轮胎自然龟裂老化判断。

刹车片和刹车盘磨损：在正常情况下刹车片的更换周期为4-6万公里、刹车盘寿命约8-10万公里，可以根据刹车片、刹车盘的磨损程度去推算其真实公里数。

2、翻新查勘

方向盘翻新：方向盘通过喷涂、清洗、抛光进行处理。

方向盘后包裹真皮辨别方法：接缝处做工查看接缝是否整;接缝处两部分针脚不同;不同材质新旧度对比。

座椅翻新：通过座椅与中央扶手、车顶蓬、门内饰板、门框内饰板的颜色对比判断。

轮胎更换：通过轮胎生产日期与车辆出厂日期对比判断，如果四条车胎同时更换则车辆里程较高的可能性很大。需要注意的是：新胎花纹深度：10-12mm;花纹深度极限值：1.6mm;正常情况下，轮胎使用里程约为8-10万km，时间寿命约为4-6年。

3、数据查询

维修保养查询：如果表显里程低于查询的公里数，可确认为调表。

提示标签查询：很多车辆在保养之后，维修店为了提醒车主下次保养会贴“提示标签”，如果表显里程明显低于明显低于上次保养里程，则直接确认为调表车。

(图/文/摄： 黎彩英) @2019