请问一下五菱荣光减震器下面的这颗螺丝怎么拆呀？

做前束是一方面 另外还有内外倾角也得查一下 现在很多修理厂不给做内外倾角 ，

前速是轮胎前后的方向向内或向外，和你说的外八一样，也会有像外八一样的情况。

倾角是指轮胎上下向内或向外的一种现象。我这样说你应该能好理解一点。

悬挂球头老化有间隙也会吃胎 ，

做倾角就是动减震最下面和轮轴联动的两个螺丝，两个螺丝和减震空有间隙，内外倾角差小的话都能调过来，然后再调前速，{现在修理厂都嫌麻烦不给做倾角，所以你的吃胎问题老解决不了}

就算这两个螺丝调不过来也可以换四轮定位位专用的偏角螺丝{两头细中间粗的那种}钢制不比原车的螺丝差，一般换一个就能把倾角调过来，出过大事故的车才换两个，都能调过来。螺丝价格最多也就15到20元一个。记住必须做完倾角才能跳前速，否则做定位一点作用也不会有。寻车网

手打望采纳

现在车轮胎螺丝知不存在松的现象，有这几种情况：

1、紧螺丝的时候，千斤顶已经提前拆除了，螺丝没有到位，这个情况螺丝肯定要松;2、紧螺丝的时候，一定要在千斤支撑的时候，轮胎离地，螺丝用手上到位，上不动的时候，有轮胎套筒轻微对角加力，轮胎与刹车盘之间无间隙;道

3、松掉千斤之后，将其移除，然后用轮胎套筒交叉或者对角上螺丝回，保证轮胎螺丝受力均匀;

4、紧完螺丝之后，检查一下，然后试车，跑出去50-100公里的时候，检查螺丝的状态看一下是否有松动的情况发生，支撑千斤顶，按照答以上步骤重来，总之，一定要受力均匀;

5、螺丝、螺杆都需要跟换;

6、轮胎钢圈的螺丝眼被扩大了，螺丝根本就上不紧，起不到紧固作用;

12mm。五菱荣光6407前平衡的杆胶套的卡兹挂挡杆螺丝基本是12mm的螺丝，而且这个型号的螺丝在所有五菱荣光的车中，都是通用的，而且很容易拿出来，方便在挂挡出问题的时候取出来，所以五菱荣光基本上都会使用12mm型号的螺丝。