9月SUV销量前十：第一没悬念，第二已不是长安CS75（9月SUV销量TOP15：大众探岳领跌，途观L等逆势下滑）

9月，国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，整个车市一片向好。而在大家最为关注的SUV市场，更是跑赢大盘，销量87.6万辆，同比增长8.5%。

NO1?哈弗H6 9月销量：39168辆 “流水的排名，铁打的H6”，第一又是它!目前哈弗H6形势可谓一片大好，新车正处于换代阶段，拥有强大产品力的第三代车型和有着较大终端优惠的第二代车型正在同堂销售，新老两款车型共同发力，取得领先第二名1万多台的优势，堪称碾压。

NO2?本田CR-V 9月销量：27447辆 本田CR-V与去年9月的19098台相比，销量暴涨43.7%，再次超越长安CS75成为国内SUV市场的销量亚军。看到这样的成绩也在意料之中，毕竟CR-V?在换代之后整体产品素质都有质的提升，加之目前也有不错的优惠幅度，整体性价比在合资SUV里非常高。

NO3?长安CS75 9月销量：25180辆 凭借更年轻的设计风格，长安CS75前几个月的销量一直紧咬哈弗H6，一度让人以为它会实现反超，谁知道到了9月却被CR-V冷不丁的杀了出来，连第二名也没保住!9月，长安CS75月销25180辆，虽说也有不错的增幅，但相比CR-V?的暴增，进步仍然小了。

NO4?大众途观 9月销量：19722辆 途观销量同比降幅2.5%，排在第四。作为当年的合资品牌SUV市场冠军，途观近些年面临的危机可不少，前有竞品车型CR-V、RAV4的焕新，后有自家探岳、途岳的上市，两面前后夹击，大众途观的表现只能说不过不失，好在目前新款途观已不断入市，未来其销量可能会有一定增幅。

NO5?荣威RX5 9月销量：18630辆 本月，荣威RX5增势明显，但在其他车型的强力冲击下，排名却从上月的第四名滑至第五，看来荣威RX5?MAX、RX5?PLUS等车型构成的群架战术，还是没把握住金九这波风口啊!

NO6丰田RAV4 9月销量：18318辆 丰田荣放RAV4销量达到了18318台，与2019年9月份的11077台相比，销量大涨65.4%，成为前十名中销量增幅最大的车型，再次冲进销量榜单前十名，完胜大众探岳等车型。

NO7?吉利博越 9月销量：17513辆 9月，吉利博越销量为17513辆，同比降幅9.7%，排名第七。综合来看，新车虽然有一定同比降幅，但新车与上月销量相差不大，如此稳定销量的背后离不开博越PRO车型的加入，以及新款博越的上市。

NO8?大众探岳 9月销量：17215辆 9月，大众探岳销量为17215辆，同比下滑19.3%。相较其刚入市的増涨势头，目前新车销量表现稍有退步，毕竟同级的日系对手也在不断发力，不过后期随着其轿跑车型——探岳x的入市，可能会为其销量带来一定增量，所以探岳后期销量可能又会有一波增长。

NO9?本田缤智 9月销量：17072辆 缤智9月销量17072辆，同比猛增55.8%，力压同门兄弟XR-V，再次进入SUV热销榜前十。目前在合资小型SUV市场，本田缤智凭借不错的产品实力，在市场可谓首选车型，并且目前新车也有非常稳定的优惠幅度，所以有如此销量，其实也在情理之中。

NO10?本田XR-V 9月销量：16984辆 第十又是一辆本田，?XR-V?凭借16984辆的销量成绩占据了前十最后一个位置。和兄弟车型本田缤智一样，本田XR-V?目前同样有着不错的优惠幅度，加之较为均衡的产品力与非常出色的油耗水平，缤智确实值得考虑。

图|网 文|漫流尾袋

文|凌清?图|车宇世界、网络

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乘联会数据显示，2020年9月份，中国车市持续强势增长。其中，SUV在9月份的销量为87.6万辆，相比2019年同期，销量增长8.5%;与8月份销量，其销量增长了11.9%。在SUV、MPV以及轿车这三个细分市场，SUV的增长最为强劲。

大众途观L

这一点，我们从9月份SUV销量前15名榜单，也能看出端倪，多达10款车都实现了正向增长。但是，遗憾的是，在SUV销量前15名车型中，依然有5款车销量呈现下滑趋势。可以说，相比10款呈现销量正向增长的车，这5款逆势下滑的SUV车型，可以“拖了行业的后腿”。

本文中，车宇世界且为大家介绍下这些逆势下滑的车型，分别为途观L、 吉利博越、大众探岳、日产逍客、日产奇骏。

9月SUV销量榜

车型一：大众探岳，同比下滑19.3%

作为一汽大众旗下的一款重磅SUV车型，大众探岳可以说是一汽大众SUV销量担当车型。在同级SUV车型中，大众探岳可以说是当之无愧的热销SUV车型。事实上，9月份大众探岳的销量为17215台，位居SUV销量榜单第8位。

不过，从销量增长态势上看，大众探岳销量下滑较为严重，成为9月份销量前15名车型下滑最为严重的车型。数据显示，相比2019年同期，大众探岳的销量下滑了19.3%。

车型二：日产逍客，同比下滑15.1%

作为东风日产旗下的一款SUV车型，日产逍客在同级SUV车型，也有着不错的销量。乘联会数据显示，2020年9月份，日产逍客单月销量为15553台，位居SUV销量榜单第12位。相比2019年同期，日产逍客的销量下滑了15.1%。

逍客

车型三：日产奇骏，同比下滑14.2%

作为东风日产旗下的一款重磅SUV车型，日产奇骏在同级SUV车型，也有着不错的销量。乘联会数据显示，2020年9月份，日产奇骏单月销量为15168台，位居当月SUV销量榜单第9位。相比2019年同期，日产奇骏的销量下滑了14.2%。寻车网

奇骏

车型四：吉利博越，同比下滑9.7%

作为吉利汽车旗下的一款紧凑型SUV，吉利博越在同级SUV车型，一直表现比较强势，也是中国品牌中少有的SUV车型。乘联会数据显示，2020年9月份，吉利博越单月销量为17513台，位居当月SUV销量榜单第7位。相比2019年同期，这款车的销量下滑了9.7%。

博越

车型五：大众途观L，同比下滑2.5%

作为上汽大众旗下的一款SUV车型，途观L曾经在中国车市销量非常强势，甚至被网友称为“神车”。但是，由于在中保研碰撞测试中折戟，导致这款车的销量曾经遭遇到了一定的打击。不过，最近这款车销量回升，依然是当之无愧的热销SUV车型。

乘联会数据显示，2020年9月份，上汽大众途观L单月销量为19722台，位居销量榜单第4位。相比2019年同期，这款车的销量下滑了2.5%，成为逆势下滑的车型。

上汽大众途观L

?本文结语：

2020年9月份，中国车市整体实现了强势增长。其中，SUV车市更是增长迅猛，实现了同比、环比双双正向增长。这一点，从SUV销量前15名车型中，我们也能够看出来，高达10款车型都实现了正向增长。

只是，在榜单上，依然有5款车销量下滑，成为“拖后腿般的存在”。我认为，这值得这些车型警惕。

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10月份对于汽车行业来说是一个值得期待的月份，在经历了“金九”销售旺季之后，不少车企在国庆假期后就迅速发布了喜讯。据乘联会发布的信息，9月份国内狭义乘用车市场销量达191.2万辆，同比增长7.4%，环比增长12.2%，延续了增长的势头。

而在较受欢迎的SUV细分市场，成绩令人惊喜。9月份SUV销量87.6万辆，同比增长8.5%，环比增长11.9%。

9月SUV销量Top15榜单中，日系车型占据大半壁江山，上榜车型多达6款，而德系车型只有4款。自主品牌车型只占5席，处于四面楚歌的困境之中，最明显的变化就是， 本田CR-V超越长安CS75成为该市场的亚军。

今天，钟叔就带大家一起来看看9月SUV市场的销量情况，并对部分车型进行简单的点评。

No.1 哈弗H6

由于濒临产品换代周期末端，哈弗H6过去几个月的销量是较为憋屈的，差点就被CS75实现反超。第三代哈弗H6于8月底正式上市，9月份就以39168辆成绩继续巩固了王座，与第二名拉开上万辆差距，实力演绎王者归来。焕新而至的第三代哈弗H6除了各项指标得到优化，大大提升产品力之外，还得益于哈弗H6新老同堂的销售策略能满足更多不同人群的需求，推动销量不断攀升。

No.2 本田CR-V

中国车市，本田CR-V可以说是“常青树”般的存在，无论车市如何动荡，销量表现一直很稳定。充沛的动力、宽敞的空间、高保值率使其积攒了良好的车主口碑，超越长安CS75夺得SUV市场亚军也是意料之中的事情。7月份完成了中期改款后，配置下放提高了整体性价比，加上插电混动版的CR-V也在北京车展上亮相，未来还有很大的上涨空间。

No.3 长安CS75

前几个月，长安CS75的销量一直紧咬哈弗H6，人们也一度以为它会实现反超。谁知道9月份连亚军宝座也被本田CR-V这个“程咬金”抢夺而去。归根到底，哈弗H6有着更为庞大的群众基础，且实现了全新换代各方面表现更为优异。而即便是9月份推出的新款长安CS75PLUS车型，也只是年度改款升级幅度较少，也许这就是差距所在。

No.4 大众途观

曾几何时，途观也是不愁卖且要加价的车型，作为合资SUV中的“老江湖”，途观这些年的日子并不好过。不但要面对换代后实力剧增的CR-V、RAV4等竞品，探岳、途岳的上市也一定程度上瓜分了市场份额，能有如今这般销量只能说不过不失了。随着途观X的上市，不知是否能为途观车型带来新的增长点呢?

No.5 荣威RX5

这已经是荣威RX5销量连续5个月突破万辆大关了。究其原因，6月份上市的荣威RX5 PLUS，外观更加潮流，内饰科技型配置更加丰富，动力系统的升级，在实现低油耗的同时提供更强的动力响应，整体产品力的升级得到了群众的认可。目前，荣威RX5已经推出了MAX、PLUS版本车型，构成了丰富的产品矩阵，能给予消费者更多的选择。

No.6 丰田RAV4

虽然RAV4荣放在8月份意外地跌出了Top15的销量榜单，但其在9月份又迅速“杀”回来了。从去年10月末完成换代后，在TNGA架构加持下的第五代丰田RAV4荣放就一直展现出强大的产品力，且终端价格较为坚挺。据销量数据显示，丰田的混动版本车型要更受欢迎，相信未来待插电混合动力版本的丰田RAV4荣放上市后，其在新能源车市场的表现同样会大放异彩。

No.7 吉利博越

9月份吉利博越销量为17513辆，同比降幅9.7%，但环比上月变化不大，综合来看销量还是比较稳定的。博越是自主品牌SUV阵型中常驻的明星车型之一，和荣威RX5、长安CS75一样，目前也是维持着同堂销售状态。新款博越价格更为亲民、性价比更高，而博越PRO的定位更高、产品力更强，为消费者提供了不同层次的产品需求。

No.8 大众探岳

9月份大众探岳销量为17215辆，同比下滑19.3%，没有初入市时强劲的增长势头。作为大众途观L的姊妹车型，虽然车身尺寸上要略逊于途观L，但是整体的设计语言更加年轻、配置更加丰富，在去年实现了对途观L的反超，成为品牌的SUV销量担当。但如今，探岳累计销量还落后于途观L近7千辆，相信随着探岳X的入市，会为其带来一定的增量，但最终“鹿死谁手”还是个未知数。

No.9 本田缤智

缤智在9月份以17072辆的成绩，取得了55.8%的大幅增长，排名第九，与兄弟车型XR-V牢牢守护着小型SUV的市场份额。近年来，即使有不少厂家往市场投入小型SUV产品，但都难以撼动它们的地位，归根到底，它们的综合实力是非常出色的。空间媲美紧凑型车，同级别占优的动力和油耗表现，还有与时俱进的时尚靓丽外观，使它们的销量始终保持在一个稳定的水准。

No.10 奔驰GLC

9月份，奔驰GLC力压奥迪Q5L和宝马X3，夺得本月豪华SUV销冠，取得35.8%的同比增长，延续了强势的表现。相比于奥迪Q5L和宝马X3，奔驰GLC在豪华氛围的营造上更加出色，且有着同级最长的轴距加成，空间表现良好。再加上新款奔驰GLC在9月上市，老款车型有着不错的终端优惠，进一步推进销量的快速增长。

钟述

9月份，国内汽车销量迎来了年内新高，而SUV市场更是连续5个月正增长，保持了以往火爆的场面。纵观哈弗H6、本田CR-V、缤智等热销车型，背后离不开车企对市场的精准洞悉，与时俱进的产品力升级更加贴近消费者实际的需求。在竞争如此激烈的SUV市场想要站稳脚跟，“时刻保鲜”才是长久之法。

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