吉利领克汽车新能源 新能源汽车LYNK&CO（领克）充电续航参数配置

随着中国自主汽车工业的不断发展再加上消费升级的影响，很多车企都在尝试向高端化发起冲击，如果要论其中谁最成功，那么领克品牌肯定是不容忽略的。据悉，自2017年领克将首款产品正式投入市场后，至今领克的产品总销量已经超过了309255辆。而相关数据显示：2020年8月，领克的单月销量为17098辆，环比实现11.5%的增长、同比实现56%的增长。2020年1-8月领克品牌累计销量达87192辆，同比实现15.5%的增长。在不断增长的数字背后，是领克不断完善的产品阵营，而在近日网上又曝光了一款领克重磅新品。

这款车的代号为DC1E，目前对于这款新车究竟是领克08还是全新的纯电序列产品还存在一定的争议，新车将基于吉利PMA平台进行打造，有消息称这款车的概念版将会亮相于不久后的北京国际车展之上。

根据网络上曝光的预告图来看，这款代号为DC1E的新车的轮廓有几分保时捷的影子。，作为新能源汽车，新车很可能会采用封闭式前脸设计，拉宽整个车头的视觉效果，分体式大灯同样也是领克产品的一大特色，整体上，新车与领克家族的其他产品一样，都属于年轻、动感型。

从侧面看，新车没有采用太繁复的设计，流畅的线条看上去十分符合空气动力学，而隐藏式门把手也将进一步降低风阻系数，毕竟是纯电车型，更需要为如何节能而进行思考。溜背式的造型与贯穿式腰线搭配造型独特的大尺寸轮毂则让车身看起来更加时尚，充斥着运动气息，而在车身的右翼子板处还设计了充电口。车尾的层次感较为丰富，最吸引眼球的莫过于贯穿式LED光带，尾灯造型设计的十分别致。

此外，这款代号为DC1E的新车的尺寸分为为4850mm、1980mm、1530mm，轴距为2999mm，是目前为止领克已量产或还在规划中的产品力轴距最大的车型，达到了C级车的水准，视觉效果上车身更加修长，同时长轴距也能一定程度上弥补为造型而牺牲的空间。

动力方面，新车将搭载容量为100kWh的动力电池组，其综合电耗数据为13.8-15.7kWh，通过这一数可以大致推测出它的续航里程大致会在637km——725km之间，这样的续航能力相对目前市场上的大部分产品而言已经十分不错了。此外，新车还将会有后驱、全轮驱动两种版本，全轮驱动款的百里加速度为4.5-5.0s之间，且届时可能还会配备空气悬架，进一步优化新车的驾驶质感。

写在最后

从第一款产品至今，领克品牌已经先后推出了领克01、领克02、领克03、领克05以及刚刚于9月6日上市的领克06，而在新能源汽车方面，领克品牌则推出了领克01PHEV、领克02PHEV、领克03PHEV等产品，如今代号为DC1E的新车也在规划内，作为一款性能不错的新能源产品，DC1E是领克冲击高端新能源市场的有力选手，让领克形成更加完善的竞争布局。

很多在中国市场参与竞争的品牌往往由于自身产品过少，无法在各大细分市场形成完整的产品链进行覆盖而导致竞争乏力，如今中国市场的竞争形势益发严峻，而对产品进行革新、完善，不失为让企业能够发展的更加长远的好手段。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

导读：新能源汽车LYNK&CO( 领克 )充电续航参数配置

放下手机，把目光停留在生活当中，就会发现其实处处都充满了“新能源”。新能源是一个不可逆的大趋势，在汽车领域，混合动力有着纯汽油以及纯电动所没有的巨大优势，在充电桩还没有大范围普及的时候，混合动力车型有着比电动车更大的使用范围，同时在使用成本上也要比传统的汽油车型更加实惠。下面和我一起围观 领克01 ( 查成交价 | 车型详解 ) PHEV车型介绍吧。

领克01 PHEV车型介绍——外观

新车整体外观与普通版本车型基本保持一致，主要变化在于其车身多处增加了蓝色 元素 。同时，新车在前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色 元 素进行点缀，一定程度的提升了该车的辨识度。车身尾部方面，其尾部右下侧贴有“01 PHEV”字样，从而表明自己插电式混动的特殊身份。

领克01 PHEV车型介绍——内饰

内饰部分，全液晶仪表更加适合混动车型的多样化信息展示，此外偏向驾驶员一侧的中控台布局、大量的软质材料、短小的电子档把等配置还是体现了这个与北欧豪华品牌共有的内涵。此外从此前曝光的消息来看，领克01插电混动版内饰将增加一个旋钮机构，不过具体功能目前还不清楚。

领克01 PHEV车型介绍——动力

动力方面，新车使用的是一台1.5升B2APHEV涡轮增压发动机+电动机的组合，发动机最大净功率为132kW。纯电动模式下，领克01 PHEV的续航 里程 约为51km，在1.5T级别属于强劲表现。动力电池选择了同为浙江的衡远新能源科技有限公司研发的镍钴锰三元锂离子电池，官方宣称该车的油耗为1.8L/100km。

领克01 PHEV车型介绍——未来规划

作为 吉利 与 沃尔沃 的合资品牌，领克在全球化上有着更快的全球化。领克品牌第一家欧洲线下门店将于2019年在阿姆斯特丹开业，并逐步向欧洲其他主要城市进行扩展;首款进军欧洲市场的车型领克01 PHEV(插电式混合动力车型)将于2019年在比利时沃尔沃根特工厂投产，并将于2020年上半年正式在欧洲市场上市销售。

看到“LYNK&CO”这样的字眼，你可能心中大呼不认识!但译成母语，就是“领克”品牌。对于领克这个全新品牌来说，一切都是从零开始，在推出燃油版车型后，插电混合动力版车型也被提上了日程，新车上市后将进一步丰富领克01的产品线，给予消费者更多的选择。我分享的关于领克01 PHEV车型介绍的内容到此就要和大家再见咯。

@2019

今年是

领克

汽车推出的第七年，而

领克01

和03两款车型为这个品牌奠定了坚实的基础;同时也为它打造了出了个性运动、年轻轻奢的品牌形象。今天要介绍的是领克旗下新推出的一款中型SUV车型“领克08EM-P”。

这台车有几个亮点先给大家总结一下，第一点它是

吉利汽车

与

沃尔沃

合作的CMA EVO架构打造的车型;同时也是领克旗下新能源品牌的战略车型。第二点它搭载了一套EM-P超级增程电动系统，拥有三电机四驱系统，综合续航可以达到1400公里，零百加速成绩低至4.58秒。第三点外观设计走的是北欧轻奢风格，与之前见到的领克家族其他车型的外观设计有很大不同;同时内饰布局和配置都有了很大提升，做工、用料更加高级了。第四点就是关于这辆车的车内配置，它搭载了两颗超高算率的8155座舱芯片，并且配备了领克的Flyme Auto车机系统，拥有更高的运算水平以及智能化配置。

领克08EM-P外观设计与众不同，它有一套自己个性在里面，走的是北欧轻奢设计风格，是与北欧的设计师团队一起合作研发，整体看上去很有概念车的感觉。最能体现科技感的地方，莫过于车头内嵌式灯带的设计，而且是不规则的形状;包括贯穿式大灯里面也是多灯珠的设计，点亮时的效果非常棒。寻车网

车身侧面的亮点也非常多，领克08EM-P定位是一款中型SUV，长宽高分别为4820*1915*1685mm，轴距达到了2848mm。整个车侧线条非常流畅，而且无边框后视镜、摄像头以及领克的LOGO，这三者直接连成了一体，做成了个装饰条的形状，让整个车侧看上去特别简练;同时还有降低风阻的效果。这辆车还给配备了无边框车门和隐藏式门把手，非常帅气。

坐进车内会发现，内饰科技感的营造更上了一个台阶。整体用料比较扎实，并且配备了左右两个无线充电面板;同时手能触碰到的地方基本都是软性材质，增加了豪华感。前后座椅全部是皮质材料包裹，前排座椅的腰部和腿部都做了侧向支撑，乘坐特别舒适。23扬声器的高级音响非常动听，包括前后头枕上都有扬声器的设置，开车时候能够更加有沉浸式的感受，非常符合年轻人的使用需求。据说在未来的量产车型上，也会投放一个92英寸的AR-HUD抬头显示，最终呈现出来的视觉效果，就有点像开模拟赛车游戏一样，相当震撼。

朋友们对于这辆车最关注的地方是车机系统，它搭载了两颗8155高算力芯片;同时也也华为鸿蒙合作打造了一套领克的Flyme Auto车机系统，操作起来非常流畅。在中控屏中间设计了个虚拟的汽车模型，可以用手指随意去旋转，界面场景能根据天气情况自由的进行转变。车机系统主界面应用列表里的APP非常丰富，而且还能自行去下载一些小程序，也可以在上面点奶茶或者订机票等。这辆车还给做了个无界界面，支持手机互联，使用起来也会更加方便。

充电口设置在了车尾部左后方，与之前领克插混车型不同的是，它支持快充，也就是从30%充到80%只需要30分钟，而且纯电续航里程有245公里，也就是在市区通勤使用，完全能把它当作一辆纯电车去开，没有任何续航焦虑。搭载的是1.5T涡轮增压发动机加电机插电混合动力组合，如果有长途旅行的需求，1400公里的综合续航里程就能随时随地派上用场。

通过静态体验，领克08EM-P作为领克品牌的进阶性代表，发现这台车的做工精致，用料很足;车机系统和配置非常丰富。而且外观设计给人眼前一亮的感觉，特别适合年轻人的审美需求。至于价格，目前官方预售价在21.80-28.80万元区间，个人猜测如果将来上市后的价格很有竞争力，销量绝对不会少。单凭1400公里的综合续航里程，就能吸引一大屁的消费者。

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