吉利新能源汽车有哪几款 睿蓝汽车携两款重磅新车亮相车展，刷新人们对纯电SUV认知

夏季高温用车存在着众多的安全隐患，舒适度也难免大打折扣，因此各个车企进行的严苛高温测试更是为消费者提供了一颗新能源高温行车的定心丸。本次吉利

银河L7

来到了地表温度70℃、环境温度47℃的极限高温天然测试场——新疆吐鲁番，在众多媒体的共同见证下完成了多项高温测试：极限高温暴晒甲醛挥发物测试、空调降温测试、车机测试及极限高温纯电续航测试和亏电油耗测试。经过一天近8小时的炙热考验，测试结果再次刷新了中国自主品牌新能源汽车的安全标准。

打破“醛利的游戏” 极限高温暴晒甲醛挥发物测试

空气质量关乎身体健康，而汽车在生产制造的过程中，会应用到塑料、发泡、皮革和棉毡等多种材料，并使用多种工艺对不同材质的部件进行架构，过程中难免出现各种空气污染的情况，如何控制有害挥发物的产生，是一道技术题，更是一道道德题。

本次测试提前将车辆保持开门通风状态1h，再封闭4h暴晒，随后进行采样。对样品进行制备，留有20分钟反应时间，再进行上机分析，最后输出测试结果。

吉利银河

L7暴晒4小时后的甲醛释放量测试数值为0.06mg/ m³，而相同测试条件下的竞品甲醛释放量测试数值高达吉利银河L7四倍。吉利银河L7在环保健康层面更为重视，安全无挥发的内饰用料在满足NVH性能基础上，严格控制气味与VOC挥发源。

凉得快才能说走就走 极限高温空调降温测试

空调降温测试是车辆热管理范畴的重要属性测试之一，主要的考量在于座舱内环境对于驾驶者的影响极为巨大，为了保证座舱环境舒适性，各大车企都会将空调降温能力作为重要指标进行单独的验证。按照QC/T 658-2000国标降温性能测试方法：环境温度38℃;而吉利的企业标准是：环境温度43℃，标准更加严苛。

本项测试选择一天中最为炎热的时段，让车辆在强光、高热、无风环境下进行4小时曝晒。暴晒过程中，使车辆处于锁闭、关闭全部车窗和遮阳帘的状态，同时车头的方向需面向太阳，以增加热辐射的吸收面积。最后，测试工程师将空调调至最强制冷状态，并同时打开测试设备进行数据监测。

强冷空调持续降温，4分钟后车内平均温度已从58℃降至31.1℃，已达到体感可接受的环境温度。吉利银河L7采用34cc高性能电动压缩机，以最高8500转/分钟的转速，为座舱提供持续稳定的制冷能力，夏日出行前还可通过手机APP

远程

操控进行提前降温通风，让高温出行说走就走。

科技不被温度卡顿 极限高温车机测试

夏季情况下，车内座舱的温度往往很高，高温对于电子设备的使用产生很大的挑战，同时越来越多的车型强调产品的智能化，很多高频功能如导航、语音、多媒体等，都集成在车机中，因此高温下车机性能的表现对于驾驶者的体验十分重要。

本项测试同样是将车辆置于强光、高热、无风环境下进行4小时曝晒。暴晒过程中，使车辆处于锁闭、关闭全部车窗和遮阳帘的状态，同时车头的方向需面向太阳，以增加热辐射的吸收面积。最后，测试工程师上车后对车机功能进行测试。

作为整个智能座舱运算核心的8155量产旗舰级座舱芯片，使吉利银河L7的交互体验在高温环境下依然灵敏流畅。在追求智能化的时代，科技应当是有温度的，但并不惧怕温度。

此行不虚的极限高温纯电续航测试

里程焦虑一直是新能源用户的痛点,极限高温下的纯电续航里程表现更是消费者看重的重中之重。本项测试在高温高热的极端环境下,模拟用户实际用车场景进行纯电续航测试。

本次试驾行程包含城市道路及省道，平均限速为60-80km/h，经过实测直至纯电续航为0时行驶里程达到了109.1km，其余媒体的平均续航达成率也已接近90%，高温续航非常出色。在8月的吐鲁番,空调基本处于高负荷运转,这样的工况可以覆盖全国绝大部分地区的夏季工况。搭载双电机的吉利银河车型,P1+P2电机的分工明确,在纯电模式下,发动机不会给P1电机供电,没有能量转换,也不会产生额外的能量损耗,电池电力主要供给P2电机驱动车辆前进,此刻这就是一台纯电车。寻车网

电混亏电油老虎?极限高温亏电油耗测试

混动车型经常被人诟病“满电一时爽，没电油

老虎

”，从节能省油到“油老虎“的蜕变令人大跌眼镜。而本次吉利银河L7的亏电油耗测试则突破了这一关键痛点。本次试驾行程中多为起伏坡道路段，时速基本保持在90km/h，全程近150km，同行媒体最好成绩的亏电油耗为3. 8L/100km。吉利银河L7不但在亏电状态下的燃油经济性远远领先同级车型。同时在加速及超车时动力响应依然迅速，这得益于吉利银河L7采用的3挡变频电驱DHT Pro结构，市面上的混动技术大都采用单挡变速器，节油、动力无法兼得，DHT Pro的巨大优势就是突破了这一关键痛点。3挡的结构能够使传动效率达到97.5%，通过变频让发动机在最佳效率区间发电和驱动，在保持燃油经济性的同时又保持了澎湃的动力输出。吉利银河L7搭载全新雷神电混引擎BHE15 Plus，创下44.26%的量产最高热效率，实现WLTC同级最低5.23L/100km亏电油耗行业超低亏电油耗，行业超高发电效率，所有银河L系列电混车型综合续航全部超过1300km。

本次吐鲁番的极限高温夏测对人和车都是一次极限考验，但也因此有幸见证了吉利银河L7所展露的新一代电混在极限环境下的超高耐久性和可靠性。

吉利汽车

作为中国自主品牌的老大哥，在产品的研发上不止囊括了新势力新能源车型在炫酷外观、充沛动力、丰富智能科技配置上的种种优势，更注重一台车最本质的需求——安全、可靠，这也是吉利汽车工程师们在酷热的吐鲁番和极寒的漠河循环往复，不断严苛验证、超标保障的必然结果。

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吉利新能源汽车的车型款式有吉利新能源汽车的车型有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等以星越新能源2021款ePro揽星者纯电动续航56KM为例，这款车长宽高分别为4605mm1878mm1643mm。

吉利有新能源汽车，其车型有帝豪gse帝豪新能源星越新能源缤越新能源博瑞ge新能源等以2021款帝豪新能源为例，其车身结构是四门五座三厢车，车身尺寸是长4755mm宽1802mm高1503mm，轴距为2700mm，行李箱容积为。

吉利新能源汽车有博瑞GEMHEV吉利帝豪GSe吉利帝豪EV500帝豪新能源星越新能源等，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，新能源汽车的类型包括混合动力电动汽车纯电动汽车燃料电池电动汽车其他新能源。

2020吉利纯电动汽车有3款，分别是吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息配。

有几款新能源suv车，截至2019年10月，市场上共有两款吉利新能源suv车型，分别是星月新能源和岳斌新能源，下面详细讲解1星月新能源心悦能源是吉利生产的一款插电式混合动力紧凑型suv，销售价格区间为1888万2168万元。

吉利纯电动汽车有新款吉利帝豪GS新款帝豪EV450和吉利帝豪GSEV，外观方面，吉利纯电动汽车采用了吉利家族式的水滴涟漪格栅设计，并且周围增加了红色线圈，全新样式的前包围和下进气口样式，增添了不错的运动气息内饰方面，新车。

吉利嘉际是吉利汽车推出的一款新能源汽车，这款车的官方指导价格为15981828万元这款MPV车型是吉利推出的一款全新车型这款七座版本的车型采用的是吉利家族最新的一体式悬浮设计，标志性的汽车前脸有用着很高的辨识度。

帝豪EV，帝豪phev，帝豪GSE，博瑞GE phev 以前还有个知豆，后来从吉利独立分离出去了。

截至目前，吉利已上市 纯电动 汽车吉利帝豪EV吉利帝豪GSe随着吉利全面进军新能源汽车，未来将会有越来越多的新能源纯电动汽车上市销售然而，国内汽车电池行业只有比亚迪和当代安普瑞斯科技有限公司独霸一方为此，吉利与。

优点1节能环保 随着汽车进入家庭的增多，汽车排放的污染已成为城市大气污染的重要因素，越来越引起人们的广泛关注使用新能源汽车，可以降低人们对石油这种不可再生能源的依赖，降低排放污染，改善空气质量蓝天白云，人人有。

四宝马 宝马作为著名的豪华汽车品牌，很早就布局了新能源汽车领域，旗下出名的新能源汽车有i3i5等等五吉利 要说目前国产汽车品牌中最牛逼的还是吉利控股集团了，因为它的收购了沃尔沃，而且传闻还入股了奔驰可以说。

其中，我们发现了其在新能源领域的几个要点可以看出，2022年是吉利的电动产品输出大国据吉利 汽车 控股有限公司行政总裁兼执行董事桂生悦介绍， 2022年吉利将推出的13款新能源车包括五款雷神超级电混车型三款雷神油电。

吉利几何品牌，目前只有几何A，准备上市几何C，这个品牌都是新能源，还有吉利博瑞GE新能源版本即P版帝豪新能源帝豪GS新能源GL新能源等，领克品牌有01新能源等。

而且吉利官方还表示，这款车的能耗降低到了13kWh100km百公里耗电13度同时，它具备放电功能，可以通过车内的220V电源接口给笔记本电脑照明灯供电，非常人性化值得一提的是，吉利旗下又一款新能源车型帝豪GSe也正式。

1比亚迪唐EV比亚迪汽车是中国新能源汽车行业的领军者，这款比亚迪唐EV是比亚迪汽车的又一力作外观设计上，比亚迪唐EV有着比亚迪家族式的“Dragon Face”设计这款车的车身尺寸长宽高分别为487019501725mm，轴距为。

众所周知，在新能源汽车搭载的电池没有出现重大技术性突破的状况下，电车用户将会始终存在里程焦虑的问题，毕竟充电的补能方式始终无法媲美传统燃油车。说到这里就不得不提到新能源汽车中另一个更安全、更快捷的补能方式——换电，虽然大家都知道“换电”的补能效率，基本上能做到媲美传统燃油车，但是由于换电补能的成本要远高于充电补能，因此很少有车企愿意主动走这条技术路线。

恰好在本届

上海

车展，就有一家“换电出行品牌”成了全场焦点，它就是吉利旗下的换电战略承接者、新能源造车的后起之秀——

睿蓝汽车

。在竞争如此激烈的大环境下，睿蓝汽车不仅携旗下全新车型吉利

睿蓝7

全球首发亮相，同时还发布了吉利

睿蓝9

新车色——青白瓷款。

首先从吉利睿蓝7来看，新车采用了全新天地湖设计语言，

锐意

十足的进击前脸与贯穿式前大灯、自带流水特效的智能交互灯组，配合上动感溜背低风阻造型的轿跑化设计，以及蓄势而动驭风而行的19寸

悦动

个性轮毂和极光呼吸尾灯等吸睛设计，这一系列极具辨识度且更符合国人审美口味的至简潮酷外观，还能让吉利睿蓝7实现优于同级的0.238cd的超低风阻系数，从而拥有更持久的续航里程表现。

把目光转移到车内，吉利睿蓝7所打造的“松弛之境”智慧座舱，不仅在内饰材料上使用了大面积的超纤麂，给用户带来如轻柔羽翼般的触感，还为车内配备了许多领先同级的高端科技配置，比如同级一流的 2.5K分辨率15.4吋高清视网膜中控大屏，凭借可达1000尼特的亮度做到无惧强光，配合上拥有丰富内容显示的50吋巨幕AR-HUD，让用户无论在多长的旅途中，都能享受轻松无忧的驾乘体验。

除此之外，吉利睿蓝7在智能方面也给用户带来了许多惊喜，其搭载了吉利自研的7nm车规级芯片龙鹰一号，强劲的算力能让车机的流畅度堪比热门旗舰级手机，配合上激光雷达、4D毫米波雷达、超声波雷达三重设计组合，不仅实现高阶智驾的功能，更实现三位一体的安全守护。

而在车辆性能方面，吉利睿蓝7采用了后置后驱的布局，除了配备有五连杆独立悬挂系统，同时还创新推出“无级DIY后驱”，比如让用户可根据驾驶偏好进行驾驶模式、制动模式、转向助力、动力响应、能量回收五大功能模块的自定义调节，其中能量回收与动力响应两大功能组均支持0-100之间的无级调节，让用户能够根据自己的开车习惯来进行自由调整。

然而这还不算完，吉利睿蓝7还搭载有180kW高性能液冷电机，峰值扭矩达385N.m，最高时

速达

190km/h，不仅能为用户带来2.8秒0-50km/h超跑级弹射起步体验，还能凭借配备的伯特利新一代ONE-BOX数字线控制动系统与抓地力极强的特制轮胎，带来优于同级的35.6m百公里制动表现。而该车的优异表现也正如睿蓝汽车董事长、CEO娄源发在发布会上所言，吉利睿蓝7，在“好开”的基本点上，做到了极致。

除了吉利睿蓝7以外，睿蓝汽车在本次车展上发布的吉利睿蓝9的全新车色——青白瓷款。

新车的灵感源自设计团队的景德镇采风之旅，他们从令人惊艳的青白瓷中，于国粹中寻找文化底蕴，溯源东方色调之美，终于“成就一抹青如天、润如玉的青白之色”。吉利睿蓝9青白瓷款，将

现代

审美目光与经典传承标准相碰撞，一如匠人制瓷背后的精神：精益求精，追求极致。

不止是颜色的上新，更有品质地延伸，吉利睿蓝9青白瓷款在内外设计上，还采用了凌厉

锋范

的灵动轮毂、细腻高雅的云水碧空澄澈内饰，以及视野更开阔、质感更通透的天际无边透视遮阳板，其展示出的现代与经典的碰撞，不仅使得睿蓝9在品质上做到了引领大七座SUV的用车新感受，更使其成为一辆传承中国传统文化的代表作!

大侠车谈：

毫无疑问，无论以换电领域先驱身份前来参展，还是在本届上海车展中带来的两款重磅新车，睿蓝汽车不仅刷新了人们对于纯电SUV的认知，还以聚合领先同级的前瞻技术、领先同市场水平的技术优势，做到引领未来新能源汽车市场的新趋势、新价值!

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