大众正在研发氢燃料电池汽车 海外大众ID.3/ID.4将推新版软件

我们从相关渠道获悉，大众已申请了氢燃料电池和一款氢燃料电池汽车的专利注册，该车型可能与现有的电动汽车一起出售。据悉，新车的氢燃料电池不仅拥有更低的成本，并且仅靠一个气罐即可实现1987公里的续航里程。

这项专利是由大众和Kraftwerk Tubes公司联合提交的，详细介绍了一种陶瓷膜。这比丰田和现代所青睐的聚合物膜要便宜得多，而成本则被认为是氢燃料电池和氢燃料电池汽车大规模生产的关键。值得注意的是，陶瓷膜不需要铂，而这种昂贵的金属一直是阻碍燃料电池生产的障碍之一。

Kraftwerk Tubes公司创始人Sascha Kuhn说：“我们的解决方案的最大优势是它的生产成本比聚合物燃料电池低得多，而且根本不需要任何铂。此外，我们的燃料电池产生的热量可以被利用起来，而普通电池的车辆就没有这种功能。你可以用它通过热交换器来供给暖气和空调，而不需要额外的电力。”

值得一提的是，尽管Kraftwerk Tubes与大众共同申请了这项专利，但Kraftwerk Tubes并不是只与大众合作。“不管是哪个品牌，我们的目标是在2026年将我们的技术投入到系列汽车中。我们说的是1万辆汽车，分布在几个品牌中。”据Kuhn介绍，其中一家公司是日产的高端品牌英菲尼迪。

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寻车讯 近日，我们从相关渠道获悉，目前在海外销售的大众ID.3和ID.4将会推出新版本软件OTA升级，最大的亮点是将会提升部分车身的电池充电功率，可以减少充电时间，并有助于延长电池寿命。预计未来国产车型也会得到相应的新版软件升级。

据悉，大众将会在不久后推出新的3.0版本软件升级，对于装载77千瓦时电池组的ID.3和ID.4车型而言，最大充电功率将会从125千瓦，增加至135千瓦，更大的充电功率将使电量从5%充至80%的时间减少9分钟。

此外，3.0版本软件升级还引入了新的电池保养模式，可以将电量充至80%后停止，以此来延长电池使用寿命。最后，3.0版本软件升级还对中央显示屏信息，以及导航路径计算能力进行了优化，提升日常使用便利性。寻车网