长安新能源汽车置换政策 西安新能源汽车补贴政策2023

为了支持新能源汽车生产和消费，西安市印发《西安市支持新能源汽车扩大生产促进消费若干措施》，措施包含了几项汽车补贴政策，下面我们来看看具体内容。

西安新能源汽车补贴政策2023

1.对购置日期在2023年1月1日至12月31日期间并已列入《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力(含增程式)汽车、燃料电池汽车，延续实施国家相关部委免征车辆购置税的优惠政策。

2.对本地生产的新能源汽车2023年较2022年产量增长部分，每辆给予2000元奖励，每户企业最高奖励不超过1000万元。

3.对2023年3月21日至4月30日在西安市限额以上汽车销售企业购买新能源乘用车并上牌的消费者给予补贴。其中购车发票金额在9万元(不含)以下的，每辆补贴2000元;购车发票金额在9万元(含)以上、20万元(不含)以下的，每辆补贴4000元;购车发票金额在20万元(含)以上的，每辆补贴6000元。

4.对于在2023年1月1日至12月31日期间，建设完成并通过验收的个人自用新能源汽车充电设施，给予1万元/根一次性建设及电费补贴。

西安还全面优化车辆使用环境，围绕金融服务、注册登记、停车优惠等多方面出台优惠政策，为新能源汽车消费营造良好条件。

此外，西安鼓励汽车企业开展外贸业务，参加境外专业汽车展会，推动中欧班列长安号增加开行频次，充分发挥优势，开拓一带一路沿线等新兴市场，扩大新能源汽车整车出口。

以上就是西安新能源汽车补贴政策2023的全部内容了，希望对你有所帮助。

是不是有朋友在等年底的车企大促销?来了!12月刚至，各大车企的促销政策已经陆续发布了。是不是大促销，咱不确定，一直在关注的朋友可以对比一下。

●极越汽车：极越01降价3万

极越

是个比较新的、由吉利与百度联合打造的汽车品牌，目前旗下仅有一款车型在售，一款中大型纯电

SUV

——

极越01

。这款车在今年10月27日才刚上市，全系3款车型的售价分别为24.99-33.99万。上市一个月之后，极越在11月30日推出了全新的价格政策和权益。

全系价格下调3万!调整后的入门价拉低到了21.99万，且100kWh

三元锂电池

选装包直降1万，即极越01 Max 720km长续航版最高能降4万。至于已经提车的老用户，极越将根据最新车型售价给予3万元差价的现金补偿。下定额外附赠12个月的“纯视觉”高阶智驾ROBO Drive Max免费订阅、终身整车/三电质保、终身免费道路救援等诸多权益。2023年内锁单的用户均可免费升级U型方向盘，年内提车免费送UWB钥匙。

●上汽大众：综合优惠至高5.8万

上汽

大众

ID.家族今年通过价格战，收割到了不错的终端成绩。时至年底，上汽大众针对旗下多款热门车型推出了收官钜惠，至高综合优惠5.8万，可享至高5年0利率。

途昂

、2024款

朗逸

、

途岳

、

帕萨特

、

途观L

都涉及其中，2024款朗逸至高综合优惠3万，享受至高1年9折/2年85折/3年8折保值回购以及至高2年0利率;途观L限时16.99万起;帕萨特至高优惠4万;新途岳至高综合优惠3.8万;以上车型均可享至高5年0利率，车主推新各获300元等值V豆;购买途昂至高综合优惠高达5.8万，享受至高5年0利率，车主推新成功各获1000元等值V豆。

●上汽荣威：荣威D7限时10.98万起

荣威D7

在1个月前刚刚上市，定位绿牌B级车，有DMH超级混动和EV纯电两种动力形式，上市权益价很给力，入门12.18万起。面对价格战，

荣威

迎头而上，针对D7 DMH车型推出了限时优惠。

截止至2023年12月31日，购买荣威D7 DMH车型可享受2000抵扣15000元的膨胀礼，以及至高5000元的置换补贴，125超越版车型还可享受额外的3000元现金补贴。扣除权益优惠后，125超越版、卓越版和旗舰版的分别为10.98、12.28和13.28万元。

●吉利：帝豪冠军版推限时优惠政策

在10万内国产紧凑家轿中，

帝豪

是当时无愧的首选车型，上市以来累计销量超过376万辆。在今年6月中旬，吉利推出帝豪冠军版之后，帝豪车系的价格更加接地气，价格来到了6.99-8.89万。12月4日，

吉利汽车

官方针对旗下2023款帝豪冠军版推出了限时优惠政策。

从即日起至12月31日，购车可享至高可享12000元现金红包、24期0息，贴息至高4000元、置换补贴至高4000元、首任车主享3年免费基础流量、首任车主享4年或15万公里整车质保五项福利。

●长安/深蓝/启源：12月限时优惠

长安

在12月公布了大量的限时优惠政策，长安、深蓝、启源纷纷出手，几乎涵盖了全系车型。由此，看得出长安造福用户以及冲击年度销量的强势信心。

长安汽车：2023款UNI-V现金至高直降15000元;第三代CS75 PLUS现金直降15000元;欧尚Z6智电iDD现金至高直降30000元;欧尚Z6现金至高直降15000元;欧尚X5PLUS现金至高直降20000元;欧尚X7PLUS限时现金至高直降15000元。现金直降外，还有0息、保养、置换补贴等多重福利。

深蓝汽车

：全系享定金1999元抵8000元购车款，深蓝S7 520Pro 纯电版直降10000元，叠加定金抵扣综合钜惠最高高达16000元。

启源汽车：启源A05、启源A07尊享7重豪礼，至高分别钜惠3.2万和4万钜惠权益;启源Q05享受6重豪礼，限时盛典价11.39万起，该车的预售价是12.99万起。

●雷克萨斯：网传ES钜惠

雷克萨斯

近年来在中国市场遭遇销量挑战，降价不失为一个提升竞争力和终端销量的好办法。官方未公布，但网传ES普遍优惠5万左右，起售价从29.69万降至24.69万左右。

●一汽丰田：限时购置税补贴5000

当大家都玩现金直降的时候，

一汽

丰田

选择从购置税部分入手。购买

格瑞维亚

、

皇冠陆放

、荣放、

卡罗拉锐放

、

亚洲龙

等车型，可享受5000元购置税补贴。需要注意两点，一、活动时间短，截止到12月18日;二、优惠不包括进口车、新能源车、非常规大客户。低首付、零利率、6000元礼遇等优惠政策也同步进行。

●雪佛兰：限时至高优惠6万

雪佛兰

官方宣布，2023年12月1日-12月31日将推出限时优惠活动，其中

开拓者

/

探界者

限时至高优惠6万，具体详洽雪佛兰经销商。此外，

科鲁泽

则是推出了购车送1箱满油的活动，同样是限时12月1日-12月31日。

●广汽集团：多品牌优惠大放送

广汽集团

宣布旗下多个品牌推出12月限时补贴、金融贴息等购车优惠政策，并限时调整部分车型指导价。此次政策覆盖

广汽传祺

、寻车网

埃安

、

昊铂

、广汽

本田

、广汽丰田等品牌，具体可以详询经销商。

●理想：限时2.5%超低金融年费率优惠

一方面造车新势力对现金直降会比较敏感，容易引发声讨。另一方面，理想如今月交付量着实可观，推出现金钜惠政策的迫切度没那么高。因此，这波限时优惠针对的是金融年费率。

时限12月内，购理想车型的用户可享2.5%超低金融年费率。其中，

理想L7

首付低至4.8万起，日供低至170元;

理想L8

首付低至5.1万起，日供低至181元;

理想L9

首付低至6.45万起，日供低至229元。对于一直关注理想品牌旗下车型的朋友们来说，12月无疑是入手的好时机。

这只是一部分，后续必定还会有更多车企跟进。限时12月购车的朋友，可以多多。不准备在12月就购车的朋友，不要着急，年前的重磅新车、给力新政策少不了。

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众所周知，动力电池是新能源汽车最核心的零部件之一，虽然随着新能源汽车市场化进程不断推进，产业供应链已基本完整成型，但仍需要有企业敢于站出来再度树立行业新标准，把动力电池在安全、节能等层面的标准，提升到另一个新的高度，让消费者体验到更加优秀的产品。

这不，在本届广州车展上，

长安

汽车就发布了全新的电池规划。

要知道自2017年启动“第三次创业——创新创业计划”计划以来，作为国家队的长安汽车就在新能源“香格里拉”计划指引下，加速向智能低碳出行科技公司转型并取得优异成果，它的下一步规划就是将打造国际领先的自研电池品牌长安“金钟罩”，通过电池与整车的内外兼修，全面解决用户在能量密度、充放电效率、循环寿命、低温性能等方面的焦虑，带给用户“长寿命”“真安全”“超高效”“快补能”的全新体验。

那么问题来了，长安“金钟罩”是如何做到解决这些问题，并以更高标准带来全新体验的呢?

了解动力电池的都清楚，它的核心所在就是电芯，因此想要带来更好的使用体验，就必须突破电芯技术的瓶颈。比如长安汽车就通过升级液态电池，攻关电池(磷酸铁锂、三元)材料改性、体系优化，不断提升电池的能量密度，并在充电倍率方面做到应用3C、普及5C、预研7C，实现充电仅需7分钟就能实现续航400公里，让电车充电和燃油车加油一样便捷。

除此之外，长安汽车还持续深耕半固态、固态电池，推进全新电解质材料开发、关键工艺开发，将不晚于2027年推动重量能量密度达到350-500Wh/kg、体积能量密度750-1000Wh/L，不仅要逐步进行量产应用，还要在2030年实现全面普及，以高效能和超长续航来彻底解决电车用户的里程焦虑。

不只是续航里程和补能效率，长安“金钟罩”还非常注重安全问题，比如在电池隔热性能方面，长安汽车就采用军工标准的新型隔热材料，i隔热性能较行业水平提升高达30%，并100%实现热抑制，使用温度比常规材料提升200℃以上，以极致的安全表现让新能源车主开着更加放心。

考虑到电池容易被环境温度影响的问题，尤其是低温情况下存在的大幅缩水状况，长安汽车将电池和电驱系统结合思考，创造性发明微核高频脉冲加热技术，不仅能有效解决低温条件下的电池升温难题，让用户实现全温域用车不受限，同时还能通过云端大数据实时计算，实现全方位守护电池全生命周期安全，以毫秒级安全风险感知做到100%防范安全风险。

值得一提的是，长安汽车还在持续探索新技术，并发展新型电池，比如正在开展锂硫电池、金属电池等新型电池的原型电芯设计，预计能量密度将突破1300-1500Wh/kg，力争在2035年实现搭载应用。基于以上技术规划，长安汽车不仅计划到2030年推出液态、半固态、固态等8款自研电芯，形成不低于150GWh的电池产能，还将通过技术、产品、商业模式的拓展，以“能源”为主线，打造完整的可再生能源生态圈，形成能源生产、存储与利用的产业闭环，实现全产业链价值的最大化。

而长安“金钟罩”之所以如此强悍，自然是离不开背后强大的品牌实力和自研体系，要知道作为长安汽车电池规划作为品牌第三次创业-创新创业计划持续进化升级的又一次战略启航，长安汽车非常注重体系能力建设，比如在人才储备方面，目前长安汽车已组建拥有电池研发人员1200余人的先进电池研究院，未来还将投入100亿元资金，到2024年电池团队研发规模达到3000人。

大侠车谈：

毫无疑问，长安汽车的自研电池品牌“金钟罩”之所以这么强，除了采用多项创新技术和更高标准以外，还有完整的自研体系背书，比如已经构建起成熟完备的研发管理、产能管理、供应及营销管理体系，未来长安汽车还将依托持续攻坚核心技术，将重点在材料创新、系统集成创新等方面实现新突破，以新能源汽车高质量发展之路，不仅要向世界一流汽车品牌发起新的冲击，还为每一位用户、每一块长安电池、每一辆新能源汽车保驾护航!

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