十一月suv销量排名完整版 11月中国品牌SUV销量TOP5：哈弗H6破5万 奇瑞瑞虎8破2万

中国汽车11月销量榜依次为ModelY、宋DM、哈弗H6、CS75、CR-V、元PLUS、缤越、X3、别克昂科威和RAV4。

据中国汽车工业协会统计分析，2022年11月，销量排名前十位的SUV品牌依次是ModelY、宋DM、哈弗H6、CS75、CR-V、元PLUS、缤越、X3、别克昂科威和RAV4。上述十个品牌共销售227.7万辆，占SUV销售总量的22.5%。

与上月相比，RAV4、哈弗H6和CR-V销量呈明显下降，Model Y和X3销量快速增长;与上年同期相比，RAV4销量快速下降，Model Y、宋DM和X3销量增势迅猛。

汽车销量走势

过去10年中国几乎所有的政策规划和发明创造都在利空汽车消费。照这种趋势发展下去，别说2020年了，到2030年汽车的销量都不会超过2017年的峰值。有了自动驾驶，开车就不累了，问题是我打滴滴也不累啊，还不用找停车场，路上发生碰擦了也不用我去扯皮，换辆车继续走。

要想刺激汽车消费，唯一的办法就是让不买车的人感到寸步难行，比如像欧美一样摊大饼盖别墅。出于耕地红线和土地财政我们又不可能这样搞。不买房小孩就很难上学所以大家不得不买房，要想让大家不得不买车，那取缔网购外卖，把超市建到荒郊野外就行。

11月汽车销量如期而至，此前乘联会就有过推测，预计销量或超200万辆，从实际销量数据来看，11月的车市真没让人失望，狭义乘用车市场销量208.1万辆，同比8%增幅，金九银十旺季之后，11月再续辉煌，销量甚至更有起色。下面我们就来看看具体细分市场销量榜单数据和排名。

首先是车企厂商，榜单前三依旧被南北大众和上汽通用占据，但是吉利汽车和东风日产数据不断逼近，而长城汽车和长安汽车战况也很胶着，通用五菱在MINI EV等新车型助力之下，销量有了明显起色，排名也有上升，奇瑞汽车数据上升也同样很明显，国产车表现突出。

轿车细分市场中，11月轿车销售体量超百万，同比环比都有明显增长，不少车型表现比金九银十还出色，比如榜首的轩逸，月销65338辆，再创新高，同比增幅23.6%。朗逸月销46664辆，同比有两位数降幅，宝来也破四万大关，表现比英朗还出色。宏光MINI EV跻身榜单前七，月销超3.3万辆，让一众传统燃油车望尘莫及，Model 3也是再创新高，月销超2.1万辆，位列轿车总榜第11位。11月上榜的15款车型，销量均在2万辆以上，门槛比金九银十还高。

再来看看MPV领域，体量虽然不能和轿车SUV相比，但是同比降幅收窄，环比也有增长，对MPV市场来说是个好消息。而具体车型中，五菱宏光占据榜首，月销24229辆，同比跌幅超两位数，别克GL8依旧是合资MPV的冠军，月销15582辆，榜单第三位的凯捷很有看点，是五菱旗下的首款银标车型，上市首月月销5511辆，首战告捷，也为品牌注入了活力。荣威iMAX8作为新品车型，月销3624辆，也算比较成功。

到了最为关注的SUV领域，哈弗H6在新旧车型同堂销售的情况下，销量屡创新高，再现当年辉煌，月销54306辆，和第二名的长安CS75系列车型差距悬殊。长安CS75近日也是突破了3万大关的瓶颈，增幅明显，第三依旧是本田CR-V，比亚迪宋跻身第四。瑞虎8也是跻身榜单前十一，为奇瑞贡献不少力量，奥迪Q5L成榜单唯一上榜的豪华SUV，皓影再创新高，月销15335辆，同比增幅6位数!当然和去年同期销量太低有很直接的关联。

高端轿车领域，奥迪A6L月销17793辆，位列榜首，奥迪A4L在终端近7万的降幅下，销量大有起色，跻身榜单第二位，宝马5系和奔驰E级销量不相上下，红旗H9位列第七，超凯迪拉克CT6上千辆，未来随着口碑测评增多，价格松动，超越S90只是时间的问题。

高档SUV细分市场，奥迪Q5L夺冠，月销15948辆，和奔驰GLC战况激烈，数据差距很小。宝马X3相比之下就略显逊色，增幅和销量数据都不是两者的对手。理想ONE月销4646辆，凯迪拉克XT6同比增幅高达205%。

新能源榜单斩获榜首的是新晋销量王者五菱宏光MINI EV，月销33094辆，其次就是特斯拉Model 3月销21604辆，在这两款车的助力下，新能源车型和传统燃油车掰手腕指日可待。比亚迪汉EV的表现也值得肯定，一款上市不久的新车，能有7482辆的数据，代表了消费者的肯定。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，车视界分析了2020年11月中国品牌SUV销量，排行榜TOP5正式出炉。11月是“金九银十”的后一月，各大厂商对旗下车型的销量依旧没有放松，而且市场终端销量一直较大，甚至比金九银十有过之而无不及。下面，我们就来看看吧。

TOP5： 哈弗M6

销量：20034辆

哈弗M6是长城汽车哈弗品牌一款不可或缺的冲量产品，在11月共计售出20034辆，实力不俗，以微弱优势超过了上汽大众途观L、一汽丰田RAV4荣放等车型。目前，哈弗M6售价区间6.6-8.2万元，并提供了5款配置可选，终端还有约1.5万元优惠。动力方面，哈弗M6提供1.5T发动机，最大马力150Ps，最大扭矩210Nm。作为紧凑型SUV来说，其性价比相当高。

TOP4：奇瑞瑞虎8/瑞虎8 PLUS

销量：20677辆

此次瑞虎8销量统计了瑞虎8/瑞虎8 PLUS两款，而瑞虎8 PLUS刚刚上市，正是销量上升期，并帮助瑞虎8家族销量突破2万辆，超过了哈弗M6。另外，值得一提的是，奇瑞汽车今年在营销方面也进行了大幅度升级，“百城百店”的开展使奇瑞汽车有更丰富的经销商网络，也对奇瑞汽车销量的上升起到了很大的促进作用。

TOP3：吉利博越

销量：26136辆

吉利博越严格意义上也和奇瑞瑞虎8/瑞虎8 PLUS类似，采用了双车战略。2020年9月，吉利博越百万款上市，与博越Pro组成了博越家族，共同征战市场。从结果来看，吉利博越销量确实有了较为明显的增长。吉利博越家族售价区间8.88-15.68万元，共有11款车型在售，提供1.5T、1.8T两种动力版本，均满足国六b排放标准。

TOP2：长安CS75

销量：32759辆

和上述上榜车型类似的事，长安CS75同样采取双车战略。目前在售的长安CS75 荣耀百万款和CS75 PLUS组成了长安CS75家族。这两个版本共有9款车型，售价区间10.39-15.49万元。长安CS75一直以来都有着不俗的市场表现，这得益于其搭载的自主研发的蓝鲸NE系列1.5T发动机以及车辆不俗的配置优势。同时，长安CS75一直以来不俗的销量成绩也使其拥有不俗的口碑和保值率。

TOP1：哈弗H6寻车网

销量：55001辆

哈弗H6不出意外又占据了销量榜头名。和上述车型一样，哈弗H6目前在售的车型包括第三代哈弗H6、第二代哈弗H6，属于同堂销售。而销量再度连续恐怖的5万辆大关，也再次证明了哈弗H6的在市场竞争中的优势。另外，第三代哈弗H6 2.0T版本车型也将在2021年第一季度正式上市。届时哈弗H6车型不仅在销量上一直保持较高水平，更是在产品素质上进行了拔高。

编辑点评：

总体来说，2020年11月中国品牌SUV销量排行并不十分意外，依旧是以哈弗、长安、吉利为主的车型占据前几名的位置。不过，哈弗H6在第二代车型的剩余产能被消耗殆尽后，销量上是否还能保持如此优秀，则依旧需要看最终的市场表现。

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