猎豹cs10风扇一直转怎么回事

如果是刚熄火后发现风扇在转的话，这个时候可以等待一段时间。因为水箱里的水温是缓慢下降的，刚熄火时水温还没降下来，这时候散热风扇还是会工作一段时间后再停止。但是如果汽车已经完全冷却了，风扇还是一直转的话，可能是散热风扇的线路存在故障了，建议去店里让师傅排查一下故障。

现在的家用汽车水温散热风扇都是电子风扇，电子风扇共有两档，采用电子温控器控制，当水温超过85℃时，风扇低档持续运转，如果水温持续升高，超过95摄氏度，风扇高速运转，强制散热，直到水温低于85摄氏度，风扇才停止运转。也就是说，整个汽车风扇是电子自动控制。

汽车里的风扇是起一个散热的作用的，所以当停车后，冷却液的温度过高，行车电脑就会自动地计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转的时间就越长，从而起到保护发动机的作用，所以不必担心，是正常的现象。

(图/文/摄： 张桂叶) @2019

如果熄火后发现风扇刚刚运转，此时可以再等一会儿。因为水箱里的水温下降的比较慢，所以刚关掉的时候水温还没有下降。此时，冷却风扇仍将工作一段时间，然后停止。但是，如果汽车已经完全冷却，风扇一直转动，可能是冷却风扇的电路有问题。建议去店里请师傅检查故障。目前国内汽车的水温冷却风扇都是电子风扇，有两档，由电子温控器控制。当水温超过85℃时，风扇在低速档持续运转。如果水温继续升高到95℃以上，风扇高速运转，强制散热，直到水温低于85℃。也就是说，整个汽车风扇都是电控自动控制的。车内的风扇起到散热的作用，所以停车后冷却液温度过高时，行车电脑会自动计算风扇的转速和时间，所以温度越高，风扇转动的时间越长，从而保护发动机，所以不用担心，这是正常的。

一、空调不制冷的原因

1、压缩机未工作

2、系统无制冷液

3、系统堵塞

4、内机不运转

5、压缩机或四通阀串气

6、室外温度在43度以上

二、空调制冷效果差的原因寻车网

1、系统制冷液不足

2、系统轻微堵塞

3、内风机网堵塞

4、外机散热效果差

6、温控电路有故障

7、内风机转速太慢

8、房间太大或保温性能差

9、制冷液太多

10、空调安装时排气不够

11、四通阀串气

12、电源电压不稳定

如何判断空调缺氟及检修方法：

缺氟现象

空调器压缩机连续运转30分钟后，若制冷系统缺氟，会出现以下现象：

1.气管阀门(粗管)发干。用手触摸无明显的凉感。原因是缺氟，导致蒸发器内制冷剂的沸点降低，使该阀的制冷剂热度增大，阀门的温度升高。

2.液管阀门(细管)结霜。原因是缺氟，导致液管内压力下降，沸点降低，使阀门温度低于冰点。

3.打开室内机面板，取下过滤网，可发现蒸发器仅少部分结霜。这是制冷剂不足、制冷面积相应减小的结果。

4.室外机排风无热感。原因是制冷剂不足，导致冷凝压力及温度降低。

5.排水软管排水很少或根本不排水。原因是蒸发器制冷面积减小，结露面积也减小，凝结水量降低。

6.室外机气液阀门有油污。原因是制冷剂与冷冻油有一定的互溶性，制冷剂从漏点溢出后油污附着在漏点周围。

7.从室外机充氟口测量的压力低于0.45MPa。原因是制冷剂不足，导致蒸发压力下降。

另外，如果液管阀门(细管阀门)结霜，说明缺氟严重;只有气管阀门(粗管阀门)结霜，说明略微缺氟或环境温度过低;两个阀门都结霜，说明系统有二次节流现象。