红的发亮，红色逸动PLUS实车实拍，颜色鲜艳（PLUS系列添新丁 逸动PLUS买哪款最划算？）

我们这里的4S店已经开门了，在汽车之家论坛看看逸动PLUS已经到4S店了，趁着中午下班空闲的时间，就来到4S店看看逸动PLUS进化的如何。4S店正好要去外面洗车，在路边我可以近距离的看看逸动PLUS的实力如何。 因为我自己开的二代逸动，所以对逸动的进化、升级换代车型都是比较在意的，这次逸动PLUS升级的只是外观和内饰，动力总成是没有任何变化。逸动PLUS外观颜值在二代逸动已经非常漂亮的基础上，进行了非常大的升级，车头采用了和CS75PLUS同出一辙的设计风格，夸张的大嘴车头，黑色的中网，再加上一个红色的S标识，辨识度极高的LED日间行车灯，整个车头视觉冲击效果非常强烈。车尾也进行了优化设计，层次分明的设计理念，更显个性化，用镀铬装饰条连接了两侧的后尾灯，起到了贯穿式后尾灯的造型。

红色的金属车漆，闪亮发光，这就是这里最靓眼的一辆车。

车头整体的犀利造型，红色车身显得更加具有运动气息。

夸张的大嘴车头，黑色中网进气格栅，再配上红色S标识，运动型男。

依旧是银色镀铬亮条点缀车头细节，前雾灯的位置也是用黑色装饰。

红色的S标识，这就是最具有运动感的设计感分明。

日间行车灯的造型也经过了优化，和二代逸动XT的日间行车灯有点相似，也是更加具有辨识度了。

车身长度也增加了一点，依旧是双腰线的造型设计，轿跑范十足。

红色的车身线条并不是特别的明显。

车尾的造型也增加了优化，层次感分明。

用银色镀铬的亮条贯穿了两侧的后尾灯。

气质出众，车尾是非常具有设计感的。

逸动PLUS，280T标识。

我个人觉得后尾灯也是个二代逸动XT有点相似度。

依旧是车尾短而精致，翘起的小翘臀。

双色的轮毂，轮毂的样子没有我的逸动好看。

说完外观的改变，接下来说一说内饰的变化，内饰同样进化成了和长安新款车型一样的风格，双联屏的设计更加时尚，中间的显示屏向驾驶员10°倾斜，更加人性化了，档把也进化成游艇式档把，不过我个人觉得中控区域并不是特别的规整了，而且没有舒适的放手肘的地方了。

先来一张内饰的全景照片，双联屏比较引人瞩目。

仪表盘也是全景仪表盘了，这应该是顶配的车型。

中控显示屏偏向驾驶员倾斜一些，开车的时候更加方便。

内饰依旧是有大面积的银色拉丝面板，上档次。

档把的控制区域，电子手刹、360°全景影像、行车记录仪紧急保存。

游艇式档把，握感还是比较舒适的。

依旧是D型的多功能方向盘，方向盘全部都是红色的真缝线。

空调出风口的造型有所改变，不过还是用银色的镀铬亮条装饰。

轴距有所增加，后排的空间非常宽敞舒适。

后排有空调出风口、USB充电插口、放手机的储物格。

红色的皮质座椅柔软的舒适感，中间地板凸起的高度并不是很高。

主驾驶是电动座椅调节，驾驶位的空间宽敞舒适，皮质座椅的透气性舒适。

门把手居然带有阻尼感了，细节非常的到位。

四个车窗都支持一键升降了。

全景大天窗是必须要有的，透光性十足。

3月27日，长安逸动PLUS正式上市，全系共推出5款车型，售价区间为7.29-10.39万元，作为在国内市场征战多年的一员老将，长安逸动的口碑一直都不错，那此次推出的PLUS版本车型又有何亮点呢?

首先是外观方面，逸动PLUS采用了长安汽车最新的设计风格，大嘴式的进气格栅与两侧大灯组结合的恰到好处，另外，中网有两种样式供消费者选购，1.6L的车型中网为镀铬横饰条，而1.4T车型则采用了黑色的蜂窝式中网，进一步提升车辆的运动分为。

而内饰部分，同样是采用了PLUS系列的设计风格，顶配车型配备了双10.25英寸的屏幕，其余车型的仪表盘并非全液晶仪表。此外，方向盘、中控造型等细节也是最新的造型。

至于动力方面，新车拥有1.6L自然吸气发动机及1.4T涡轮增压发动机两款发动机供消费者选择，其中1.6L自然吸气发动机匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱，而1.4T涡轮增压发动机则匹配了7速双离合变速箱。

那么买哪个配置最划算?

首先来看看最低配的1.6L手动精英型车型，车身稳定、胎压报警、牵引力控制等安全配置是均有配备，同时还配备了倒车影像、后倒车雷达、上坡辅助、感应后备箱、无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、多功能方向盘、7英寸的中控屏支持手机互联。可以说即便是最低配的车型，其性价比也还是可以的。

而次低配的手动豪华版车型的售价比最低配车型高了5000元，而消费者从这5000元的差价中可以得到：电动天窗、皮质方向盘、带有语音识别功能的10.25英寸中控屏、LED大灯组、自动头灯、自动空调、驾驶位车窗一键升降等功能。这让低配车型原本看起来还不错的性价比变得不值一提，如果消费者能够驾驭手动变速箱且预算并不太充足，那么手动豪华版是不错的一个选择。

再看看1.6L排量的顶配车型自动豪华型，其售价比手动豪华型，高出了1.2万元，消费者除了买到了6速手自一体变速箱外，还购买到了电子驻车以及定速巡航功能。相对来说，小编个人感觉手动豪华型的性价比更高一些。看到这里可能会有朋友说自动挡的受众更多，手动性价比在高也买的人也会少很多，别急，咱接着看下面的车型。

作为次顶配的DCT尊贵型车型，其配备的是1.4T涡轮增压发动机及7速双离合变速箱，而售价比自动豪华型仅高出4000元，这其中除了更强的动力输出外，还增加了前排侧气帘、驾驶模式选择、车联网、全车车窗一键升降、后排空调出风口。相比自动豪华型，DCT尊贵型的性价比无疑是更高的，所以前文小编才会并不建议购买自动豪华型车型。寻车网

最后来看看顶配的DCT旗舰型，该车型售价比DCT尊贵型高出1万元整，而消费者则可以获得主动刹车系统、可开启全景天窗、全速自适应巡航系统、360°倒车影像、蓝牙钥匙、真皮方向盘、主驾驶座椅电动调节、锁车自动折叠后视镜以及前文提到过的双10.25英寸连屏的中控仪表盘。1万元购买到如此多的配置是很划算的，如果消费者在购车时预算较为宽裕，那么不妨可以考虑一下顶配车型。

总体而言，如果消费者的购车预算并不宽裕且能够驾驭手动挡，那么1.6L手动豪华型车型就是一个非常不错的选择，而如果消费者确实驾驭不了手动挡车型，那小编建议咬咬牙直接上DCT尊贵型车型吧，毕竟比1.6L自动豪华型只多了4000元却拥有更好的动力配置。如果手头比较宽裕，那不用犹豫，顶配的DCT旗舰型你值得拥有。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

逸动(EADO)是

长安汽车

全球研发团队历时三年精心打造的一款具有国际化水平的全球战略车型。是一款全球全时高级中级轿车。2012年3月27日，自主品牌长安汽车宣布旗下全新轿车EADO逸动正式上市。

2015年3月6日，

长安逸动

纯电动车型正式上市，整体设计简约，集大成典范，融合了欧洲风格时尚，融汇国际流行元素，是美学与精致工艺的完美结合。以锋锐为主线，同时将动感与时尚融入到细节之中。新车共推出两款车型，售价分别为23.49万和24.99万，在享受国家4.5万和地方最高4.5万补贴后，用户的最终购车价将在14.49-15.99万元。 [1] 2018年3月7日，长安汽车举办以“逸魅力 怡生活”为主题第二代逸动、逸动DT全国媒体试驾会，公布了两款车型的预售价格：第二代逸动预售价为8-11万，逸动DT的预售价为6-8.8万。两款车预计将于今年3月底正式上市。