特斯拉Model3用的是什么发动机变速箱

特拉斯Model3长续航后轮驱动版采用的是永磁同步电机+电动车单速变速箱;特拉斯Model3高性能全轮驱动版采用的是双电机，前置永磁同步后置交流异步+电动单速变速箱。

特拉斯Model3动力性能

和同尺寸纯电轿车相比，特拉斯Model3是目前续航最长，加速度最快的产品。国产特斯拉续航达到了460km，最高时速同为225km/h，而在加速百公里加速时间上，两者也同为5.6秒。单电机最高马力275PS，双电机最高马力462PS。

15英寸中央触控屏

特斯拉Model3配备15英寸中央触控屏，操作流畅速度很快，汇集了导航地图、多媒体、网络互联和Autopilot自动辅助驾驶设置等功能，重要的行驶信息会显示在屏幕顶端微微倾向驾驶员一侧的位置，设置非常人性化。

特斯拉Model3使用的是电动机，属于纯电动汽车。它采用的是永磁同步电机，最大功率为340kw，最大扭矩达639Nm。车型有两种，后驱车型采用后单电机布局，四驱车型则采用前置电机加后置电机的布局。与后驱车型相比，四驱车型的动力表现更为优秀。作为一款电动车，特斯拉Model3的加速性能非常出色，0-100km/h加速时间只需4.8秒，这样的动力表现只能用强劲来形容。在实际驾驶过程中，响应速度比较快，加速表现也很线性，不会有像其他电动车那样的突兀感。此外，特斯拉Model3是一款综合续航里程在同级车中数一数二的纯电动汽车，最大续航里程可以达到600公里，足以满足用户对汽车的需求。总体来说，特斯拉Model3是一款非常优秀的电动车型。

特斯拉电动汽车用

感应电动机

，

又称“

异步电动机

”，是将转子置于旋转磁场中，在旋转磁场的作用下，获得一个转动力矩，因而转子转动的装置。

发明者是

尼古拉·特斯拉寻车网

，塞尔维亚裔美籍发明家、

机械工程师

、电气工程师。他被认为是电力商业化的重要推动者之一，并因主持设计了现代

交流电

系统而最为人知。

制动方式

三相感应电动机电气制动方式 有：能耗制动、反接制动、再生制动三种。

1、能耗制动时切断电动机的三相交流电源，将

直流电

送入定子绕组。在切断交流电源的瞬间，由于惯性作用，电动机仍按原来方向转动，这种方式的特点是制动平稳，但需直流电源、大功率电动机，所需直流设备成本大，低速时制动力小。

2、反接制动又分负载反接制动和电源反接制动两种。

(1)、负载反接制动又称负载倒拉反接制动。此转矩使重物以稳定的速度缓慢下降。这种制动的特点是：电源不用反接，不需要专用的制动设备，而且还可以调节制动速度，但只适用于绕线型电动机，其转子电路需串入大电阻，使转差率大于1。

(2)、电源反接制动当电动机需制动时，只要任意对调两相电源线，使旋转磁场相反就能很快制动。当电动机转速等于零时，立即切断电源。

这种制动的特点是：停车快，制动力较强，无需制动设备。但制动时由于电流大，

冲击力

也大，易使电动机过热，或损伤传动部分的零部件。

3、再生制动又称回馈制动，在重物的作用下(当起重机电动机下放重物)，电动机的转速高于旋转磁场的同步转速。这时转子导体产生

感应电流

，在旋转磁场的作用下产生反旋转方向转矩，但电动机转速高，需用变速装置减速。