长安cs55质量怎么样？

Cs55是长安推出的最新一款车型，它主要是面向年轻家庭的消费群体，从设计上和配置上都很能吸引年轻人的眼球，长安在最近几年的突然发力让人印象深刻，也积累了不错的口碑，在车辆设计和造型上也越来越成熟，几年前国产车山寨风的尴尬期也度过了，长安家族式的前脸也越来越深入人心。

为国产汽车工业喝彩的同时，也需要用客观的眼光来审视产品，如果有缺点也得明确的指出来，这才是支持国产汽车工业的正确心态，一味捧杀也是不可取的。就这款车来说，性价比是它的关键词，售价为8.39万-13.29万，可以说是十万购车预算中的优质选择之一。

长安推出cs55以后，形成了从cs95到cs55的产品线，造型上都采用了最新的家族造型，但其实作者最喜欢cs55的造型，感觉更顺眼一些，比例也更匀称一些，当然造型是见仁见智的，其他外在方面，拥有黑色的悬浮车顶，18寸的大轮毂，LED日行灯，这些也都是加分项。

内饰方面，也是突出了年轻化的设计，但其实还是采用了比较多的硬质塑料，这也是价格造成的。

最突出的一点就是cs55的配置，搭配的安全配置包括长安自主研发的ACC自适应巡航，拥堵辅助，还有主动刹车、碰撞安全警示以及并线辅助等等。四轮胎压检测、坡路辅助等更是全部搭配了，这并不是一款13.29万价位车型的常见搭配，这个竞争力和性价比可以说非常让人惊讶。

要说这两年在市面上表现不错，颇受消费者认可的车企，那长安汽车绝对是其中之一。和其他车企不同的是，相较有一两款市面表现极好车型的车企来说，长安汽车并没有一款特别"火爆"的车型，但是从产品线来看，长安汽车却没有明显短板。说白了，对于销量忽高忽低，各产品口碑不一的绝大多数自主车企来讲，长安汽车的产品显得更均衡一些。从长安CS15，到CS35，再到CS55、CS75等等车型，长安貌似做的都还不错，也各有特点。

尤其是那个动力表现异常突出的长安CS35 PLUS蓝鲸版和刚刚亮相的长安CS75 PLUS，更是让消费者对长安汽车的认知大为改观。但是别忘了，在这两个产品之间，还有一个车型叫长安CS55。那，预计在第三季度上市，迎来中期改款的长安CS55，到底有什么亮点?如何让消费者来买单?

新款长安CS55在外观上采用了长安家族最新的蝶翼式前脸设计，和刚刚亮相的长安CS75 PLUS有几分相似之处但又没那么激进，尾部也采用了当前流行的LED贯穿式尾灯。和之前长安家族的几款SUV车型相比，新车具有极高的原创度，而全新升级的矩阵式LED大灯搭配新的前脸也让这台车在具有年轻化、运动化的同时更显科技感。

车市尺寸方面，新款长安CS55三围分别为4500*1860*1690mm，轴距为2650mm，除去宽度稍微多出5mm外，其余尺寸都和现款车型保持一致，变化基本可以忽略不计。动力系统部分，新车继续搭载那台1.5T发动机，最大功率156马力，峰值扭矩225牛·米，与之匹配的是6速手动或6速手自一体变速箱。

实拍车型：长安CS55PLUS2020款1.5T自动炫色型指导价10.49万

CS55 PLUS外形采用了长安CS75 PLUS相同的“御岳生命动感”设计理念，简单来讲这个设计理念是长安为当下年轻消费群体特意准备的。第一眼看到CS55 PLUS，你就会被它尺寸巨大的格栅所吸引，除此之外，整个前脸可看的细节也非常多。寻车网

它的内饰采用了采用环抱式驾舱设计并将中控设计的偏向于主驾驶侧，配合中控台简洁的线条，让其整体极具层次感。细节方面，新车中控台配备了由10.25英寸全液晶仪表与10.25英寸中控显示屏组成的一体式大屏，从而营造出科技感。同时，新车配备了三辐式平底多功能方向盘、游艇式挡杆，搭配中控台大面积软质搪塑材质包裹，以及金属拉丝工艺线条的结合，为整车内饰再添一份年轻气息。

动カ充足,爬坡一点不都费劲,开起来只要肯给油,都感觉动力是源源不断的,我觉得不管是在市区还是在高速上,长安CS55PLUS的动力都是充足的,市区就不用说了,平时一般60码左右超车很给カ,一下子就超过去了,在高速上也是完全不吃亏,动力还是说有就有,开起来很轻松。

我觉得长安CS55PLUS的方向盘力度还是稍微的有点重了,感觉不是那么的轻便,我比較喜欢更轻松一点的方向盘,这样开起来不累,也不会吃力。

推荐车型：长安CS55PLUS2020款1.5T自动炫色型指导价10.49万

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