汽车讲堂：汽车维修保养的四种浪费 牧马人机油保养复位

汽车讲堂：汽车维修保养的四种浪费

　　车主应该知道车要“三分修、七分养”，养护固然不能让汽车永葆青春，不过在保养汽车中，也有部分车主爱惜过度，损坏了爱车。养护专家告诉您养护的四种浪费。寻车网

　　第一种浪费：

　　保养太过“勤快”。赵小姐是个车盲，她经常会收到经销商发送的保养信息，新车才开了8000公里，赵小姐的机油已换过3次，机滤也换了3次，保养间隔里程3000公里都不到。汽车保养周期是指汽车保养的间隔里程或时间。保养频率高不是什么坏事，能更有效地保障车辆的各项性能，但过于频繁也没必要。科学地确定各类保养作业的间隔里程，能使汽车经常保持良好的技术状况，同时也节省保养费用和修理费用。

　　第二种浪费：

　　追求高标号汽油。以为汽油标号越高越好的张先生，因爱护新车，两年来一直给爱车加97号汽油。一般车主都知道如果高档轿车长期使用低标号汽油，除了会产生爆震外，还会产生诸如功率下降、油耗上升、发动机内部零件损坏等问题，严重缩短发动机的寿命。因此，不少车主喜欢使用高标油。事实上，汽油标号并非越高越好，即使是高档车也不等于必须加高标油。

　　第三种浪费：

　　轮胎要进口的。有些人买轮胎特别喜欢强调“进口”，玩车的陈先生就是这样。但几次经历后陈先生发现，国外推出的新款轮胎对国内用户来说并不适用。有一次，他新换的轮胎只跑了一次山路，胎侧就起了包。国外平整的路面与国内的路况有着较大区别，进口轮胎在国内的道路上不一定有上佳表现，特别是胎侧的耐冲击力方面显然有些水土不服。一些国外品牌的轮胎在国内合资生产后，都根据国内道路状况在轮胎侧面增加了一层帘子布，从而大大增强了胎侧的抗冲击力，合资生产的轮胎在性能上完全能够替代进口货，而且价格更实惠。

　　第四种浪费：

　　机油太多。车主小王的新车刚过5000公里的首保，学会看机油标尺的小王“五一”时跑了2000公里的高速，害怕机油会不够，就将一位朋友送的一瓶机油添加了进去。谁知没多久，他的新车开始烧机油。这是因为小王的新车里机油太多了。发动机在工作时曲轴柄、连杆大端会产生剧烈的搅动，增加了发动机内部功率损失，还使溅到缸壁上的机油增多，产生烧机油故障。应将发动机油底壳中的机油控制在机油尺的上下刻线之间为好。

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归零

途观、全新帕萨特保养灯归零方法

大众途观全新帕萨特

• 打开点火开关。

• 点按OK键处左箭头，调出仪表显示屏中功能菜单。

• 在功能菜单中找到保养项。

• 按OK键确认，再确认。

高尔夫6、新宝来、新POLO、

新朗逸、途观、11款斯柯达晶锐

• 关闭点火开关，按压里程表侧“set”按钮。

• 按住按钮打开点火开关，保养周期显示区进入清零模式。

• 松开按钮，然后在20秒钟内按转速表左下角按钮，显示屏稍后即恢复为常规显示模式。

2000款奥迪A4

注：如果车辆装备免维护型仪表板，则必须使用金奔腾解码器设定。如果车辆装备定期保养型仪表板，则可手动方法重新设定。

• 压下并保持里程表复位按钮；

• 将点火开关ON位置；

• 释放里程表复位按钮；

• “SERVICE”或“SERVICE IN XXXXM”字符，将出现在液晶显示器上；

• 将另一按钮转向左侧，以使显示器归零；

• “SERVICE”或“SERVICE IN 10000MI”字符，将出现在液晶显示器上；

• 点火开关OFF位置。

2001款奥迪A4

注：如果车辆装备免维护型仪表板，则必须使用金奔腾解码器。如果车辆装备定期保养型仪表板，则可手动方法重新设定。

• 压下并保持里程表复位按钮；

• 将点火开关ON位置；

• 释放里程表复位按钮；

• “SERVCE”或“SERVICE IN XXXXMI”字符，将出现在液晶显示器上；

• 压下另一按钮，直到字符被清并且被“SERVICE所代替”。

• 点火开关OFF位置。

奥迪A6和10款奥迪Q5

奥迪A610款奥迪Q5

• 关闭点火开关，按住仪表板上右边的按钮。

• 打开点火开关，显示屏上显示“SERVICE”标志，按住仪表板上左边的按钮，直到显示下一次维护里程后再松开 。

• 仪器归零：

• 1）打开点火开关，连接金奔腾解码器；

• 2）选择[汽车诊断测试]，选择[国产大众汽车],进入[仪表板]系统；

• 3）选择