奇瑞线控刹车有什么用

早上刚放了即将上市的艾瑞泽5Plus顶配信息，这才不过半天时间，由于铺货在即的原因，车型配置简表正式下发，很自然的所有车型的配置信息都算是透露，当然了这是目前获得的配置信息，毕竟正式的上市时间是12月中旬，万一有什么改动实在难以判断，因此此次配置表仅供参照。

早上已经提及过，红色X型大嘴版的简称是“小艾”，而奥迪式大嘴的简称“小泽”，两款车型将会同步发售，也是奇瑞首次启用一车双脸谱方案，当然这并非第一个吃螃蟹的，但在奇瑞新车史上算是头一遭，如若运用恰当符合预期目地，以后全面推广的可能性就会相当之高，同时也给消费者更多的选择权。

至于上市日期与前期坊间信息吻合，不过这次更为具化一些，11月18日媒体品鉴会，11月20日广州车展发布预售价格，而上市时间则是12月12日(好像是双12抢购节当天)全国分站上市拉开帷幕，这就等同于正式上市了，首站选择在合肥，之后13日到30日全国各地陆续开展分站仪式上市。

早上的信息里已经提及了主要配置清单，这里就不赘述了，到是各车型配置相对重要一些，也是此次抢写的重点，分为七个车型(这里面小艾与小泽完全一样，就不分开单独介绍了)，1.5L MT享Plus、1.5L CVT型Plus和享Plus，1.5T MT型Plus、1.5T CVT型Plus和享Plus以及旗舰版的智Plus车型，其中1.5LMT版的变速器是516MHA型，CVT是018CHA型，1.5T手动是525MHK型，CVT则是025CHA型。

配置方面最基础是1.5LMT享Plus主要是：主驾6向手动调节、LED大灯、电动天窗、后视镜电动折叠+电加热、1025英寸液晶仪表、后排三头枕、后排阅读灯、ESP(全系标配)、胎压监测、16寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、真皮方向盘、多功能方向盘、倒车雷达、倒车影像、皮质座椅、10.25英寸中控屏、自动大灯、PEPS系统、四门一键升窗、定速巡航。

1.5L CVT版型Plus则是：EPS电子助力、EPB+Autohold系统、ESP、胎压监测、16寸铝合金轮毂、LED日间行车灯、真皮+多功能方向盘、倒车影像、倒车雷达、10.25英寸中控屏、自动大灯、PEPS系统、四门一键升窗、定速巡航。

享Plus则是在手动型Plus的基础上增加了EPS电子助力、EPB+Autohold系统、侧气囊、主驾电动座椅、后排出风口。

1.5T手动版相比1.5L多出了EPB+Autohold系统，其它一样，而CVT型Plus版在手动的基础上增加了EPS电动助力和LED流水转向灯;享PLUS则在型Plus的基础上再多出了一个电动天窗、电动后视镜折叠+电加热、侧气囊、主驾电动座椅、后排出风口、后排三头枕、后排阅读灯、单色氛围灯、行车记录仪、4G/WIFI、智能语音和远程控制。

最后的旗舰版则是：17寸铝合金轮毂、远近光灯自动调节、感应雨刮、前排座椅电加热、64色氛围灯、360度全景影像、侧气帘、电子换挡、自动空调、AQS/负离子、手机无线充电、ACC全速自适应定速巡航、AEB主动刹车系统、FCW碰撞预警、BSD盲点监测、LDW车道偏离预警和LKA车道便宜辅助，实际上还有些如人脸识别，AI智能层面的在这配置简表中没有体现出来。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞的线控制动系统起到了让车辆减速的作用。线控制动系统取消了传统制动系统、制动总泵和真空助力泵所使用的整套液压或气动管路，取而代之的是电机直接驱动制动卡钳使车辆减速。

奇瑞线控刹车是什么意思?

奇瑞线控制动系统改变了传统的abs系统。在此之前只有博世推出了这套系统，后来奇瑞汽车也推出了这套系统。告别大品牌垄断。增加了品牌的竞争力，改变了原有的品牌技术格局，让车辆更加独立。

奇瑞线控制动的优势

优点是可以有效缩短机动车的制动距离。奇瑞品牌研发的系统技术含量非常高，完全可以满足机动车的正常使用。同时体积更小，重量更轻。经过一段时间的市场测试，也取得了很好的使用效果。

以上与奇瑞刹车用线控有关。希望对你有帮助。

百万购车补贴

我刚买的车也开了十多天了，没人的路上转了好多圈，昨晚充的电，小蚂蚁400充满显示317公里，一脚踩下去少了4公里，实际上大概能跑二百八九十公里差不多，天也不冷我没开空调，仔细一算有点太省钱了吧。不过忽然间发现以前对新能源不理解的这两年都慢慢接受了，或许除了省钱以外，不限号也是一大好事，但是麻烦的是出去时还要关注电量，家里油车从没有担心过有多少油。其实我有证驾驶技术也很差，但是开起来看感觉轻飘飘的，我还是喜欢油车尤其是驾校里的车，附上驾校留念图片[嘻嘻]

好像那种车都没助力，感觉有点重特别稳。换个挡都要双手拉挡杆那种，老公说我整个一沙diao不是那种车好开，是刚拿住驾驶证，那种车带给自己的成就感!仔细一品就是这样，好像开小蚂蚁出门不用带脑子，方向盘电动助力的，带多功能按键，特别轻便。

纯电动踩个油门车内也没有啥声音，不过低速行驶时有个行人警示功能

车身不太长

这个角度有点丑

这样顺眼多了

不放几张图片，难以介绍园林城市的风景。还有怠速，之前开过朋友的低速车，油门快踩到底才有反应。

车身外观长得跟熊猫有点像，有点圆润可爱

大灯现在白天开的，看着没反应，晚上看着还行，里面带透镜，跟眼珠差不多，白天看有神，晚上聚光。

后视镜不是电动的，有点落后寻车网

轮毂有点像桃花就是刹车后面是鼓刹，不好看，

这个后轮，刹车不好看

这个前轮刹车就好看的多，碟刹

屁股凸凹有致，不太呆板，跟熊猫屁股真的差不多

后面带有倒车影像和雷达，这点对我很实用。不王婆卖瓜了，这两天找个没人的地方细品我的车再开讲!