内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂（年产1万个，特斯拉V3超充桩预计明年2月实现国产）

内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂

内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂，有外媒援引知情人士报道称，特斯拉计划最快下个月在上海开始建造一座新工厂，内部人士回应特斯拉将在上海建第二座工厂。

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2月24日，有海外媒体爆料，特斯拉从3月份开始，将在上海建设第二家工厂。

报道称，两名知情人士透露，特斯拉计划最早于下个月在上海开始建造一座新工厂，新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近，作为将中国产能翻一番以上以满足中国汽车和出口市场日益增长的需求计划的一部分，一旦新工厂全面运营，特斯拉将有能力每年生产多达200万辆汽车。

不过该消息曝出没多久，就有特斯拉内部人士予以了否认。

建新工厂是假，但扩大工厂产能的确为真。

近日，据上海企事业单位环境信息公开平台显示，特斯拉2月22日公布了特斯拉超级工厂项目(一期)第一阶段-零部件生产工艺提升项目(产能调整)的环评报告。

特斯拉在报告中称，为满足企业出口需求，特斯拉上海拟在一期地块现有厂房内建设该项目，拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。

据此前消息，工厂完成扩建后，将助力特斯拉将上海工厂的产能提升至每年100万辆。

数据显示，上海工厂2021年累计交付48.4130万辆(含出口)，占特斯拉2021年全球累计交付量的51.7%。

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2月24日，有外媒援引知情人士报道称，特斯拉计划最快下个月在上海开始建造一座新工厂，新工厂将位于其在浦东新区临港的现有生产基地附近。“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车。”

对此消息，特斯拉内部人士随机予以了否认。

据了解，特斯拉上海工厂目前的年产能大于45万辆。2021年，该工厂共计交付新车48.413万辆，同比增长235%，在特斯拉全球93.6万辆的交付量中占比超过一半达到51.7%，其中有超过16万辆运往海外市场，满足欧洲、亚洲等10多个国家的需求。这意味着，上海工厂已成为特斯拉最主要的产能支撑。

图片来源：特斯拉

另据乘联会最新数据，今年1月，特斯拉中国产汽车销量为59,845辆。其中出口40,499辆，国内零售销量19,346辆。按此数据预估，中国产特斯拉今年的销量或将超过70万辆。显然，特斯拉上海工厂当下的产能已难以满足中国市场的需求。根据特斯拉官网，当前订购Model 3(参数丨图片)/Y，还需要等待3-4个月。

此外，特斯拉曾多次预计，未来数年的销量将以每年50%的增速增长。按此增速估算，2022年特斯拉的交付量约在140万辆左右，仅仅依靠现有产能显然无法满足需求。这也是马斯克计划将在亚洲布局建设第二座工厂的'重要原因。

眼下，关于亚洲第二座工厂的选址仍旧悬而未决。就亚洲市场来看，日本、韩国等市场在产业配套方面具有明显的优势，同时还有特斯拉的电池供应商松下和LG化学，有助于特斯拉进一步降本。但不少业内人士认为，考虑到特斯拉在国内已经有上海超级工厂这座标杆，另外在产业链以及人力成本等方面，中国市场也有明显的优势，加之特斯拉在中国的需求亦在持续增长，因此特斯拉亚洲第二工厂仍有望继续落户中国。

亚洲第二工厂不管最终落地何处，但再建造一座工厂并非一朝一夕可以完成。面对日益增长的市场需求，对于已经在产且承担着出口重任的上海工厂而言，扩产之路势在必行。

根据上海企事业单位环境信息公开平台信息，特斯拉2月22日公布了特斯拉超级工厂项目(一期)第一阶段-零部件生产工艺提升项目(产能调整)的环评报告。

图片来源： 上海企事业单位环境信息公开平台

特斯拉在报告中表示，为满足企业出口需求，特斯拉上海拟在一期地块现有厂房内建设该项目，拟通过增加生产车间，增加工人数量，提高设备开动率等方法，提高零部件产能。

据悉，特斯拉计划在上海超级工厂现有厂房内新增动力电池、电驱动总成、下车体一体成型等生产工艺，进行新能源汽车关键零部件制造，年产纯电动汽车动力电池包(电池管理系统集成)、电动汽车驱动电机系统、电机控制器等26万套。

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针对新工厂最早将于今年3月开工、上海工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车的消息，特斯拉内部人士予以了否认。

昨日，有外媒援引知情人士报道称，“一旦新工厂全面投入运营，特斯拉在其主要出口中心上海扩建的工厂将有能力每年生产多达200万辆汽车。”

另外，还有海外媒体爆料，特斯拉从3月份开始，将在上海建设第二家工厂。消息曝出没多久，就有特斯拉内部人士予以了否认。

不过，特斯拉上海超级工厂确实在计划扩大零部件生产以满足不断增长的出口需求。这是在获得最终批准建造柏林工厂的过程中出现的，该建造将可以满足欧洲市场的需求。虽然欧洲工厂即将获得批准，但上海工厂的产能增加仍然很有意义，因为对公司车辆的需求远远超过现有供应。

根据文件，特斯拉将增加生产车间，增加工人数量，并延长设备运行时间。特斯拉没有透露该计划的范围。

尽管特斯拉在提交其 2021 财年报告时表示上海工厂的产能为大于45万辆，但很明显，特斯拉实际产能已经远远超过这个数字。根据 2022 年 1 月的交付数据，上海工厂的年产量已经超过 70万辆。当然，每月生产的汽车数量可能有浮动，取决于各种因素，但仍会在70万辆左右。

特斯拉在新文件中所说的扩张，应该也会对上海工厂的整体产能产生影响。目前，该工厂的目标是实现年产 100 万辆汽车的生产能力。

2021 年 11 月，特斯拉计划投资 12 亿元人民币扩大其中国工厂的产能。根据文件，这应该会增加 4000 人的工作岗位。目前，尚不清楚特斯拉是在新文件中谈论新的扩张，还是在 2021 年 11 月已经讨论过的扩张。

日前，媒体从上海企事业单位环境信息公开平台上发现一则特斯拉充电桩项目环境影响报告表报批前公示。该公示主要内容显示，特斯拉(上海)有限公司将在浦东新区泥城镇天高路1318号建设特斯拉充电桩项目。

据悉，该充电桩建设项目预计耗资4200万元，于明年2月建设完成，预计年产充电桩1万个，特斯拉第三代超级充电桩或将在此国产。此前，第三代超充桩已经在上海金桥投放试运营。寻车网

特斯拉表示，计划2020年在中国安装4000个超级充电桩。特斯拉自2012年开始建设充电网络，目前已经建设了超过2500个超级充电桩和2400个目的地充电桩。

2019年3月7日，特斯拉推出第三代超级充电桩，可支持高达 250千瓦的峰值充电功率。部分 Model 3 车型充电15分钟最高可补充约250公里的续航电量。与前代产品相比，特斯拉第三代超级充电桩运用了全新的电力电子元器件，并且第三代超级充电站的设计能够让特斯拉车辆以电池能够承受的最大功率进行充电，缩减在超充站的平均充电时间。

根据特斯拉官方最新数据，今年三季度，特斯拉在全球交付新车139300辆，其中Model S/X车型交付15200辆，Model 3/Y车型交付124100辆，第三季度交付量打破了在2019年第四季度创下的11.2万辆的交付记录。

特斯拉2020年全球销量目标为50万辆，截至三季度累计销量为318350辆。第四季度销量只有超过18.2万辆，才有可能完成今年的预期目标。因此，中国市场的表现也将尤为重要。目前通过国产Model 3的表现，特斯拉在中国新能源汽车市场表现强势。据乘联会统计，10月份国产Model 3销量为12143辆，环比增长7.18%。

据悉，特斯拉计划2021年在中国生产55万辆汽车，其中10万辆将用于出口，也就是说在中国的销量目标将向45万辆发起冲击。在如此庞大的销量目标之下，充电桩及充电站的配套也将显得尤为重要。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉上海超级工厂的班车线路是根据员工住址和加班情况来确定的，具体线路和班车时间可能会因员工住址和加班情况而有所不同。

特斯拉上海超级工厂位于上海市浦东新区南汇新城镇飞渡路59号，占地面积超过100万平方米，是特斯拉在全球最大的超级工厂。

特斯拉超级工厂由四大车间组成：包括压铸车间、车身车间、涂装车间和总装车间。特斯拉在焊装车间大量采用自动化机器人进行焊接，大大提高了生产效率，同时降低了工人的劳动强度。涂装车间则采用了防锈技术，可以让车辆拥有更长的使用寿命。总装车间则是车辆最后的组装区域，在这里会完成车辆的最终调试和检查，确保每一辆出厂的车辆都能达到特斯拉的品质标准。

特斯拉上海超级工厂不仅是特斯拉最重要的生产基地之一，也是特斯拉在推动新能源汽车产业发展和推广可持续能源方面的重要的贡献者。