威马E5续航曝光，nedc续航超过500公里（威马e5有没电池预加热）

威马E5是威马旗下的首款纯电动中型轿车，这款车将在2021年内与大家见面。

近日，威马E5续航曝光，NDEC续航里程505公里，电池组容量58.589千瓦时，电动机功率120千瓦，主打纯电中型车市场。

下面让我们了解一下这款车。

外观方面，新车将采用全新的设计语言，车灯部分采用了分段的贯穿式设计，黑色竖向饰条营造出很好的装饰效果。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4718/1838/1535毫米。

车辆尾部设计简洁，棱角分明的尾灯经过熏黑处理并以一条灯带相连，这也是当下较为流行的设计语言。

动力方面，新车驱动电动机额定功率为50kW，峰值功率为120千瓦。选装配置方面，新车支持选装天窗、后雷达、前组合灯等。

电动汽车是未来汽车的发展趋势，随着全球环境污染问题日益严重，全球各个国家都出台了更加严格的排放法规，全球各大车企也都在积极研发纯电动汽车。

纯电动汽车与内燃机汽车相比是有很多优势的。

电动汽车的前后配重更加合理，并且这种汽车拥有更低的重心，更低的重心可以带来更好的操控性和更低的过弯侧倾幅度。

电动机运行时没有多余的抖动和噪音，所以电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。

电动汽车的动力输出方式与内燃机不同。

电动机不需要达到一定转速就可以立即输出最大扭矩，并且电动机的动力输出是没有延迟的。寻车网

电动机不需要消耗燃油，所以电动汽车也没有尾气排放，使用电动汽车对保护地球环境是有积极租用的。

电动汽车在智能化方面的发展也已经远远甩开了传统的内燃机汽车。

未来会有越来越多的汽车制造厂 商 推出纯电动汽车。 @2019

没有。

威马e5没电池预加热，需要选装。威马e5使用了

永磁同步电机

，采用了后置单电机，电机总功率120千瓦电机，总扭矩240牛·米，官方百公里加速时间8.9s。使用了

磷酸铁锂电池

和三元锂电池两种，电池支持快充、低温加热、液态冷却，纯电续航分别为410公里和505公里。

有。根据电动视界报道，有一台里程数突破20万公里的威马EX5完成了电池包相关性能数据的检测，在近20万公里的行驶过程中，总计充电次数约1500次，在1500次的充电过程中，有近90%的比例使用的是快充，采用电池包标准容量测试方法，三次测试结果显示衰减率均值为2.85%。