五菱MINIEV与荣威科莱威CLEVER，该如何选择呢？

随着社会的不断发展，我们的生活水平越来越高。在过去，交通不是很发达，出行一次需要耗费大量的时间;但是现在，因为改革开放，大家的收入呈稳定上升的趋势，生活幸福指数急剧提高，出行方式也变得多样化，比如公交、地铁等，连汽车也走进了千家万户。相信对车有一定了解的朋友都知道，汽车的品牌有很多，每种品牌针对的市场也不一样。那么，在五菱MINIEV和荣威科莱威CLEVER这两款车之间，我们应该做出怎样的选择呢?接下来我给大家分析一下：

首先，五菱MINIEV这款车的外观很小巧，颜色搭配也比较别致，车的尾部设计得也比较可爱，极大地提高了车的辨识度;在动力方面，作为一款家庭代步车，它的动力完全是够用的，搭载的电动机动力表现也能满足大部人的需求;在续航方面，这款车的表现也是可圈可点，据相关资料显示，它的续航里程是170公里，日常使用是没有问题;另外，操控性能上还是比较不错的，驾驶的时候不会感受到汽车的顿挫感以及抖动感。

其次，荣威科莱威CLEVER价格上比较亲民，外观上线条处理具有独特的个性，前脸也比较有时尚感;在空间方面，后排座椅相对比较宽敞，不会有拥挤的感觉，也不有所谓的压迫感;在大家比较关心的安全配置方面，这款车也是比较齐全的，一些基本的功能都有，极大地保证了驾驶的安全性;在内饰方面，这款车还是比较用心的，中控区设计地比较实用，也很合理，驾驶体验感还是可以的。

最后，我本人比较喜欢科莱威CLEVER，主要因为这款车的驾驶舒适性比较好，车子座椅的材质比较好，前排座椅也是相对比较宽敞的。当然了，这只是我个人的看法，大家在选择车的时候还是要根据自己的实际情况来，毕竟车是要开很长时间的。寻车网

科莱威的特点 外观造型小巧可爱，前脸采用全封闭格栅，充电口位于整车的正前方，相比其他车型有意掩盖前部充电位置，科莱威反其道行之，画龙点睛整车流线趋于圆润，没有什么特别的造型总体外观中规中矩，没有造车纯电动车;充电口位于整车的正前方，相比其他车型有意掩盖前部充电位置，科莱威反其道行之，画龙点睛整车流线趋于圆润，没有什么特别的造型总体外观中规中矩，没有造车纯电动车激进，也没有传统车的一成不变。

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[新车上市]近日，我们从上汽乘用车官方获悉，上汽科莱威CLEVER正式上市，补贴后售价为5.9999万元，将在荣威、名爵两个品牌的经销渠道进行销售。具体售价信息参看下表：

作为一款纯电动微型车，新车搭载容量27kWh的锂电池组和最大功率50ps的驱动电机，综合续航里程260km。与此同时，该车的三电系统还有8年/15万公里的质保，充分保证用户权益。

●新车介绍：

外观上看，这款上汽科莱威CLEVER纯电动汽车采用的偏可爱的外观设计语言，前格栅和保险杠采用了封闭式设计，两侧搭配椭圆大灯组，前脸看起来比较激萌。

从侧面看，新车微型车的定位造就了精致小巧的车身轮廓，黑色的车窗、外后视镜以及轮毂给人以轻快运动的感觉。尺寸方面，新车长宽高分别为3140/1648/1521mm(配备鲨鱼鳍天线1531mm)，轴距为2000mm。

车尾部分，椭圆的尾灯和后包围与前脸相呼应，同时尾部车窗可以向上打开，方便取/放随车物品，后备箱容积达到439L，这一点不禁让人想到比亚迪F0、e1。

来到内饰部分，新车同样采用年轻可爱风的中控设计思路，包括方向盘、中控按键以及空调出风口等均采用椭圆形的模块进行区分，并在细节上加入黑色烤漆和绿色元素点缀。

配置方面，新车将提供拼色皮质运动座椅、驾驶席4向手动座椅、副驾驶席4向手动座椅、主副驾一触式防夹电动车窗、Push Start一键启动功能、智能钥匙X2、开关门车窗防耳鸣智能升降 、车内中控锁、外后视镜电动调节、外后视镜手动折叠、前阅读灯、前排12V电源、随车充电枪、全车隔热绿玻璃等。

安全配置方面，新车将配备ABS+EBD、前排双安全气囊、前排限力式安全带、主驾安全带未系提醒、TPMS直接式胎压监测、前/后倒车雷达、熄火自动断电、非法进入报警系统等。

动力方面，新车搭载的是最大功率50马力、峰值扭矩100牛米的永磁同步电机，并配宁德伊控动力系统生产的27kWh三元锂电池组。整车NEDC续航里程为260km，城市工况最大续驶里程可以达到300km，车载充电机功率为6.6kW，慢充5小时即可充满电量。

另据官方表示，该车车身的高强度钢比例达到了67.7%，丝毫没有因为迷你的车身尺寸而缩减用料。除此之外，其电池组还采用航空级电池热失控管理系统，并满足最严格的IP67防水防尘民用最高等级。

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