长安轿车性能质量怎么样？

安全性好对于长安汽车来说绝不是个例，作为中国品牌的龙头老大，长安汽车一直将产品安全看作头等大事，在车辆安全性能开发方面更是舍得花钱，投入了大量的成本及精力。2011年5月耗资2亿建成长安碰撞实验室，具备世界一 流的碰撞安全验证手段和能力，全面确保了产品的安全。

长安UNI-T近日正式上市，正式售价比预售价便宜了2000块，共推三款车型，豪华型11.39万，尊贵型12.39万，旗舰型13.39万。这个价格可以说刷新了10-13万元区间SUV的性价比记录。因为从账面上来说，这个车的三大件有着很高的起点。

首先是这款车搭载的1.5T发动机，最大功率180马力，峰值扭矩达到了惊人的300N·m，在一众1.5T发动机的扭矩徘徊在230-260N·m的时候，在一众2.0T发动机的扭矩徘徊在320-360N·m的时候，长安的这款1.5T发动机居然达到300N·m，功率也调到了180马力，数据可谓惊艳。就算匹配的是7速湿式双离合变速箱，有这个发动机参数，也让人不那么在意了。

再看这款车的配置水平，你会发现也十分诱人。乞丐版已经称作豪华型，11.39万的指导价，配备的是4轮独立悬挂，这个比合资一众10-13万的车子厚道;19寸的轮毂，225的胎宽，看这个数据已经让人嗅到了运动的气息。

除了其他车中配才有的常规配置，比如胎压监测、自动空调、皮质座椅外，最低配还有10.3英寸液晶屏，搭载了完善的车联网系统，以及LED大灯组和自动头灯。唯一的不足是，最低配只有4个气囊，如果能够全系达到6个气囊，这个车就更加有诚意了。

但是，重点来了，这些都是面上的东西，如果我们把这台车当作一款主打性价比的国产SUV来看，我们会发现确实不错。但是看着这个发动机数据，你想不关注这个车的性能都不行!而且在上市前，官方也主动公布了这个车的性能成绩。零百加速7.57秒，百公里刹停成绩是33.24米，这个成绩在这个价位，要说是神车也毫不过分，特别是33.24米的刹车成绩，恐怕已经接近国产车最好成绩了。

但是随着实车进入市场，很多人拿到车子后，迫不及待地对这款车进行性能测试，结果发现跟官方测试的成绩差得有点远。经过几家测试之后发现，这个车的零百加速在9.6秒左右，百公里刹停在37米左右，百公里综合油耗也在9L左右——也就是这个级别的正常表现，不算差，但也绝不敢说是好。麋鹿测试的成绩也是让人有点失望，毕竟现在已经很少有车子在麋鹿测试中三轮着地了。

其实这款车如果定位是一款家用车，这个性能表现是说得过去的，但是偏偏人们对这款车的性能抱有太大期望，出位的造型设计、轿跑车的小空间，也让追求家用的人对这款车提不起兴趣。其实这款车单项得分不低，但是匹配到一起出了问题，说明这款车在调教下还需要下功夫，也希望长安能够尽快加强调教功力，不要浪费了出色的蓝鲸发动机。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一、新一代宽体大微客--S460，是长安汽车历时三年精心打造的具有卓越品质的一款微车产品，荣获一百多项国家专利，性能全面升级，使其在同级产品中具有极高性价比。长安之星S460是基于长安集团第二代微车技术平台开发的新一代宽体大微客，在内部空间和承载能力最大化方面有着突出优势，2.6米的轴距和1435MM的后轮轮距已经达到轻客范畴，3995MM的车身。

二、S460在内部空间和承载能力最大化方面有着突出的优势，轴距和后轮距接近轻客，车身长度近4米，其最大亮点在于它1645mm的车身宽度，在同级车型中宽度最大，号称“史上最宽微客”，更方便客户装卸货物，4.4立方米货厢空间，大大的满足了客户的装载需求。除了宽体设计带来的空间优势外，长安汽车S460还在车身、底盘、碰撞安全等方面进行了精心设计和匹配。多达九根的底盘横梁采用厚钢板冲压而成，大大提高了其驾驭的舒适性和安全性。侧身采用同级车中绝无仅有的整体冲压技术，使得车身更加结实耐用。加宽后的轮距，则使车辆在行驶时更加稳定，特别保证了转弯时的操控性。在动力方面，长安汽车S460配备的是荣膺2009年度最佳小排量发动的长安新一代C系列发动机，配备双顶置凸轮轴与16气门技术，比传统发动机油耗降低10%，寿命延长20%、动力提升30%。

三、城市路况百公里网友油耗均值：7.82 升

四、售后服务与长安之星汽车配套进行!

五、哈尔滨的售价：前几分钟我从哈尔滨长安汽车4S店了解到，长安之星s460宽体8座标配大微客，在厂家47800元售价的基础上，长安公司补贴8000元后，现在售价仅为3.98万元。另外，还可以享受到国家汽车下乡补贴10%的优惠政策。目前，该4S店内有部分现车供应。

回答完毕…… 朋友，希望我的回答对您有所帮助!!紧握手!!