五菱荣光刚换完缸垫子为什么打火后发动机里有防冻液

你前面说的两句话的故障应该是离合器片打滑了，不应该是气缸床坏了。发动机里面的一个链子可能是正时链条，如果没有对好(差得多的话)是发动不了的，既然能发燃就说明正时基本上是对上了，大不了就是点火早一点或者点火晚一点，点火早一点加油时(特别是急加油时)有一种火头响的声音(哒、哒声)，点火晚一点就会加油无力，但你又说能够跑到80码。是不是这种情况：就是跑到80码加油发动机有力但速度上不去?如果是的话就是离合器磨损厉害了需要更换离合器压板和离合器片。至于发动很烫是你的感觉，发动机工作温度应该在85-90度。

因为水箱盖坏了和气缸床看起来相似的毛病。

发动机缸里面是活塞在工作的时候会产生压力所以防冻液是不会进入缸内，会正好相反的缸内受压缩的空气进入防冻液的水道增加水道的内压将防冻液逼出来造成缺水引起发动机过热或者防冻液经缸盖垫窜如润滑油管路。

发动机里有防冻液原因寻车网

由于个人失误将防冻液误认为机油并添加到发动机中防冻液是一种含有特殊添加剂的冷却液，主要用于液冷式发动机冷却系统具有冬天防冻夏天防沸全年防水垢防腐蚀等优良性能，汽车发动机是为汽车提供动力的装置是汽车的心脏决定着汽车的动力性经济性稳定性和环保性。

一、原因1.可燃混合气过浓。 2.发动机燃油中机油量过多。 3.活塞环或曲轴油封密封不良。 4.燃油中有水分。5.火花塞不良6.空气滤清器过脏二、故障诊断排除 1.可燃混合气过浓的检查与诊断，应重点检查化油器和空气滤清器。2.混合油与机油的混合不对比，或使用的机油牌号不对。如果混合油中含有机油过多或机油质量差是，可燃混合气的机油不能完全燃烧，造成冒黑烟。采用分离润滑方式的二冲程发动机，机油泵失调，供油过多，也会出现上述现象。此时应该按规定检查调整机油泵，以保证在不同的油门开度下按比例供给润滑机油。3.四冲程发动机过度磨损或折断，以及曲轴箱中机油过多，均会造成机油串入燃烧室而使得混合气中机油过度。如果二冲程发动机曲轴油封坏了，也会使得变速器中的机油串入曲轴箱，随混合气进入燃烧室。4.造成燃油中混有水分的原因一是油箱中的燃油本身含有水分，此时应清洗油箱，更换燃油。另一个原因因为水冷发动机的气缸垫坏了，，冷水进入气缸。。如果在无渗漏的情况下，水箱中的水消耗过快，而排气管的排烟略呈白色，则多为这种原因，应该更换汽缸垫。汽油发动机冒黑烟很少见，冒黑烟主要是没有完全燃烧的燃油在燃烧室中，在高温缺氧的情况下，柴油得不到完全充分的燃烧，因而分解集合形成碳烟，它是一种直径很小的集合体。由于这种集合体比气化的燃油反应速度要慢很多，因燃烧室高温缺氧环境，不能再次充分燃烧就通过排气管排出去，所以呈现出来的就是黑色烟雾。这种现象的直接后果就是柴油机油耗非常高，功率降低，同时使得活塞、活塞环气门大量的积碳存在。严重的时候会卡住活塞环，气门密封不严产生漏气，同时它还将加速零件的磨损，从而降低发动机的使用寿命，因此这方面要特别引起注意。