新能源汽车维修培训学校有哪些

新能源汽车维修培训学校有哪些如下：

新能源汽车维修培训学校有很多，以下是一些比较知名的学校：

华南理工大学汽车学院：该学院拥有完善的新能源汽车专业人才培养体系，注重理论与实践相结合，拥有优秀的师资力量和完善的实验设备。

重庆理工大学新能源车辆学院：该学院是重庆市重点支持的汽车产业学院，拥有多个新能源汽车相关专业，包括车辆工程、新能源汽车工程等。

北京航空航天大学交通科学与工程学院：该学院拥有强大的科研实力和丰富的教学经验，开设了多个新能源汽车相关课程，包括电动汽车结构与原理、混合动力汽车设计等。

合肥工业大学汽车与交通工程学院：该学院在新能源汽车领域有着丰富的教学和科研经验，拥有多个相关实验室和科研团队，开设了多个新能源汽车专业课程。

江苏大学汽车与交通工程学院：该学院拥有多年的新能源汽车专业人才培养经验，注重学生实践能力和创新精神的培养，开设了多个新能源汽车相关课程。

以上仅是一些比较知名的学校，还有很多其他优秀的学校也开设了新能源汽车维修培训课程。在选择学校时，建议考虑学校的师资力量、实验设备、课程设置、学费等方面，同时结合自己的兴趣和职业规划进行选择。

《新能源汽车/电工操作证》是属于国家特种作业操作证，也是4S店及新能源汽车上岗就业必须持有的操作证件或上岗证件。《新能源汽车/电工操作证》分新能源汽车高压运行维护作业、新能源汽车高压安装修造作业、新能源汽车低压电工作业、安装、维修、发电、配电等。《新能源汽车/电工操作证》全国通用可查询鉴定;有效期3年，到期后必须复审。复审为3年一审，特种作业操作证6年换一次证。

国家规定特种作业操作人员必须要做到持证上岗，《新能源汽车/电工操作证》持有者应具备电工安全操作的知识和能力。据国家GB 5306-1985《特种作业人员安全技术考核管理规则》，汽车4S店从业人员、新能源汽车从业人员都必须经过专业的技能培训，并且掌握新能源汽车必要的电工操作技能，熟知安全知识，才能从事专业技术性及安全性极强的新能源汽车工作。

国家特种作业《电工操作证》新能源汽车强制上岗证

随着新能源汽车保有量的不断增加，中国已经成为了新能源车保有量全球最大的国家;由于新能源汽车电气化程度较高，因此，新能源汽车的维修保养对技师经验要求较低，但是对新能源电工要求非常高，因此我国新能源汽车后市场人才严重紧缺，新能源汽车方向电工特种操作人员高薪难求。

发展前景：

按照国家工信部、发改委和科技部联合印发的《汽车产业中长期发展规划》中提出：我国新能源汽车呈现爆发式增长，产量37.9万辆，同比增长3.5倍，中国也成为全球最大的新能源汽车的增量市场。在未来五年全国新能源汽车将达500万辆保有量的政策目标的预期之下，我们预计到2020年前新能源汽车产量将会保持大约40%的年复合增速，年产销量达到200万辆左右。我国新能源汽车电机及控制系统的市场容量将会在500亿元以上。

国家特种作业《电工操作证》新能源汽车强制上岗证

《新能源汽车/电工操作证》是我国新兴的高薪热门职业。现在全国80%以上的汽车4S店都没有电动汽车维修服务能力，也没有能源汽车电工专业人员;因此新能源车的维修费用高昂，甚至超过高档小汽车的维修费;我国新能源汽车后市场人才严重紧缺。

作用及方向：

1、4S店增加新能源汽车项目必须要《新能源汽车/电工操作证》证件进行前置审批;

2、4S店新能源汽车相关从业人员必须持证上岗;寻车网

3、新能源汽车制造厂从业人员必须持证上岗;

4、新能源汽车维修保养从业人员必须持证上岗;

5、新能源二手车鉴定评估师必须持有《新能源汽车/电工操作证》;

6、新能源汽车保险理赔，司法鉴定从业人员持证上岗;

奇瑞汽车中的纯电动汽车，其维修成本的高低，主要是看纯电动汽车的故障情况而定的。

纯电动汽车对比燃油车，机械零件要少得多，没有传动系统，所以发生机械故障的概率也要比燃油车更少。因此如果是单纯的机械故障，那么纯电动汽车的维修成本要比燃油车更低。至于其他部位的故障，其实上纯电动汽车的维修成本和燃油车基本一致，比如说雨刮器，轮胎，密封条以及其他耗材的维修更换，成本费用与燃油车相差无几。

而纯电动汽车与燃油车在维修成本上最大的不同在于，纯电动汽车有着一套动力电池组+电动机组成的动力总成系统。如果说是一般的线路故障，那么通过电脑检测，可以判断故障处，这样的话维修成本不太高。但是，如果动力电池组出现了衰减，或者是动力电池组出现了故障，而不得不更换动力电池组的话，那么这个维修更换成本就很高了，甚至有可能会超出原有的车价。