欧诺助力传感器在哪里

我们先说说长安，

长安车

的话前几年就质量上来说还是和五菱差不多的，大概6年左右以后，长安车内饰，底盘件这些会渐渐的出现锈蚀，门槛上由于倒水槽倒流到门槛，五菱就不会出现这种情况。

微型商用车长安车型丰富选择面更宽，车辆品质不输于五菱;五菱汽车质量稳定但配置和安全结构水平极低，依靠合资品牌的加分品质有明显降级。

两个品牌各有千秋、在商用车领域都在一线水平，但不从众不随大流的选择还是五菱汽车的排名要靠后了。

五菱汽车使用的发动机有柳机和上汽通用两个厂家的产品，以B12系列和PTEC L2b系列为例质量确实相当稳定，有缺点但是有点也不能否认。不过除了发动机

变速箱

质量稳定以外，其他方面可以说品质很低。

然后是发动机工况，五菱开个十几万公里，只要拉东西这些不是特别重，几乎不会出现渗油，更换发动机气门室盖垫。

而长安车开了7 8万公里后会有渗油，这时就需要打开发动机更换垫子了，这是通病。

五菱车同档次的车会比长安贵个2 3千，自五菱荣光和金牛星为例子，在二手车市场，五菱荣光的卖价会比金牛星坚挺一些。

毫无疑问肯定是五菱，我自己不管是五菱还是长安都买过，目前长安车市场上那个种类出的比较多。有长安星卡长神奇啊，还有那个什么跨越王啊，有很多种，反正比较乱。五菱的就比较单一一点。不管是货车还是面包车，长安是没法比的，一个性能，舒适度，耐用度，耗油量，都是五菱最好。个人决定还是五菱好一些 本人开的就是

五菱宏光寻车网

发动机 变速箱皮实耐用 保养便宜，日常维护就足够了。

这里有3个人观点:

1.从口碑销量五菱宏光MPV销量保持前三。

2.质量做工，发动机油耗，耐用后期维护，五菱口碑好过长安。

3.二手车保值率/销售，两款同等条件二手车，五菱保值一些也更容易转手。

欧诺的助力传感器在方向机下方，需要更换时最好到修理厂或者4s店请专业人士进行更换，防止自己将车内线束弄乱，从而引起不必要的麻烦。

当汽车的助力传感器出现故障时，汽车可能会出现转向吃力，转向后不能回正、方向跑偏等现象，这种情况要及时对其进行维修，防止在用车时出现安全隐患。

关于欧诺：

欧诺是长安汽车生产的一款微型面包车，截止到2019年9月，市面上在售的欧诺为2019款和2017款，售价区间为3.99万元-5.59万元，二手价格在1.90万元-4.20万元。

在车身尺寸方面，长安欧诺的长宽高为4450*1685*1810mm。

在动力方面，长安欧诺全系搭载了一款1.5升的自然吸气发动机，最大马力为107匹，最大功率为78.5kw，最大扭矩为145N·m。

在变速箱方面，长安欧诺全系搭载了一款5挡手动变速箱。

在油耗方面，根据部分长安欧诺车主的实测数据来看，其油耗为8L/100km左右。

在悬架方面，长安欧诺的前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为钢板弹簧式悬架。

汽车之家报价

长安欧诺a800官方指导价6.29-10.09万：

1、长安欧尚a800上市刚不久，月销量一开始不断上升，在去年10月就达到1万辆。正当我们以为有一辆神车诞生的时候，欧尚a800似乎和我们开了个玩笑，从10月份开始就持续下滑，今年2月份销量仅有578辆。作为一颗青年军，欧尚a800在销量上比不过已经历经沙场的宝骏730，宝骏730上市快4年，月销量平均2万辆，巅峰时达到5万辆;

2、长安欧尚a800致命缺点在于产品竞争力上，不但要面对宝骏730这种老手，还有面对家族的同级别产品，例如凌轩。长安为了想快速尝到商用车这块蛋糕，采取的手段就是拼命发布新车，虽然欧尚a800上市晚凌轩两个月，但是两者之间的差异太小，价格几乎相同，外形上我觉得凌轩比欧尚a800更加吃香;

3、除了产品竞争力度不够，欧尚a800还有以下缺点。首先是油耗高，车主提供的数据显示每百公里油耗在8-10升范围，这个表现的确不太理想。不过这里说一下，很多时候油耗偏高和自己的驾车习惯有一定的关系。

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