这台“国产”电动车，凭什么比特斯拉和保时捷都要贵

纯电动汽车已经成为环保、绿色出行的标志，更是现代城市交通不可或缺的一部分。在各种品牌的电动汽车中，这篇文章将会列出纯电动汽车十大名牌排名及价格。

1. 特斯拉(Tesla)——售价：35万-80万人民币寻车网

特斯拉(Tesla)是一款向全世界发出清晰信号的纯电动汽车品牌，其具有高颜值、高科技、高品质的三大特点。旗下Telsa Model S、Telsa Model X和Telsa Model 3等型号在市面上收获极高口碑，也让特斯拉成为众多电动车品牌的标杆。

2. 奔驰(Benz)——售价：65万-100万人民币

奔驰(Benz)是家历史悠久的汽车品牌，其旗下EQC、EQS、EQV等车型都深受消费者青睐。奔驰的设计和品质是一流的，作为带头人，奔驰在纯电动轿车领域内表现极为出色。

3. 比亚迪(Byton)——售价：30万-50万人民币

比亚迪(Byton)是一家来自中国的汽车品牌，它的建厂年仅11年，却已经成为了国内最具实力的电动汽车品牌之一。比亚迪旗下的M-Byte、K-Byte等型号颇具特色，深度融入科技感并且还拥有风光无限。

4. 雷克萨斯(Lexus)——售价：55万-100万人民币

雷克萨斯(Lexus)的设计质量以及它强大的性能得到整个汽车界的认可。除此之外，雷克萨斯旗下ES 300h, LS 500h和UX 300e等车型均为纯电动车型，在市面上赢得了广泛的好评。

5. 苹果(Apple)——售价：不详

苹果(Apple)是一个创新、引领潮流的品牌，虽然其市场新品推出时间尚未确定，但是从目前我们能够了解到的消息中，苹果的电动车项目将会对全球汽车界产生相当大的影响。

6. 宝马(BMW)——售价：55万-130万人民币

宝马(BMW)一直是时尚、豪华的代表性品牌，其纯电动车型BMW iX、BMW i4、BMW i3既跑得快，又有颜值，融入了更多的个性特点，深得车市消费者的追捧。

7. 华丽汽车(Lucid)——售价：40万-60万人民币

华丽汽车(Lucid)是一个美国品牌，依托顶尖技术、创新理念和设计灵感加持，推出的Air Sedan首款纯电动汽车 ，不仅空间舒适，快充速度极快还具有足不出户实现多项控制的全面智能化服务。

8. 雷诺(Renault)——售价：20万-40万人民币

雷诺(Renault)是欧洲领先的汽车品牌，其最畅销的纯电动车型ZOE，作为主流车市中的一支武器，受到市面上众多电动车消费者的亲睐，同时受到了消费者们的一致追捧。

9. 奇瑞(Qoros)——售价：20万-40万人民币

奇瑞(Qoros)的纯电动车于2014年推出，它的设计与汽车科技表现都属于国内领先水准，品牌口碑十分良好。2020年，奇瑞的纯电动新款柯蓝、eQ1新发布，更是充满惊喜。

10. 宝骏(Baojun)——售价：15万-30万人民币

宝骏(Baojun)的纯电动汽车E300系列，无论是造型还是性能，都不输于其他品牌。更重要的是其超长续航里程和低廉售价，使得宝骏的纯电动汽车具有了更广泛市场前景。

以上为纯电动汽车十大名牌排名及价格，它们在品质与性能上都表现出色，并且都是目前市场上最畅销的电动汽车品牌之一，关于它们的精彩故事，请自行搜索。

?我知道，有许多朋友到现在依旧对电动车/新能源车比较反感，毕竟在使用的便利性和技术成熟度上，电动车目前还存在不少不足之处。但是尽管这样，还是有越来越多的品牌投身到电动车的研发生产中来，其中就不乏一些我们耳熟能详的传统厂商。

在近日，沃尔沃旗下的电动车品牌Polestar——极星旗下的首款纯电动车型Polestar 2就在浙江台州工厂正式进入量产阶段，也让这个存在感不算特别强的品牌，引起了大家的注意。与国内的“造车新势力”不同，Polestar极星曾经是沃尔沃的高性能车研发部门，随着电动化潮流的来袭，在近年正式转型并独立成为一个新的新能源品牌。

“新贵”品牌：新能源+贵

Polestar品牌独立以后的首款作品被命名为Polestar 1：这是一款定位为“高性能电驱混合动力GT轿跑”的双门跑车，搭载的是由一台2.0L机械增压+涡轮增压发动机+8AT变速箱以及后轴双电机的复杂得动力总成，能产生高达600匹动力和超过1000牛·米的扭矩。

据官方宣称，这台旗舰级别车型的0-100加速成绩“仅仅”是4秒以内，而比它性能更让人吃惊的则是它的售价——145万!

145万已经可买得到保时捷的911，而如果你真的是新能源的狂热爱好者，保时捷Taycan也不失为一个“更佳”的选择。但是还真有不少人为沃尔沃这个新品牌买单：据了解，中国首批50台Polestar 1在近日已经完成了交付，这款产自中国成都工厂的跑车，在未来更是会销往全球。

能吸引买家，肯定不是价格或者性能

与Polestar 1这种百万级别的跑车不同的是，上文提到的刚进入量产纯电车型Polestar 2则是要“亲民”许多。据了解，Polestar 2此前的预售价为30-55万，而目前所得知其标准版售价将会是29.8万，首发版售价则是41.8万。虽说比起Polestar 1是要便宜了不少，但是与最主要也是最强大的竞争对手特斯拉Model 3相比依旧是没有任何优势。

在性能上，首发版车型搭载的双电机系统，能提供400匹出头的马力，百公里加速成绩4.7秒，这对于一台售价41.8万的电动车来讲也并不算亮眼。那么它究竟还有什么卖点呢?

与沃尔沃乃至吉利目前的多款车型一样，Polestar 2同样是采用CMA架构所打造而来的。因此，这台车在设计以及使用层面上都会与传统燃油车有着比较类似的感受。更重要的是，由于CMA平台的应用已经愈发成熟，这对于Polestar 2的质量控制将会是巨大的帮助。像特斯拉或者是新势力上出现的各种做工缺陷、体验不完善等现象在这台新车上也许可以完全杜绝。

这可能也是Polestar 2这款车，相对于Model 3的最大，也是唯一的优势了。但是这对于沃尔沃来讲看并不是什么好事，因为这款车实在是太“沃尔沃”了。如果他们费尽心思独立运营的品牌，最后还是被贴上“北欧风”、“安全”这些母品牌的原有标签的话，那他们此前又何必大费周章呢?

其实近来有不少传统厂商都打着“干掉特斯拉“的旗号来推出各种高端电动车，除了沃尔沃以外，像奔驰的EQC、奥迪的e-tron都是老牌汽车厂商的“大胆尝试”，但是无论从设计层面还是使用层面上，这些车型都与他们品牌原本的形象过分重叠了。

毕竟对于这些品牌来讲，他们身上的包袱和要顾虑的东西实在是太多了，要求他们像特斯拉和造车新势力一样弄出来一些让人耳目一新的东西，实在是太为难他们了。

但是对于那些愿意话数十万乃至上百万购买电动车的消费者来讲，他们肯定是想要体验一些不一样的东西的，要不然我为什么不花更少的价钱去买一台GLC、Q8又或者是S60呢?

也许，就像是各种7座SUV还没上市，就天天喊着要干掉汉兰达一样，当你的出生只是为了干掉某个对手的时候，你就已经输了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马新能源比特斯拉贵是：品牌溢价、技术投入等原因。

1、品牌溢价：宝马是传统的奢侈品牌之一，在品牌价值方面拥有更高的溢价率。

2、技术投入：宝马新能源汽车花费了大量的研发投入，以提供更加优质的技术性能。

虽然宝马新能源汽车与特斯拉相比价格更高，但它在电动汽车市场上的竞争优势并不断少，也在不断地推陈出新以满足消费者的需求和市场发展趋势。