长安货车新能源汽车保养 新能源汽车在保养上的注意事项？

新能源车辆保养注意事项

我国新能源汽车的保有量一直在直线上涨，但是很多朋友还都不太清楚新能源车辆的保养，新能源车辆都需要做什么保养?

01新能源车辆的保养周期

新能源车辆分为纯电车和插电混动车，许多人认为纯电车是不需要保养的，因为它没有发动机和变速箱，不需要换机油，机滤。其实这种认知是错误的，只要是车就需要保养，只是保养的项目和周期上有差别。

传统的汽车主要是针对发动机、变速箱这一块进行保养，而纯电动车则主要是进行电池、电机等进行保养。

纯电动车的保养周期一般也是定在了5000公里，这一点和大部分的燃油车是一样的。但是纯电动车的基础保养基本是对电池和电机进行检查，并不会做什么具体的维修和保养项目。为什么要定在5000公里呢?这个可能是传承了燃油车的传统，车辆一般经过5000 公里行驶，进行一下保养和安全检查是很有必要的。

02新能源纯电动汽车的保养项目

新能源车的保养项目相对于燃油车要简单，因为没有发动机和变速箱，所以就没有油液更换的项目，也没有各种滤清器、火花塞、节气门、皮带等易损件的检查和更换。纯电车型的保养主要有电池组和电机系统和电控系统的检测，还有底盘检测、灯光检测、轮胎检测等。至于保养的时间就由保养的项目的来决定，一般的小保养，只需要进行散点系统的检测，用电脑检测很快就能完成。

1、基础性的小保养一般只是进行“三电系统”的检测

三电系统是指电池组、电控系统、电机系统，这也是纯电车型最重要的三个系统。

动力系统是由三个部分组成：动力电池、电机和调速系统，分别对应燃油车辆的供油系统、发动机和变速箱。进行三电系统检测虽然是用车载电脑检测一遍车内的参数，但是它的重要性却远远高于其他常规的检查。

虽然不用进行更换材料，但是使用电脑检测的费用并不便宜。因为电脑读取车辆内部信息和数据需要时间较长，而且纯电动车的电子设备更加的复杂。

2、大保养就需要更换一些材料了

主要针对空调滤芯、冷却液、齿轮油、刹车油等进行更换。还要检查电池内部电芯是否有损坏需要更换的情况。一般是4到6万公里进行一次大保养。电池的部分无需多说，查看一下电池组内部运行的各项情况，防止因为个别电池的故障引起电池的故障或者自燃的事故。

车辆的齿轮油是用在调速齿轮组内部的，冷却液是用来降低电池组温度的，这些更换的周期基本都在6万公里。

03插电混动车型的保养项目寻车网

插电混动车型是燃油车和电动车的混合体，所以这样的车辆保养的时候除了要进行常规燃油车的保养项目以外，还需要再额外的进行电动车的三电系统检测。

一般情况下，新能源车辆除了常规燃油车辆保养项目外，还需要做电力系统的保养，比如充电系统、电池组系统、驱动电机检查，电控系统检查，还有全车软件系统的升级，由此可见纯电动汽车的保养确实比燃油汽车省事不少。

不过还有人会担心，虽然电动车没有发动机变速箱这些大件，但电池、电机、电控可是价值不菲，如果坏了维修和更换岂不是更贵了，现在很多厂家已经给出了终身质保的承诺，所以这方面的问题完全可以放心。

总体来说，新能源车辆的保养比燃油车要省事不少，但是电动车还是回4S店或者专业的维修店进行维修和保养，因为它们有最全面的厂家内部检测和软件升级包，这些在外面普通的修理厂都是没有的。

新能源汽车在保养上的注意事项

新能源车首保与传统燃油车差不多，一般是5000公里左右就要进行首保。但传统燃油汽车首保基本是对三大件的保养：机油、空滤、机滤;但新能源车没有三大件首保应当如何保养，新能源汽车主要是针对三电进行保养。

新能源汽车的保养项目有哪些：

1、外观：

当然是检查汽车外观，包括车灯的功能是否有异常、雨刷器的情况、车身漆面是否有损坏等等。

2、机箱：

主要是检测传动部件、悬架、底盘连接器的测试，要看是否有磨损，要保证机箱和平时一样。

3、轮胎:

轮胎如同车的鞋子，是与地面直  接接触的。我们行走的路线不同，遇到状况也不同，为避免出现各种故障。对轮胎胎压、胎纹的检查就很重要，不要出现伤口和磨损情况。

4、液位:

新能源车的冷却液是用来冷却电动汽车的电机的。一定要按照保养手册的要求进行更换，一般更换周期是2年或4万公里左右。虽然没有发动机不用更换机油，但变速箱的齿轮油是需要定期更换的油液。

5、机舱:

新燃油汽车重要的就是电路、线路，要检查机舱内所有线路是否有老化、虚接现象，否则整个车辆就不能正常使用。切记不能用水清洗机舱内部。

6、电池:

电池是新能源汽车动力的源泉，如果说发动机是传统燃油车最重要的部件，那电池就是电动汽车最重要的部件。

新能源汽车在保养上的注意事项和保养项目，与传统燃油车相比，新能源车在保养上还是有一定区别的，我们还是应当按照保养手册要求进行，而且目前新能源车的保养基本还是要去4S店，普通维修店还没有电路的检测设备和专业人员。

说到汽车的日常保养，大家都知道无非就是定期换机油、三滤、火花塞等部件，主要就是保养发动机。而新能源货车上没有发动机，是不是就不用保养了呢?那肯定不是的。

虽然新能源货车是靠电机驱动，不需要机油、三滤、皮带等常规保养，比传统货车省事很多，但是仍需要对电池组和电动机进行日常的养护，那么新能源货车保养都有哪些需要注意的事项呢?

1、掌握好充电的时间

正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮，就应充电;如只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，否则电瓶过度放电会严重缩短其寿命。充满电后运行时间较短就充电，充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶寿命。

一般情况蓄电池家用慢充平均充电时间在8小时左右。每天充电可使电池处于浅循环状态，电池寿命会延长。多数充电器在指示灯变灯指示充满电后，电池充入电量可能是97%～99%。虽然仅欠充电1%～3%的电量，对续行能力的影响几乎可以忽略，但是也会形成欠充电积累，所以电池充满电变灯以后还是尽可能继续进行浮充电。

2、避免充电时插头和电瓶过于发热

当电源插头或充电器输出插头松动、接触面氧化等现象都会导致插头发热，发热时间过长会导致插头短路或接触不良，损害充电器和电瓶。所以发现上述情况时，应及时清除氧化物或更换接插件。

此外，如果充电过程如电瓶温度超过65℃，也应停止充电。当然现在很多新能源车型都有充电保护模式，快充80%保护，慢充保护模式，不存在过度充电不安全问题。

3、存放时避免电池亏电

如果长期不使用车辆，应该每月充一次电，避免电池亏电。亏电状态是指电池使用后没有及时充电。在亏电状态下存放电池，很容易出现硫酸盐化，硫酸铅结晶物附着在极板上，会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降。亏电状态闲置时间越长，电池损坏越重。因此，电池闲置不用时，应每月补充电一次，这样能较好地保持电池健康状态。

4、避免大电流放电

新能源货车在起步、载人、上坡时，尽量避免猛踩加速，形成瞬间大电流放电。大电流放电容易导致产生硫酸铅结晶，从而损害电池极板的物理性能。

5、电池组出现问题时的征兆

在使用过程中，如果电动货车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中最少有一块电池出现问题。此时，应及时报修、由专业维修人员进行检查、修复或配组。这样能相对延长电池组的寿命，最大程度地节省您的开支。

6.新能源货车的清洗需注意什么?

(1)洗车时角度要选好，最好不要直接喷射在表面上，避免喷射到重要部位;

(2)洗车时水压不要过大，最好保持在中低压以下，避免水压过大对零部件造成冲击;

(3)洗车的过程中，钥匙一定要拔掉，避免启动车辆产生电，水导电对洗车人员产生危害;

(4)新能源货车淋水后要尽快晾干，避免阳光直晒，电路老化加快，还有避免受潮;

(5)清洗过程中应注意避免水流入车体充电插座，避免车身线路短路。