奇瑞新能源小蚂蚁内饰怎么样?

奇瑞新能源小蚂蚁内饰：

1、2019款小蚂蚁拥有橙黑、蓝黑两款色系搭配选择，10寸的超大中控台液晶大屏、多功能三幅式方向盘、全新升级的全液晶显示屏、以及一体化的舒适座椅，令座舱兼具年轻的时尚动感与满满的科技范;

2、提升挡次感的中控台软触材质，同级独有的中央扶手，中控下方新增的储物格等贴心设计，也体现出2019款小蚂蚁对用户的用心之处;

3、在电池安全上，2019款小蚂蚁动力电池组达到了IP67等级防水，在三电安全管理系统、电池热管理系统、以及整车多层次高压安全保护上，在同级中都有着很大的竞争优势;

4、同时，新车全面搭载包括C-ESC车身电子稳定系统、HAC上坡辅助系统、TPMS胎压监测系统，也将为驾乘人员提供更全面、更可靠的品质安全保障。

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近日，奇瑞新能源官方公布了一组全新 瑞虎e外观及内饰官方图片。全新瑞虎e在外观内饰上进行了不小的升级，视觉上看起来气场更足，仪表和大屏尺寸增加，内饰布局更新颖也更具科技感。续航方面新车继续配备一块53.6kWh的三元锂电池，综合续航401km。据悉，这款新车将于10月上市。

外观方面，全新瑞虎 e前脸加入了大面积的仿格栅设计，夸张的造型配合点阵式装饰，视觉效果更精致且气场十足。全LED大灯内部采用了熏黑处理，底部标配有日间行车灯。寻车网

18英寸镜面精切铝合金轮毂与上代车型保持一致，不过新款车型增配了红色动感卡钳，令整车极具时尚感和科技感。

车尾部分，全新瑞虎 e正式加入了横贯式LED尾灯组，此前的粗壮镀铬装饰被一条灯带所取代，两侧的灯组造型立体感非常强。

内饰上全新瑞虎e则进行了全面的革新。新车采用了环抱式座舱设计，非对称的直线与棱角勾勒出极简造型，中控区域的整体性和科技感也更浓郁。用料方面新车通过整体装饰面板+镀铬饰条+软质和皮质用料提升了质感和高级感，且此次还提供灰色饰条和金色饰条两种配色选择。

作为内饰配置升级的最大亮点之一，全新瑞虎e车内新搭载了10.25寸悬浮式全液晶大屏和7英寸多功能液晶仪表。换挡方式依然是看起来足够炫酷的可升降式旋钮换挡，同时新车在空调控制上或将采用触控式。

除了外观内饰的升级，全新瑞虎e在舒适配置和智能配置上均有多项升级，包含主驾自动大灯、360°全景影像、6向电动科技座椅(并包含电动腰托、前排座椅加热)手机无线充电和冷暖杯托功能。另外新车还增设自动空调+后排空调出风口、以及CN95级空调滤芯+负离子空气净化系统。

?从目前已有数据显示，全新瑞虎e在续航和动力上保持原有水准。新车配备了53.6kWh高性能三元锂电池，NEDC综合续航里程为401km，且快充30分钟即可充电至80%，慢充6-8小时即可充满。动力方面，新车搭载的为业界领先的安川高性能永磁同步电机，最大功率达95kw，最大扭矩为250 N·m，0~50km/h加速仅3.9秒。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

奇瑞新能源轿车瑞腾01目前开始了生产线的相关建设，当然了今年上市的可能性微乎其微，好在外观造型、内饰谍照都已基本曝光，等多就是无伪装实车质感如何，内饰最终式样的问题，不过在实车最终曝光之前，凭借专利申报图，还是能够看出一些细节，这次申报的重点集中在内饰部分，很多前期测试车上的疑惑得到了相应的解答。

外观就不是此次的重点，当然了为了防止大家一头雾水没有任何造型概念，把前期瑞腾01的外观专利申报图再放一次，溜背非常明显，短促的后备箱就能看出设计意图，主要还是想兼顾空间层面，车顶相对的平直，前后排头部空间得以保持一致，这样的设计其实还有一个考虑，毕竟是纯电版车型，底盘的电池组就占据了很大的空间，即使是专用设计也必须考虑到空间缩小的问题，因此车顶尽量平直一些，也是为了充分挖掘前后排的头部空间，不至于太过局促。

当然此次的重点集中在内饰部分，之前的谍照全部集中在了中控部分，全内饰状态还是这专利申报图更为直观一些，可以看出与此前曝光的中控台基本一致了。

放大之后可以看出好几个细节，首先就是屏幕部分，专利申报图中是双联屏设计，而实车谍照中出现的则是横跨至副驾驶一侧的三联屏设计，并且后期再次曝光的内饰谍照中也是三联屏模式，这是专利申报图中与实车唯一不同的地方，注意下图中副驾驶一侧与屏幕平齐的部分确实也预留了一个长条状的盖板设计，还真不排除有高低配之分的可能，双联屏可能是普通车型的，顶配才会有三联屏版本。

上图中另一个细节就是屏幕前端的HUD口，明显没有任何开口，而实车中是开口的，说明申报图中的内饰可能真的是低配版;此外还有之前一直疑惑不解的中控“眺望台”式设计，触摸式空调控制屏幕算是推测中了，但是边侧再凸出的那一块竟然是电子换挡杆是真心没能想到，也就是说测试车上的蚂蚁档杆位置并非实际换挡位置，而是放置在“眺望台”靠近驾驶一侧，至于下端敞篷式的储物格，前期的判断出错了，并不存在与中央扶手相连的打算，直接就是敞开式设计，这空间大的，三个肯德基全家桶都能轻易放进去。

而在座椅层面可以看出，除了后排中间位置有点怠慢，其它四个座椅给予的待遇都不低，全部都是睡眠头枕设计，注意座椅底座，是手动拉杆，也就是说这还真是低配版的车型，说明中高配的电动座椅版本会有更多的配置，参考一下蚂蚁就能知晓了，全电动化，带加热、通风功能等，由此可以看出这低配版就已经开始重视人机工程设计了。

至于动力方面目前只能参考蚂蚁SUV，两者应该是平台共享车型(当然这并不意味着轴距会一样)，具体的还是耐心等待更多的官方信息为准。

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