吉利suv新能源汽车评测 参数比BYD还牛？吉利SUV售13.97万起 堪比纯电！

汽车走进生活，选最适合自己的车。

哈喽，大家好，

我是红涛说车。

新能源汽车节能环保，后期养车成本低，再加上油价不断上涨，越来越多的人开始考虑新能源汽车，而今天我们要说的主角是一款插电式混动小型SUV，可以上绿牌，它的名字叫做吉利

缤越PHEV

，来看看是不是你喜欢的菜。

吉利

缤越PHEV

的指导价格为11.98-13.58万元，红涛要介绍的是13.58万元的2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版。

外观方面，和普通燃油版的设计基本上保持了一致，仅是一些细节处理的不同，前脸黑色进气格栅简单精致，中间部分应用了大块的饰板，再加上前包围两侧进气槽的造型，使车头更显立体，灯腔内配有透镜，看着很有神，只是远近光为普通卤素光源，想要LED灯光的可以进行选装。

整车长宽高分别为4330*1800*1609mm，轴距为2600mm，车身轮廓扎实紧凑，比例协调，上扬的腰线提升了运动感，黑色的车顶、黑色的外后视镜彰显着个性，轮胎规格为215/55 R18，轮毂样式好看。

尾部敦实饱满，牌照上方的饰条与左右尾灯相连，拉宽了视觉效果，车顶末端的黑色镂空大号尾翼非常吸引人眼球，底部双边四出排气使其有着性能钢炮的范儿。

内饰方面，中控台布局简约，车厢内使用了较多的金属装饰板和镀铬材质，提升了质感，平底运动型多功能方向盘有着皮质包裹，7英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮式中控屏是年轻人很喜欢的东西，内置了GKUI吉客智能生态系统，支持语音识别控制、车联网等。

配备了倒车雷达、360度全景影像、透明底盘/540度影像、定速巡航、多种驾驶模式、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降、可开启的全景天窗、无钥匙进入和启动、

远程

启动、低速行车警告、内置行车记录仪、主驾驶座电动调节、前排座椅加热、主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、ESP车身稳定系统等，而车道偏离预警、车道保持辅助以及主动刹车等为选装功能。

空间表现在同级别中属于主流水平，身高1.74米的乘客坐在后排，腿部空间有1拳3指左右的距离，头顶空间有近1拳的富余，但并排坐满3名乘客的话，横向空间会有点拥挤，后备厢偏小，但毕竟尺寸和级别在这摆着呢。

再来说说动力部分，搭载的是三缸177马力的1.5T发动机和电机组成的插电式混合动力系统，该系统最大功率为190kW，系统最大扭矩为415N·m，采用了三元锂电池组，公布的纯电续航里程为85km，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱。

纯电模式下起步很轻快，动力输出直接又顺畅，车内比较安静，作为日常通勤代步很适合，如果发动机介入的话，动力表现也是挺不错的，中段加速爆发力强，只是怠速和冷车启动的情况下，能察觉到发动机一些抖动，其余大部分时间和四缸发动机的区别并不大。

底盘方面，采用的是前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架结构，过弯和并线时，悬架对车身的支撑到位，入弯和出弯都很自然，但是经过烂路时，能感觉到悬架偏硬，虽然提升了操控性，可后排乘客会比较颠簸。

结语：吉利

缤越PHEV

2022款 1.5T ePro 85KM荣耀版，这款插电式混动小型SUV的外观帅、动力好，适合年轻人，不过实话实说，价格比较坚挺，另外国内消费者对三缸发动机接受度一般，影响到了销量。

【本文来自易车号作者红涛说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

5月31日，

吉利汽车

旗下银河系列的首款新车

银河L7

正式上市，新车共推出了5款车型，售价区间为13.87万-18.37万元。新车基于e-CMA架构平台打造，将搭载新一代雷神电混系统(PHEV)。

按照惯例，一旦有新车上市，就一定会有一揽子促销活动，银河L7上市自然也不例外。

消费者只要6月30日前大定，即可享受包括膨胀礼、保养礼、质保礼、流量礼、金融礼、置换礼、无忧礼、开舱礼等8重好礼。

外观造型方面，银河L7整体采用了极具电感造型的银河涟漪美学。新车前脸采用了全封闭式设计，两侧则采用了分体式大灯设计，其中“飞檐斗拱”日间行车灯在简洁科幻的前脸上起到了画龙点睛的作用，整张前脸看上去给人一种时尚大气之感。

另外，由于银河L7采用了全封闭式前脸设计，因此我们却很难从外表看出丝毫的燃油车痕迹。值得一提的是，为了保障银河L7发动机的进气问题，新车还设计了独特的导流结构，并且搭载了一个大功率进气风扇。

车身侧面，银河L7采用了时下流行的悬浮式车顶以及溜背式车身设计，新车车顶从A柱顶端就开始向下倾斜，而车窗下沿以及车身腰线则从前到后整体向上翘起，营造出了俯冲的车身姿态。

车身尺寸方面，银河L7的车身长宽高分别为4700mm、1950mm、1685mm，轴距为2785mm。新车整体车身尺寸与它最直接的竞争对手

比亚迪

宋PLUS

略大一点。作为对比，宋PLUS的车身长宽高为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm。

新车车尾中部采用了造型较为复杂的贯穿式涟漪尾灯设计，尾灯一直从车尾延展到了车身侧面，有着相当不错的视觉冲击力。车身下部的保险杠则采用了M形的黑色饰板以及银色饰板设计，进一步增强了车尾的视觉宽度。

车内部分，消费者在打开车门就会

发现

银河L7搭载的一个通常纯电动汽车才会拥有的功能——开门上电，无感启动。当你进入车内之后，你的目光很快就会被它中控台上的三块大屏所吸引，而这三块大屏也是银河L7在车内的核心卖点之一。

从硬件配置上来看，银河L7配备了10.25英寸的全液晶仪表、13.2英寸的中控大屏，以及支持独立蓝牙连接的16.2英寸的副驾娱乐屏(最低配车型没有配备)，并且由

高通

骁龙8155旗舰级座舱芯片以及云端超级大脑——星睿智算中心提供算力支持。

银河L7搭载了全新的

吉利银河

N OS车机系统，采用了3C数码风格的全新UI设计。银河N 0S系统手机式操作风格、4音区语音交互，以及丰富的手势控制功能大幅降低了用户对这套车机系统的上手难度。

乘坐体验方面，银河L7全系标配了真皮材质座椅，但每款细分车型的主副驾座椅在配置上存在不小的差别。

银河L7 55km PRO版车型主副驾均为手动调节座椅，其中主驾为6向调节，副驾为4向调节，而55km AIR版和115km PLUS版车型则将主驾升级成了6向电动调节座椅。

银河L7 115km MAX版在主副驾均搭载了支持加热功能的电动调节座椅，只不过它的主驾座椅支持6向电动调节，而副驾支持4向电动调节。

值得一提的是，银河L7 115km PLUS版和115km MAX版还可以选择“宠爱副驾套装”，套装包含了支持座椅通风、加热、按摩功能，并且还带腿托的副驾6向电动调节的棉花糖舒适座椅。

银河L7的顶配车型115km星舰版则标配了宠爱副驾套装，并且还在此基础上升级了带通风、加热、按摩以及记忆功能的10向电动调节座椅，可谓是直接将座椅配置拉满。

银河L7配备了全新一代雷神电混8848系统，这套系统由雷神电混引擎B-Plus(1.5T四缸涡轮增压混动专用发动机)和三挡变频电驱DHT Pro组成，在P1+P2的驱动下支持纯电、增程、智能、性能四种驾驶模式。

动力性能方面，银河L7的系统最大功率达到了287kW，官方宣称百公里加速时间只需要6.9秒，极速更是超过了200km。其中，发动机最大功率为120kW，最大扭矩为255N·m，热效率达到了44.26%;前置电机最大功率为107kW，最大扭矩达到了338N·m。

续航方面，银河L2共提供了55km和115km两种不同的纯电续航版本，其中55km版本车型共两款，115km版本则有三款。新车的综合续航里程达到了1370km，一箱油即可满足绝大多数消费者长途出行的用车需求。

电池安全方面，银河L2配备了神盾电池安全系统，新车电芯在针刺实验下做到了不起火、不爆炸、不冒烟，并且高强度电池包也通过了跌落、火烧等42项安全测试。

另外在智能驾驶方面，银河L2的115km中高配车型均具备L2级别的智能驾驶能力，拥有ICC智能领航系统、ELKA车道偏离预警、LKA车道保持等诸多功能，而其余三款车型则均支持定速巡航功能。

在教授看来，银河L7在吉利汽车内部的定位很像是新能源版的“星”系列车型，它主打轻奢，在吉利产品矩阵中属于中高端产品。新车的配置、用料、设计等在同级别车型当中都属于上乘之选。

【本文来自易车号作者玩车教授，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

随着新能源汽车的普及，越来越多的消费者开始考虑购买一款小型

纯电动

车作为代步工具。在这个细分市场中，

吉利几何

和

比亚迪

都推出了自己的产品，分别是几何E萤火虫2024款和

海鸥

。这两款车都定位于小型

SUV

，价格区间也相差不大，那么它们之间有什么区别呢?哪一款更值得购买呢?本文将从外观、内饰、空间、动力、续航等方面进行对比分析，希望能为您提供一些参考。

外观

从外观上看，几何E萤火虫2024款和海鸥都有着自己的特色。几何E萤火虫2024款采用了封闭式的前格栅，搭配方形的大灯和环形的日行灯，给人一种时尚而灵动的感觉。车身侧面有两条腰线贯穿前后，增加了层次感和力量感。车尾部分也很有个性，双扰流板的设计让尾部看起来更加饱满。不过，尾灯采用了分体式的L型设计，与前脸的环形灯并不协调。

海鸥则更多地体现了海洋风格的元素。前脸采用了大尺寸的熏黑进气格栅，搭配锐利的大灯，让车头看起来更加低趴。车身侧面一条腰线从车头向上延伸至车尾，形成了一个俯冲的姿态。车尾则采用了贯穿式的尾灯和凸出的扰流板，增加了运动气息。

总体来说，几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚和可爱风格的年轻消费者，而海鸥则更适合喜欢运动和动感风格的消费者。

内饰

内饰方面，两款车也有着不同的风格。几何E萤火虫2024款采用了环抱式的座舱设计，配备了10.25英寸的双联屏。中控台下方采用了镂空式的设计，增加了储物空间。换挡杆被替换为电子怀挡8，节省了空间。同时，新车还提供了主驾驶位6向调节、后视镜加热与后除雾、

倒车影像

、倒车雷达、蓝牙钥匙、电动天窗等功能。

海鸥的内饰也延续了外观的海洋风格，对称式的中控台搭配悬浮可旋转的10.1英寸中控屏和7英寸全液晶仪表盘，内置了DiLink智能网联系统，支持语音控制、OTA升级等车机功能。此外，新车还配备了四安全气囊、ESP、EPB、外后视镜加热等配置。高配车型还会增加前排侧气囊、自适应巡航、主动紧急制动、交通标志识别以及车道偏离预警等智能驾驶辅助系统。

总体来说，几何E萤火虫2024款的内饰更加时尚和科技感，而海鸥的内饰更加简洁和实用。

空间

空间方面，两款车都不算大，但也能满足日常使用的需求。几何E萤火虫2024款的车身尺寸为4006/1765/1550mm，轴距为2485mm。海鸥的车身尺寸为3780/1715/1540mm，轴距为2500mm。从数据上看，几何E萤火虫2024款在车长和车宽上都有优势，而海鸥则在轴距上略占上风。不过，由于

纯电动

车型的空间优化能力较强，两款车的乘坐空间都不会让人感到拥挤，至少能保证前后排都能容纳四个成年人。

在储物空间上，两款车都提供了后排座椅放倒功能，可以扩大后备箱的容积。几何E萤火虫2024款的后备箱容积为356L-1000L，而海鸥的后备箱容积为930L。从数据上看，几何E萤火虫2024款在储物空间上有着明显的优势，而海鸥则显得有些捉襟见肘。

总体来说，几何E萤火虫2024款在空间方面要优于海鸥，无论是乘坐空间还是储物空间都有着更大的潜力。

动力

动力方面，两款车都搭载了单电机驱动系统。几何E萤火虫2024款的电机最大功率为60kW(82马力)，最大扭矩为130N·m。海鸥的电机最大功率为55kW(75马力)，最大扭矩为135N·m。从数据上看，两款车在动力性能上相差不大，都能满足城市代步的需求。

续航方面，两款车都提供了两种不同的续航版本。几何E萤火虫2024款提供了301km和401km两种续航版本，分别对应29.67kWh和39.3kWh的

磷酸铁锂电池

组。海鸥则提供了305km和405km两种续航版本，分别对应30.08kWh和38.88kWh的刀片电池组。从数据上看，两款车在续航方面也相差无几，都能满足日常使用的需求。

快充方面，两款车都支持快充功能，并且充电速度相当。几何E萤火虫2024款支持30分钟快充从30%充至80%。海鸥也支持30分钟快充从30%充至80%。不过，在百公里耗电量方面，几何E萤火虫2024款的三款车型耗电量在11.4-11.5kWh，而海鸥的三款车型耗电量仅为9.6kWh。这说明海鸥的能耗效率更高，也更节能环保。

总体来说，几何E萤火虫2024款和海鸥在动力方面都有着不错的表现，无论是动力性能、续航能力还是快充能力都能满足消费者的需求。不过，海鸥在百公里耗电量方面有着明显的优势，这也是它的一个亮点。

价格

价格方面，两款车都属于亲民的小型

纯电动

车，价格区间也相差不大。几何E萤火虫2024款共推出了流光、星光、萤光 3 个版本，上市指导价分别为6.98万元、7.68万元、8.98万元。海鸥则推出了活力版、自由版、飞翔版 3 个版本，上市指导价分别为7.38万元、7.88万元、8.98万元。从数据上看，两款车在高配车型上的价格相同，而在低配和中配车型上，几何E萤火虫2024款要比海鸥便宜一些。

两款车在价格方面都很有竞争力，而且都能享受国家和地方的新能源补贴政策。不过，几何E萤火虫2024款在低配和中配车型上有着更大的优惠空间，这也是它吸引消费者的一个优势。

总结

通过对比分析，我们可以看出，几何E萤火虫2024款和海鸥两款小型

纯电动

车都有着自己的特点和优势。几何E萤火虫2024款更适合喜欢时尚可爱风格、注重空间大小和储物能力、追求价格优惠和性价比的消费者。而海鸥则更适合喜欢运动动感风格、注重内饰简洁和实用性、追求能耗效率和节能环保的消费者。两款车都是势均力敌，互不相让，让我们期待它们在市场上的表现吧。寻车网

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