长安车标可以怎么改

是国产品牌，长安欧尚汽车是由中国长安汽车集团推出，是一家乘用车品牌，是不折不扣的自主品牌，品牌的总部位置在重庆市，品牌主要依靠的是长安汽车的所有资源，打造的乘用车系列。

长安欧尚的成立时间

成立时间是2018年的4月份，所属公司为长安汽车集团，在2018年的4月份，长安欧尚正式改名欧尚汽车，依托长城汽车全球研发中心的最新平台，打造出纯电动车辆混动车辆，传统燃油车辆，据公司规划，在2021年，长安欧尚品牌将推出12款全新车型。

长安欧尚使用的是长安的标志吗

使用的并不是长安汽车的标志，长安欧尚使用的是全新logo，作为全新品牌，使用全新logo是完全可以理解的。但总体并没有脱离长安汽车，是争夺市场的另一种营销手段。

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继丰田、大众等品牌之后，近日，汽车舆论从长安汽车获悉，其将采用全新的标志设计。与旧logo相比，新logo首先延续了经典设计元素。最明显的改变是从色彩到图形元素本身的变化，而图形元素的变化则是最明显的。

长安汽车“换标”，新标识长得像这样，能否“立竿见影”改变销售困境

长安并不是第一个将车标由原来的金属3D质感改为统一平面风格的汽车品牌。此前，丰田和大众分别在5月和8月发布了新的标志样式。

今年长安汽车销量遭遇“滑铁卢”。2019年上半年，长安汽车整体销量同比下降31.65%，获得82.52万辆。其中，长安自主品牌累计销售39.2万辆，降幅26%，合资品牌整体下滑。同时，上半年长安汽车营业收入和净利润分别为298.8亿元和-22.4亿元，同比分别下降16.2%和239.2%。在这种情况下，长安汽车能否通过改标立竿见影，可能与几年前价格战、产品系列过多、品牌流失等问题的积累有关。

总体来看，8月份长安汽车销量仍呈下降趋势。对此，长安汽车表示：“下跌主要是受合资板块的影响，独立板块是同比双增长”，值得注意的是，由于江铃控股完成换股，长安汽车持股比例由50%降至25%。长安汽车的产销数据不再包括江铃控股的传统燃油汽车和新能源汽车。

此前，《车友》头版报道称，长安汽车将旗下所有平台的品牌标识更新为全新风格设计。新车标依然沿用经典长安标准，但立体造型更新为平面设计，全黑色车标更加简洁。

更换logo不仅是为了提升品牌形象，也是为了适应电气化时代的需要。目前，长安汽车着力推进“香格里拉”计划。预计到2020年，完成新能源汽车三大专项平台建设，实现新能源汽车年销量200万辆的目标;到2025年，停止销售传统燃油汽车，实现全系列产品的电气化。显然，长安汽车在新能源、智能化、品牌战略等方面都在加大力度，但效果还需要市场来判断。

至于林肯品牌要在中国制造，首先，Changan Ford还没有为它奠定良好的信誉基础。当时，林肯在售，所有车型均为进口车，但仍不得不通过大幅降价维持年销量5.5万辆。如今，定价将成为一个难题。如果在国产后维持目前的优惠价格，在消费者眼中相当于变相涨价。如果国产后的价格能低于优惠价格，长安林肯和长安汽车的利润率将难以保证。

如此看来，虽然长安汽车这次在合资品牌这方面推出很多新的车型，但是似乎看不出谁能长久的扛起销量大旗。而长安系的自主品牌销量虽然喜人但是主打性价比的自主车型售卖过程中不存在溢价，过低的单车利润很难帮助自己打赢翻身仗。寻车网

【太平洋汽车网】长安车标可以怎么改，长安车标可以从配色上进行更改，比如最新的长安的新LOGO其实依旧沿用了经典的“V”字

元素，造型也没有多大改动，配色采用了极简的全黑设计，同时整体风格由立体走向扁平化，传递出科技感、简约感与

现代气息。

换标的原因无非是追赶时代潮流、区分产品线、彰显品牌方向等几个原因。的确，车标在一定程度上代表了企业的“门面”。除了包含企业文化的概念外，它还易于识别和传播。在这个价值时代，车标的美丑甚至会影响消费者的购车欲望。其实近两年还有大量车企也走上了换标道路，不论是自主还是合资品牌，观察一下它们的新LOGO，可以发现，扁平化、简洁路线正是目前汽车圈内LOGO设计的新趋势。

平面设计是当今汽车

厂商设计车标的新趋势。就比如

长安汽车推出的新标一样，使原来的三维模型更加扁平和简单。为了适应电气化时代，流线型设计迎合了年轻人的喜好。看到长安新车标后，许多网友表示很喜欢，感觉档次感提升很明显，更时尚更立体更国际化了。(图/文/摄：太平洋汽车网陈妙玲)