德系车在美国全军覆没，是哪些原因造成的？

说到美国汽车市场，人们一定会想到到处都是皮卡和日本车。这两款车型在美国的销量确实很优秀，但是你真的知道他们有多疯狂吗?所以，今天我们就来看看2020年美国市场前十的车型是谁，在本文的最后，我们将解开一个永恒的谜团：为什么美国人知道买皮卡和日本车!一定要看到最后!

2020年美国人买10辆爆款车!德国全军覆没?

丰田的中型皮卡塔科马2020年在美国销量排名第10，全年销量23.88万辆，约等于吉利约伯2020年在中国SUV销量排名第四(24.09万辆)。不得不说，一辆丰田中型皮卡车在美国能卖出20多万辆，真的让人印象深刻。

塔科马不是很新的车。这一代车从2015年开始上市，2020年发生了重大变化，让车看起来更年轻。同时整个系统标配丰田TSS主动安全系统。只有动力还是老的3.5L V6发动机，6速手动或者6AT变速箱。根据美国媒体对这款车型的评价，塔科马的驾驶体验并不出色，变速箱反应慢，老旧的结构让它开起来不够紧。但由于塔科马的品质和可靠性都非常出色，而且部分美国人更喜欢老派风格，所以还是取得了突出的销售成绩。

2020年，GMC的大型皮卡车Sierra在美国的销量为25.3万辆。这款车国内粉丝会不熟悉。GMC是通用汽车旗下的品牌。Sierra其实是一款新壳的雪佛兰Silverado。这款车是通用汽车在2016-2018年间正式进口到中国的，价格在60-75万左右。

GMC Sierra主要采用美国的2.7T四缸、4.3L V6、5.3L V8、6.2L V8自然吸气发动机，均配有通用集团最新的10AT变速箱，还提供双排座椅、单排座椅、长货斗、短货斗等各种尺寸的车型。至于价格，塞拉在美国市场的起步价约为3.5万美元，折合人民币约22.7万元。

就像中国消费者一样，美国人也喜欢日本的家用车。2020年，本田思域在美国销量26.12万辆，总销量排名第八。这个销量数字不仅高于思域在中国销售的24.51万辆，还获得了美国销量最高的紧凑型车。

思域跑车

在美国市场，思域除了轿车版和两厢版，还有高性能思域Si和Type-R两个Coupe版本。其中Coupe版起步价最低，只有21050美元，约合人民币13.7万。配备2.0L自然吸气发动机，158马力，CVT变速箱。

与国内相同的轿车1.5T车型起步价为24400美元，约合人民币158700元。虽然价格并不比国内便宜，但是配置基本相当于国内的高调款。主司机的8向电动座椅、Carplay、7英寸中央控制面板等配置均为标配。

虽然近两年雪佛兰SUV在中国的销量相对一般，但在美国还是很受欢迎的。其中探险者2020年销量27.09万辆，在总销量中排名第七，是所有美国品牌中销量最高的SUV。相比之下，雪佛兰探险者去年在中国的销量仅为4.3万辆。

有趣的是，目前发售的探索者属于探索者汽车系列的第三代车型，2016年9月发布，2017年在美国和中国投产，提供1.5T和2.0T动力，2.0T发动机也搭配了当时通用最新的横向9AT变速箱。美国市场上卖的探险者和国产版基本一样，只是因为美国市场上没有中国的“国6”排放，所以美国版探险者用的2.0T还是最大功率256马力的老LTG发动机，而不是国产车型用的237马力的变缸LSY发动机。

不得不说，美国人对雪佛兰的认可度非常高，雪佛兰品牌的销售主要集中在美国。其实这主要是因为通用的品牌策划造成的。在通用的规划中，雪佛兰品牌是用来专注美国国内市场的，别克品牌是专门针对中国市场的。正因为如此，雪佛兰和别克在中国和美国的认知度和销量都有很大的差异。

根据日前公布的2021年7月汽车销量数据显示，凯迪拉克XT6销量为3703辆，在7月美系中大型SUV销量排行榜中位居第一，同比增长174.50%。

福特探险者销量为2189辆，在7月美系中大型SUV销量排行榜中位居第二，同比下降0.59%。

别克昂科旗销量为1572辆，在7月美系中大型SUV销量排行榜中位居第三，同比增长24.56%。以下是2021年7月美系中大型SUV车型销量排行榜：

如果流浪地球，您会选择什么车?相信SUV是大部分人的答案，高通过能力、乘坐和储物空间均衡、外观炫酷，显而易见的多功能性提供了安全感。同时，针对售价和尺寸来说，紧凑级SUV是绝对的主角，于是2020年最好的十辆车来了。

美媒KBB在南加利福尼亚州，试驾了近两年推出的紧凑级SUV，最终评选出了十辆最突出的。日系长期霸屏美媒榜单，CR-V、RAV4和奇骏入围，并不是什么新鲜事儿，值得关注的是，此前比较弱势的美系却完成了逆袭，包揽了榜单的前三名，共有四辆入围，意不意外?

雪佛兰探界者

外形上，探界者比森林人、CR-V等对手，都大了一圈。不过，它的乘坐和储物空间却是偏小的。170PS的1.5T涡轮增压发动机，动力偏弱，252PS的2.0T涡轮增压发动机，动力强好了不少，是同级中比较强悍的，搭载的9AT变速箱也比较高级。

探界者吸引我们的，是偏高级的配置，包括标配的Apple CarPlay和Android Auto，以及驾驶辅助系统，具有行人检测、前方碰撞警告、自动紧急制动、车道偏离警告和车道保持辅助等，结合24,995美元的售价，价值出色。

福特锐际

作为翼虎的换代车型，锐际在美国并没有两代同堂，所以英文名还是Escape，定位紧凑级SUV。重新设计的锐际重量减轻200磅，并提供了更宽敞的后排空间，全新的悬架开起来既平稳又舒适。寻车网

另外，Co-Pilot360福特驾驶辅助系统是标准配置，锐际还有四种动力可选?，包括1.5T三缸、2.0T四缸、2.5L混动和插混，四种动力系统可选，面面俱到的实力，让锐际成为了同级的佼佼者。

GMC Terrain

作为探界者的兄弟车型，Terrain的功能和特点是类似的，但它提供了更硬朗的设计和更亲民的起售价格。另外，比较遗憾的是，虽然Terrain看起来也很大，但它的内部空间仍不如CR-V等日系选手。

本田CR-V

作为美国最畅销的紧凑SUV，CR-V提供宽敞的内部空间，舒适的乘坐性和良好的燃油经济性。尽管售价略高，但它的可靠性和保值率足够令对手羡慕。

不过，我们总是贪心的希望它能完成更多，可它的通过能力并不能像森林人、自由光那样出色，1.5T涡轮增压发动机也没有途胜和锐际快。

现代途胜

途胜也是一款性价比极高的车型，标准配置丰富、乘坐舒适性也不错，还带有惊人的10年/10万英里的动力总成保修。开起来，途胜像紧凑型轿车，尽管电动助力转向有些模糊，但安静的内饰和紧致的底盘整体性，还是能提供一定的驾驶品质。

Jeep自由光

自由光在具备城市SUV多功能性的同时，兼顾了更多的越野能力。它提供了2.4L、2.0T和3.2L三种发动机，但由于重量过高，无论哪种版本，自由光的动力和燃油经济性都略显不足，即便是3.2L V6版本，它也不会让人感觉很快。

一旦您驶上越野路，就能感受到自由光的亮点，主动锁止的四驱系统性能很强，专业版还带有低速扭矩放大器。如果您希望在越野和城市间获得满足，那么自由光是少数的答案。

马自达CX-5

许多人认为，SUV是没有驾驶乐趣的，或许他没开过CX-5。它灵巧而精确，能够在弯道中提供媲美轿车的驾驶感，运动模式下，整个动力系统的响应相当敏捷。同时，它的设计、用料和质量，在同级中的优势明显，达到了入门豪车的水准。

尽管都是日系车型，但相比CR-V的宽敞、柔顺，CX-5完全是另一种风格，它个性、运动有品质，更适合年轻用户。

日产奇骏

奇骏是日产在美最畅销的车型，它拥有轻松、舒适的驾驶方式，宽敞的内部空间及带有主动刹车的标准配置，但面对大部分完成换代的同级对手，奇骏有些老了，没有涡轮增压，也没有混合动力。

斯巴鲁森林人

森林人是一辆以实用为主的车型。进入车内，宽敞的座椅和较大的侧窗面积，带来了良好的乘坐性和通透的视野，可观的离地间隙配合全时四驱系统，让森林人面对冰雪、雨水路面游刃有余，而且它的空间、动力、燃油经济性和主动安全配置均和CR-V等差不多，保值率也在水平线之上。

当然，森林人有些不修边幅，设计、做工和用料不算精致，舒适性及科技配置也略微落后。

丰田RAV4

向4RUNNER靠拢的设计，让RAV4看起来硬朗了不少。与CR-V相同，RAV4也拥有宽敞的空间、丰富的主动安全配置、混动版本和出色的保值率，而且全新平台也带来了更好的操控感，但26,970美元的起售价多少有些贵。

总结

除了上述车型，起亚KX5、大众途观和三菱欧蓝德，也是得分比较接近的几款车。事实上，此次美系能逆袭的原因和评分标准有关，KBB更多考虑了性价比、标准配置的丰富程度及动力强弱等。

如果按照保值率、质量稳定性和空间评选，日系的实力仍然强大。另外，中、美规车型在主动安全配置上还是有区分的，许多在美标配主动刹车的车型，在国内仍仅供中高配，衬托之下，森林人和RAV4算是比较厚道的。

最后，您对此次的结果认可吗?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。