荣威i6操控和配置怎样？它的小毛病多吗？

2020款荣威i6中控按钮示意图及车内按钮说明

(a)档位区域按钮

驻车档

倒档

空挡

前进档/运动档

车身电子稳定系统

驾驶模式

(2)主驾驶门钥匙

一键式车窗升降控制开关

车窗锁定按钮

中控锁按钮(在车门把手上)

(3)车顶按钮

天窗开关

主驾驶阅读灯

车载照明

副驾驶阅读灯

上一页：方向盘控制按钮的图示

下一步：空调面板控制按钮图示

1、空调控制面板通常都是使用按钮或者旋钮来控制，现在部分车型的中控台更是一个硕大的触摸屏幕，基本涵盖了基本汽车舒适娱乐功能调节。

2、在中控台下方，通常都有电源接口以及数个USB接口，方便听音乐和充电。

3、在中控台左侧靠近方向盘一带，一键启动按钮会在这里，它是传统钥匙点火的升级版本，直接简约打火过程的一个按钮，踩住刹车按下按钮即可启动车辆，熄火也是按这里。

4、在中控台最左侧区域，一般还有不少功能按钮，我们挑选了几个最常见进行介绍：抬头显示功能只有少数车型才有，把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前面的风挡玻璃上，让驾驶员尽量做到不低头、不转头就能看到时速、导航等重要的驾驶信息。

5、陡坡缓降功能可以使驾驶员能在不踩制动踏板的完全控制情况下，平稳的通过陡峭的下坡坡段。根据需要，制动装置自动控制各车轮，以略快于行走速度向前移动，此时驾驶员可完全专注于控制方向盘。

优点：

外形真的超漂亮的，空间也很大

缺点：

极速的性能稍差

外观：

对年轻人来说，就会觉得非常好看，特别的有特点。

内饰：

车子的内饰造型也是比较出彩的，显得比较年轻，而且有它的独特的设计理念，功能性上面也还做得不错，我个人也觉得是比较好的。

空间：

空间的感觉还不错

配置：

比较齐全

动力：

整个动力感受还是蛮不错的，除了极速的性能有一点不太好之外，其他的感觉都还是蛮棒的。

操控：

这款车行驶的时候感觉蛮稳定的，转向也是比较舒适，比较有手感，比较精准的那个类型。

油耗：

还算不错

舒适：

这款车座椅还是非常非常舒服的

优点：

我觉得颜值还不错，其实最满意的是空间这一块

缺点：

悬挂有点偏硬

外观：

外形还是比较漂亮的，这款车我觉得是挺好看的一款车型

内饰：

内饰相对来说是比较朴素的

空间：

觉得空间还是有挺大的潜力以及实际的表现的。

配置：

比较齐全

动力：

动力还是觉得蛮够用的，我真正的速度需求最高就是80左右的速度吧，加速还是比较轻松的

操控：

方向盘操作起来一点都不费力，底盘也算是比较扎实稳重的，通过性也不错。

油耗：

因为我自己的驾驶总是在一个比较合适的转速区间之内，所以才能保持这么好的油耗。

舒适：

除了悬挂比较硬，这款车其实其他方面做的还是很棒的。比如说它的座椅也是有很强的缓冲功能。还有就是车子基本上也是隔音很不错的。

优点：

综合性价比算是比较出色的了。

缺点：

总体来说比较出色了，开到现在很满意。

外观：

外形是比较传统的，但是也很好看。

内饰：

内饰比较简洁，做工也还不错，用起来也比较大方得体。

空间：

空间感觉还是蛮出色的，这一点我觉得就超满意。

配置：

比较齐全

动力：寻车网

这台发动机的动力，反正我开回来在高速上开100到120，还是比较轻松的。能达到这样子的一个动力，对我来说也是完全够用的了。

操控：

车子开起来是比较轻便的，方向盘在低速的时候非常的轻，而到了高速上也会变重，我觉得有这些配置就已经足够使用了，而且这款车也是有倒车雷达，让我这个新手倒车的时候也没有多担忧。

油耗：

我这款油耗是觉得还蛮低的

舒适：

舒适性就不过多评价了，在高速上感觉还是比较沉稳的，也不飘，而且座椅的感觉也还是蛮牢靠的。