奔驰＋吉利联手力作，这款回头率高的小车能火吗

smart作为一款满足城市代步需求的微型车，凭借其优秀的外观设计和灵活易驾的特点一直深受都市人们的喜爱。

自1998年投产以来，smart在全球范围内已售出了超过220万辆，历经三代车型的更替，每次换代都能切实地改善了上一款车型的痛点。

一个以城市代步作为首要需求的车型，似乎推行电气化成为了提升该车型产品力的新可能。抛开早前概念化的车型不说，能实现量产并在售的车型，smart早在2019年的法兰克福车展上就带来了smart EQ。

smart EQ共包括smart EQ fortwo以及smart EQ forfour两款车型，其最大输出功率为82马力，峰值扭矩为160牛·米，NEDC标准下的续航为159km。

轻巧的车身搭配电动机的输出特性，电气化的smart能轻而易举地获得比如今的1.0L三缸自然吸气发动机和0.9L涡轮增压发动机更出色的动力性能。而更因其并不太高的电池容量，为smart补充电量也并不是时间太久的事。

清晰自身的城市代步定位，160公里的续航足够满足“买菜”需求。

在smart EQ上市销售的同年，其母公司戴姆勒就和来自中国的吉利关于smart的战略合作进行签约并宣布双方将成立合资公司，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。

到了今年的1月8日，吉利和梅赛德斯-奔驰宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”(smart Automobile Co.Ltd.)正式成立，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。

时间追溯到2018年2月，吉利当时收购了戴姆勒近10%的股份并成为其最大单一股东。那么smart此次成为双方首个整车合作品牌也是顺理成章。

对于此次合作教授是持有看好的态度的，有消息称全新一代的smart将基于吉利PMA纯电动架构打造。

目前，吉利在上海、杭州、宁波以及欧美等地都建有工程和设计研发中心，拥有超过2万名的研发设计人员。并且在新能源领域，当前吉利控股集团已经投入了超过300亿元并拥有新能源领域核心专利技术超过300项。寻车网

仅以产品来看，国内如今像雨后春笋般冒出的新能源汽车厂商，在补贴政策退坡后都犹如经过一层筛选，留下来的都是拥有较强资本和技术实力的品牌。吉利为smart在电气化方向带来更强的背景实力。

现在的smart凭借多年积累的口碑其本身就有着很好的粉丝效应，这也是吉利拿出自己在电气化方面的技术并主动将smart拥入怀内的考虑。

在市场方面，已有特斯拉国产化并降价倒逼国内新能源汽车市场进行改变的成功案例。

如今的smart即便最低配的版本将近13万元，高配车型甚至超过20万元的售价成为很多人选择它作为城市代步车型的门槛，在未来国产化的smart在售价上有望降低，对消费者的吸引力将会大增。

smart的目标是做成小型电动车的标杆产品，抛开品牌溢价这一因素，在该级别市场目前还没有任何一款产品会对未来电动版本的smart构成威胁。

作为一辆能满足品质需求的国产小型电动车，samrt并不是8万元左右的欧拉R1或更加便宜但体型定位更为相近的宝骏E200能比的。

当传统汽车厂商的比亚迪和宝马在中国市场不断做大的同时，长城汽车也就MINI电气化与宝马达成协议，其他国内外的新势力造车品牌也都对中国这块蛋糕虎视眈眈。作为戴姆勒最大第一股东的吉利与戴姆勒积极地迈出脚步也是必然，我们就期待一下未来国产版本的smart究竟有什么惊喜吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

最近这几年国内新能源汽车的火爆程度是大家都有目共睹的，毕竟在将来新能源汽车会逐渐代替掉传统的燃油车已经成为了一个不争的事实，因此，现在各大汽车厂家都在不断地推出一些全新的新能源车型，而消费者在买车时也有越来越多的人会去选择新能源汽车。

与传统的燃油车领域不同，由于新能源汽车领域中国产汽车品牌已经不受各项技术的限制，因此，国产新能源汽车也都开始走高端化路线了，甚至部分国产新能源汽车品牌刚推出就直接定位高端新能源汽车品牌。这不，

吉利汽车

就推出了一个高端新能源汽车品牌

极越

，马上，极越品牌的首款车型

极越01

就将于本月(2023年10月)底正式上市，这款新车车宽近2米，且能够做到3.8s破百。那么极越01这款车具体的表现是怎么样的呢?今天我们就一起来抢先看一看。

极越01是一款新能源中大型

SUV

，目前，同级别中在售的车型还是比较多的，例如

理想L7

、

小鹏G9

、

问界M7

等车型都是属于极越01的竞品车型。既然知道了对标极越01的其他品牌车型，所以即便目前厂家还未给出极越01的任何价位信息，但我们结合与其对标的其他品牌车型就可以大致猜测出极越01的定价，我个人预计极越01的定价可能会在30-40万之间，当然，这也仅代表我个人的观点。

外观设计方面，虽然极越01是一款车身尺寸比较大的车型，但该车的外观整体看起来是属于较为时尚动感的类型，而这样的外观设计我个人觉得是比较能够符合当下年轻人审美的。车头部分，新车采用了电动汽车常用的无进气格栅设计，看起来较为简约，不过由于该车的大灯组样式别致，且配备了贯穿式

LED灯

带，所以车头不但拥有了较强的科技感，而且整个车头还会显得比较具有张力。极越01的车身侧面采用了双色车身的设计，并且还配备了隐藏电动门把手，所以车侧时尚科技感是呈现得比较不错的;此外，新车较高的腰线和窗线配合大尺寸的轮毂也给车侧增添了不错的运动感。车尾部分，极越01原厂自带尾翼，看起来动感十足;此外，新车的尾灯采用了时下流行的贯穿式设计，这个设计不但使车尾看起来更时尚，并且还与车头形成了前后呼应。

打开车门会发现极越01采用了无边框车门的设计，这个设计对年轻人的吸引力还是比较强的。进入到车内，迎面而来的是极越01简约且时尚的内饰设计，新车配备了近乎贯穿整个中控台的大屏，看起来很有科技感;此外，极越01在内饰用料方面的表现也是比较不错的，内饰中用到了大面积皮革或翻毛皮材质的包裹。

车身尺寸方面，极越01的长宽高达到了4853*1990*1611mm，轴距则达到了3000mm，定位于中大型

SUV

。由于车身尺寸比较大，且采用了五座的

座椅布局

，所以极越01车内不论是乘坐空间还是后备厢的载物空间都是比较宽敞的。

动力系统部分，极越01是一款纯电车型，该车有单电机和双电机两个版本，双电机版本的最大功率达到了400kW，而百公里加速仅需3.8s，另外，新车的CLTC续航里程达到了720km。

总结：以上便是极越01这款新车的一些介绍了，总体来说这款新车在外观内饰设计、空间以及动力系统方面的表现都是比较抢眼的，不过由于同级别中可供消费者选择的车型数量比较多，因此，极越01是否能够得以畅销最终还是要看它的定价，那么你觉得极越01定价多少比较合适呢?

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近年来全球温度持续上升，环境问题备受关注。在这样的背景下，新能源汽车越来越受到人们的青睐。作为国内一家知名汽车制造商，吉利汽车加入了新能源汽车大军。吉利新能源电动汽车价格表如下：

1. 吉利远景X5

该车拥有两个版本，价格分别为：基础版12.98万元，豪华版13.98万元。

2. 吉利博越ME7

该车也有两个版本可供选择，售价分别为：标准版15.18万元，旗舰版17.78万元。

3. 吉利帝豪EV

售价方面，该车也有两个版本可选：智联旗舰版16.98万元，旗舰版18.98万元。

4. 吉利缤越EV

该车静态续航里程最长达到了401km，售价分别为：基础版13.58万元，豪华版14.98万元。

5. 吉利星越EV

该车拥有两个版本，售价分别为：标准版13.88万元，旗舰版14.98万元。

总的来说，吉利新能源电动汽车价格较为亲民。而且，购买新能源汽车还可以享受政府的补贴优惠。人们购买新能源车的热情越来越高涨，这也预示着新能源汽车市场的前景不可限量。相信随着科技的不断发展和新能源政策的不断完善，新能源汽车将会越来越普及!