五菱缤果正式上市时间和价格 5.98万元起！同级最大空间，五菱缤果正式上市

【2023年3月29日】今日，大空间五门纯电车

五菱缤果

在万众期待中带着诚意与惊喜正式上市!新车共推出五款车型配置，分别是续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万元-8.38万元。

上市之际，五菱官方为用户诚意准备三重“缤纷礼”，包括缤纷购车礼：享2000元置换补贴或金融补贴;缤纷贴心礼：赠送全车3M太阳膜;缤纷电感礼：赠送3.5kW充电桩(具备安装条件);购买333km悦享款，额外赠送10.25英寸智能中控大屏。即日起，广大用户可通过LING Club APP/小程序、五菱

宝骏

天猫官方旗舰店等官方指定线上渠道支付99元下订。

凝聚百万用户热爱，五菱深刻洞察用户对大尺寸、大空间新能源家用车出行场景需求，全新打造集“空间大”、“造型美”、“驾乘好”、“能耗省”、“安全高”、“服务优”于一身的五菱缤果，带来更多出行美好可能。

新车采用复古流动美学设计理念，赋予内外饰精致

优雅

的小资情调。在空间表现上，五菱缤果采用前驱布局，以2560mm超长轴距领先同级，结合前排贯穿式主副驾设计及对门板、仪表台的挖切，形成了手机槽、杯托、手套箱等15处储物空间，将空间的实用性发挥到极致。更让人惊喜的是，五菱缤果开发的独有的下沉式后备箱，搭配独家设计的储物盒，形成“上下层”大空间布局，容量可扩展至790L，满足用户多场景用车需求。

在安全方面，新车配备主副驾安全气囊，全车25处关键防护部位使用了超1500MPa的超高强钢，有效用户生命安全;电池包历经多维度严苛的高安全测试，达到电动汽车零部件防尘防水等级IP68级。

五菱缤果采用了50kW的高铁同源电驱系统，续航达333km，在直流快充下，电量从30%-80%仅需35分钟，百公里使用成本仅5元，经济轻松无压力。

此外，五菱缤果还为用户提供18处场景功能设计。车内双10.25英寸悬浮高清大联屏搭载由五菱自研的Ling OS灵犀系统，通过萌趣IP形象“小五小菱”、语音交互功能，让用户享受智能出行新体验;日常通勤或出游可通过手机

远程

车控，实时掌控车辆信息;用户靠近车身时，无需拿出钥匙即可自动解锁，开门后车辆自动上电，真正实现无感进入、无钥匙启动，让出行更高效便捷。

新车还为用户提供主驾电动6向调节打孔皮质座椅、高低可调多功能方向盘、外后视镜电动调节及加热、后排儿童安全座椅接口等贴心配置，用户可结合出行场景所需，灵活应用电子手刹、倒车影像，以及定速巡航、蠕行功能等，获得更加稳健、安全的驾乘体验。

除了硬核的产品实力以外，对于核心三电零部件，五菱还为用户提供8年或12万公里质保。五菱服务体系在全国拥有的2800家门店售后网点，实现了98%地级市覆盖。为了不断提升用户使用新能源车的体验，五菱还培养超10000名专业技师，提供“一站式”充电安装服务，为用户提供可靠的人车生活。

基于云端24小时关键数据监护，五菱还打造主动预警服务电呼团队，主动向用户发出温馨提示并告知潜在风险，实现7*24小时在线守护，道路救援3分钟响应用户需求，10分钟出车。2022年，该团队累计呼出20.3万次，主动服务次数占比90%以上，为用户出行保驾护航。执五菱初心，铸匠心之作。伴随新车上市，大空间五门纯电车五菱缤果必将领势而上，带着诚意交付给用户值得信赖的产品，期待与您共赴下一个五菱新能源百万新征程!

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3月29日晚，

五菱缤果

正式上市，共推出5款车型，分别为续航203km的轻享款和舒享款，以及续航333km的快享款、悦享款和灵犀互联款，售价区间为5.98万-8.38万元，而且在上市当天已经实现首批车主用户交付。

现在99元下订五菱缤果，还能享受2000元置换补贴、全车3M太阳膜、3.5kW充电桩。另外，即日起购买333km悦享款还会额外赠送10.25英寸智能中控大屏。

五菱缤果外观设计不同于

宏光MINIEV

，采用了全新设计，造型圆润可爱。缤果在两侧前翼子板位置配备了充电接口，其中一个还是快充接口，支持直流快充，外出充电便利性大大提升，而且35分钟就能将电池从30%充到80%。新车提供4种外观颜色，包括奶咖白、耀夜黑、激光绿、冰莓粉。

车身尺寸方面，新车长宽高为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm。新车轴距相比同级的

零跑T03

，甚至是还未发布上市的

比亚迪

海鸥

都还更长，车内空间使用相比同级更有优势。五菱缤果后尾箱有下沉式设计，即使不将后排座椅放倒，尾箱的储物空间也相当可观。

缤果的内饰采用了黑、白、棕三色撞色设计，并在中控、门板等位置都用上了皮质包裹以及镀铬、钢琴烤漆饰板，座椅也是采用了全皮质包裹，档次感相比宏光MINIEV上升了不少。

新车配备双辐式多功能方向盘、10.25英寸的悬浮式双联屏、旋钮式电子档杆。前排中间过道延续了宏光MINIEV的左右连通设计，方便前排司机和乘客在特殊情况上下车。五菱缤果还配备了包含LingOS灵犀智能系统、无感进入、无感启动、全场景OTA和

远程

控制蓝牙钥匙的等多种智能化功能。

动力方面，五菱缤果将提供高低两种功率车型，两款车型均为前置单电机的动力布局。低功率车型搭载30kW电机，高功率车型则是搭载50kW的电机，车辆最高时速能上100km/h。电池方面，新车搭载柳州国轩电池的磷酸铁锂电池包，提供203km和333km两种续航版本。

编辑说

：宏光MINIEV的成功在于开拓先河，但五菱缤果面对的情况则是完全不同，市场上同类车型总多，有先入场的零跑T03，后面还有比亚迪海鸥等强力对手虎视眈眈，五菱为了在提高缤果在这个市场的竞争力，也是将起售价定在了6万元以下。5.98万，就能买到一台同级尺寸、空间最大，做工质感相当的小车，五菱这次真的拼了，下面就看五菱缤果能否凭借这个价格配置，再续宏光MINIEV的辉煌。不知大家是否满意五菱缤果的价格呢?欢迎在下方评论区留言。

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如果你关注汽车市场的新闻，应该或多或少看到过中国车企对外出口的新闻，包括

奇瑞

、

长安

、长安、

比亚迪寻车网

在内的很多国产车企，如今都在积极拓展海外市场。比亚迪就已经接连出口德国、法国、荷兰、日本、澳大利亚等国家。大家熟悉的

五菱汽车

同样积极拓展海外市场，这不，12月15日

五菱缤果

正式在印尼上市，得到了印尼当地不少主流媒体的报道。

五菱缤果在国内算得上是火热，指导价为5.98万-8.88万，上市以来的销量成绩一直比较出色，月销量过万台，对于五菱缤果来说不是难事，11月的销量成绩还超过3万辆，这样的成绩已经较为突出了。而在印尼市场，五菱缤果的成绩又表现如何呢?

在11月16日开启盲订以来，五菱缤果在印尼市场的订单量超过3000辆，打破了之前由五菱Air ev创造的印尼新能源汽车预售订单2000台的纪录，着眼印尼市场来看，五菱缤果的预售订单可谓是“爆了”。而在印尼市场，五菱缤果的定价就不像国内那么亲民了，售价为3.58亿至4.08亿印尼盾(约合16~19万元)，所以五菱高管周钘在网上表示，在国内买一辆五菱缤果，大约多赚了10多万回头钱。

五菱缤果能被消费者认可并不是偶然，这是一款抓住了用户实际需求的车型。在代步车实用性普遍较低的大环境下，五菱缤果却具备2560mm的轴距，能让三口或四口之家享受到较为舒适的出行体验。车内还设计了下沉式后备箱，在后备箱的地台下还有额外的储物格，能实现分层储物。出门露营野餐时，就能实现上层存放锅具食材，下层存放碗碟调料等，彼此之间互不打扰。

(Air ev)

五菱缤果也不是五菱在印尼布局的第一款热销新能源车，在此之前五菱推出的首款新能源全球车Air ev，就已经获得了很多消费者的认可，目前累计销量已经突破8000台。五菱Air ev还成为了G20用车。 此外，五菱在印尼市场还布局了Almaz-RS等燃油车，也已经成为印尼市场最受欢迎的中国品牌。

在五菱缤果的上市现场，五菱印尼总经理石国勇，代表五菱印尼与 PLN(印尼的电网)、Telkomsel(印尼的电信运营商)、Mandiri (印尼的大型银行)三家公司负责人签署了战略合作备忘录，后续将展开深入合作。这种做法也是五菱考虑到用户的实际需求和后续用车体验，充电基础设施的不断完善，不仅能改善印尼当地的充电生态，也能优化Air ev、五菱缤果车主的用车体验。

最后，很多人可能觉得国产车虽然进步了，但是愿意选择国产车的消费者只有国人，这种想法并不正确，很多国产汽车都在积极拓展海外市场。根据相关人士介绍，2023年我国汽车出口量将超过500万辆，创新的历史记录。从这个数据中就能看出，海外消费者也很愿意选择中国制造的汽车，如此来看，中国也已经成为了汽车工业强国。

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