手动挡车辆，5MT和6MT，哪个更好？读过此文，选车更精准

我们都知道，在中国汽车市场，自动挡车辆众多，但是手动挡车辆凭借着超高的性价比，优秀的耐久性，仍然获得一部分车主的广泛关注。现在常用的手动挡车辆有5MT和6MT两种，对于这两种变速器，究竟有什么差别呢?我们选车时，究竟选择5MT还是选择6MT?小编就其优缺点进行详细的讲解!希望对各位车主有所帮助!

对于一款车，我们关注的就是车辆的驾驶感、燃油经济性、动力性能、耐久稳定性，本文通过这几个方面，我们分别阐述5MT和6MT对车辆性能的影响。

车辆驾驶感

所谓的车辆驾驶感，是指车主驾驶车辆的整体感觉，是否达到了车主既定的预期。手动挡车辆，评价驾驶感的指标主要有：变速器档位清晰度、车主切换档位容易度、换档之后车辆是否发生脱档的现象。

对于车辆驾驶感，“汽车概况”认为，5MT更容易操作一些，毕竟手动挡车辆，档位数量越少，车主驾驶车辆感觉更容易一些，同样的驾驶工况，车主由0加速至70km/h，5MT变速器，只需要更换4次档位即可，而6MT则需要更换5次档位。6MT车辆在驾驶过程中，变速器档位操作控制更不容易，在每一个速度条件下，更容易出现模棱两可的情况，比如车速为40km/h，如果是5MT，车主直接挂3挡即可，但是6MT车辆，车主挂3挡也行，挂4挡也可以，对于有选择恐惧症的车主，真的不适合选择6MT变速器。

对于档位清晰度，“汽车概况”认为，5MT和6MT没有什么本质区别，只要技术达标，车主可以随意切换档位，并且在换挡的瞬间，变速器各个档位的吸入感都差不多，变速器都不会发生脱档现象。

燃油经济性及动力性

对于车主而言，驾驶车辆时，最为关注的就是车辆的油耗和动力。

变速器对油耗的影响主要取决于对发动机转速的控制，变速器对发动机转速控制越精准，发动机更容易在更经济的燃油消耗区域工作，对应的车辆油耗更低一些。很显然，变速器挡位数量越多，车速相同的条件下，发动机转速控制范围更加广泛，所以，车辆的油耗更低一些。

尤其是在高速行驶时，6MT变速器最高档6挡的传动比较低，也使得车辆发动机转速较低。其中最为显著的就是车速在120km/h行驶，6MT对应的发动机的转速约为3000rpm，而5MT对应的发动机转速为3500rpm，很明显，6MT变速器更省油一些，同时，6MT车辆由于有较低的发动机转速，车辆驾驶舒适度也会显著提升。

变速器对车辆动力的影响主要是基于车主的驾驶习惯，如果车主想要更好地动力，可以选择在低档位高转速驾驶车辆，变速器挡位设置得越低，车辆加速能力越强，手动挡车辆的动力主要与车主驾驶习惯有关，与变速器关系不大。

车辆耐久性及稳定性

对于5MT和6MT变速器，与其说车辆的耐久性和稳定性，不如说变速器的耐久性和稳定性。手动挡变速器，5MT和6MT都是纯机械结构，没有任何电子系统控制，我们都知道，对于一款车辆，结构越简单，其耐久性及稳定性越好，很显然，5MT变速器由于少了一个档位，对应的变速器的齿轮及同步器都会减少一个，该变速器原则上更稳定一些，可能这也是很多出租车师傅都选择5MT变速器车辆的原因之一吧。

手动挡车辆，5MT和6MT之间的差别，不知道您读懂了吗?

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国产中型SUV和合资紧凑型SUV，应该怎么选?

如何选择子发展和川奇GA6?显然蝎子是一个紧凑的SUV，川QI GA6是中间轿车。在成本性能方面，蝎子是合资品牌的紧凑型SUV。有必要了解更多1.2万元的起始价格购买合资品牌的小型SUV，如Bangxiang，XRV和Chuanqi Ga6在您自己的品牌或联合中的价格/绩效比率相对较高冒险。

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国产车在近年来不断追赶之下，和合资车的差距越来越小，尤其是SUV领域，像哈弗H6、博越和荣威RX5等性价比高的国产SUV车型已然是消费者的购车首选。在轿车领域，也有一些国产车大放异彩，比如吉利帝豪，是很多家庭的购车首选，可以说是国产轿车的经典标杆车型之一。

轿车作为车市中的主流产品，需求和销量都比SUV更多，也是各大车企侧重的重点，这其中有不少备受关注的新品车型，比如江淮嘉悦A5，近来的热度较高，我们就拿嘉悦A5和吉利帝豪来对比一下，看看在新兴车型的冲击之下，帝豪等经典产品能否抗衡?

首先两车都为紧凑型车，帝豪4632*1789*1470mm的尺寸以及2650mm的轴距，在嘉悦A5的4722*1820*1492mm尺寸以及2760mm轴距面前占不到优势，2760mm的轴距带来出色的后排腿部空间，有着越级的体验和表现，空间层面上嘉悦A5胜出。

在动力总成上，帝豪全系标配1.5L/109马力四缸发动机，匹配5MT和CVT无级变速箱，最大功率80kW，峰值扭矩140牛米。嘉悦A5全系搭载了1.5T/150马力发动机，匹配6MT和CVT变速箱，最大功率110kW，峰值扭矩210牛米。账面数据来看，嘉悦A5也是有着明显的优势，两车整车质保皆为4年/10万公里，比行业平均质保有优势、

除此之外，嘉悦A5的优势还体现在外观，可以说结合了当下车市的热门元素，大尺寸直瀑式前脸设计的很有国际范，神似玛莎拉蒂和起亚K3，拼色车身以及夸张个性的前脸设计，还有掀背造型，动感时尚又兼顾质感，非常对年轻消费者的胃口，不少人甚至称它为“平价版的大众CC”，掀背车以及时尚精致的外观都是它们的共同点。相比之下，吉利帝豪走的就是简洁大方的路线，线条流畅大气协调，虽然没有嘉悦A5抢眼，但也不老气，符合大部分人的审美。

对注重尺寸空间和动力系统，以及颜值的消费者来说，显然嘉悦A5更有诱惑力，但是帝豪也有自己难以取代的优势，比如价格，6.98-9.88万的售价，瞄准的就是入门级家用市场，帝豪的受众相比8.48-11.58万的嘉悦A5更广，入门门槛更低，能够满足更多人拥有一辆车的需求。

其次就是稳定性和保有量，虽然嘉悦A5和江淮大众共线生产，但是就稳定性层面而言，嘉悦A5作为一款新品车型，相比吉利帝豪有劣势，帝豪畅销多年，经过了充分的市场检验，车主实测反馈和口碑出众，故障率较低，更切合家用消费者需求。嘉悦A5还需要市场检验，而且在保值率方面，年销超20万的帝豪表现肯定要比刚上市不久的嘉悦A5出色得多。

其实从上述多方面的对比可以看出，两款车的定位和受众有着明显的区分，吉利帝豪更倾向于家用市场，而嘉悦A5定位略高，展现出来的产品力媲美思域等A+级别车型，瞄准的也是运动细分领域，定价自然也相对帝豪更高一些，不过比起合资运动家轿来看，还是有着明显的优势。两者都是采用了错位竞争的方法，凭借媲美合资车型的产品力，以及低于合资车的价格，来吸引潜在的消费者，所以对以上两款车而言，如果追求时尚运动一点可以选A5而如果踏实家用性价比还是帝豪。寻车网