13万买什么车？长安UNI-T和领克02如何选择？

如今一提起中国品牌汽车，消费者早已不再是一副“恨铁不成钢”的样子，而是对我们自己的品牌充满了期待。而为中国品牌车市带来这些改变的，正是近年来设计和配置不断刷新国人认知的各种新车，其中长安UNI-T和领克02就是其中非常有代表性的两款车。

1、长安UNI-T前脸给人一种十分犀利的感觉，格栅使用了倒梯形的设计，犹如铠甲鳞片一般的中网格栅搭配红色饰物，视觉冲击力十足。领克02车头走的是圆润饱满的路线，格栅运用了双层的多边形设计，标志性的大灯造型加上黑色饰物，提升了整车的运动氛围。

2、长安UNI-T的分体式大灯看起来很犀利，远近光灯均标配了LED光源，视觉效果很突出。领克02大灯看上去颇具个性，大灯组标配了LED光源，点亮后效果还不错。

3、长安UNI-T车尾给人一种十分运动的感觉，车顶尾部还配了造型犀利的尾翼，尾灯显得十分锋利，下方排气布局使用了双边共四出的设计，进一步凸显了运动感。

4、长安UNI-T内饰呈现出年轻的设计风格，向驾驶员一侧倾斜的中控台采用银色饰物装饰，细节处还搭配了红色元素，造型非常时尚。领克02内饰看上去十分青春，中控台采用了软性材质覆盖，黑色饰物有着很强的质感，加上富含力量感的空调出风口造型，非常讨年轻人喜欢。

5、两车方向盘均采用了真皮材质包裹，长安UNI-T方向盘采用了平底三辐式的设计，丰富的多功能按键可以方便驾驶时操作多媒体系统;领克02方向盘采用了三辐式的设计，多功能按键布局合理，极大地方便了驾驶时的操作。

6、长安UNI-T搭载的10.3英寸全液晶仪表盘，风格比较个性，档次感很强。领克02仪表盘采用了精致的10.25英寸全液晶屏幕设计，显示行车信息丰富，看起来富有科技感。

7、长安UNI-T搭载了10.3英寸触控液晶屏，精致的界面打动了不少年轻消费者。领克02搭载的是10.2英寸触控液晶屏，显示效果不错，看起来既美观又有科技感。

8、长安UNI-T的座椅具有较为运动的风格，红色的配色很亮眼，整个座椅颜值较高，舒适性尚可;领克02标配了运动风格的翻毛皮+真皮混搭材质座椅，加上缝线的点缀，让座椅更有档次感，同时舒适性还算不错。

9、长安UNI-T的外观设计给人留下最大的印象就是极具未来科幻色彩，尤其是它车头仿佛会呼吸的铠甲一般的动感中网，搭配犀利的分体式大灯，成功做到了让人过目不忘。而车尾张扬的尾翼与双边共四出的排气布局，则说明该车偏运动化的定位，符合当下年轻消费者的审美标准。而在消费者最为关心的动力方面，该车的1.5T发动机动力表现也令人满意。

10、领克02，即使是把车标挡住，绝大多数人也能一眼就看出这是一款领克车型，可见这套家族化的设计语言还是非常有辨识度的。领克02还用上了更多黑色元素来提升整车的运动质感，视觉效果突出。车辆的配置表现方面，领克02基本上没有什么短板。

裸车预算13万左右，合资轿车能选的一大堆，但国产轿车能选的，好像屈指可数。最近就有一粉丝给我私信，裸车预算13万左右，关注的车型是

长安

UNI-V 2022款1.5T智慧领航型(指导售价13.19万)和

星瑞

2023款2.0T时空版(指导售价13.27万)，两台车差价只有800元，选择时犯了难。我也刚好去网上看了看这两台车的销量，9月份，

长安

UNI-V卖出了10947台，

星瑞

卖出了9487台，都属于国产轿车同级别销量比较靠前的选手。所以，这位粉丝的问题应该也是不少持币待购消费者的问题，今天咱们也是将这两台车好好对比一下，来给出答案。

如果说只看价格，你对两台车比较茫然，那么颜值部分，应该就能让你有一个比较清晰的答案，因为两台车的外观颜值完全属于不同的风格。先说

长安

UNI-V，这台车依旧采用了UNI系列的家族化设计语言，无边界的前格栅科技感十足，用官方的语言来说，属于未来美学，在大街上的辨识度也是极佳。而车尾的掀背以及整个车身相对低趴的设计，也是体现了这台车运动风格的定位。

至于

星瑞

，给我的第一视觉感受是稳重、大气的风格，有点德系车的感觉。前脸经过改动的直瀑式格栅视觉冲击力不错，车尾也有一点小溜背的设计，为的也是增加整辆车的运动气息，毕竟时下这个年轻人为消费主力的时代，没有一点运动、时尚的设计，在颜值上确实很难获得认可。但相比

长安

UNI-V，

星瑞

明显还是要收敛许多。

车身尺寸方面，两台车都是定位紧凑级轿车，但车身尺寸还是有差异，

长安

UNI-V的长宽高分别为4680x1838x1430mm，轴距2750mm，而

星瑞

的长宽高分别为4785x1869x1469mm，轴距2800mm。车身长度和轴距，

星瑞

都要更有优势一些。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

空间方面，因为

星瑞

在车身尺寸上是要领先

长安

UNI-V的，所以车内空间可以预见的是

星瑞

会更出色一些，具体有多大的差距，我也实际简单体验了一下。我身高180cm，进入

长安

UNI-V车内，在前排调整好坐姿后，进入后排，腿部能有一拳的空间，头部能有三指的空间，而进入

星瑞

车内，同样前排调整好坐姿后，到后排，腿部能有一拳四指的空间，头部依旧是三指空间。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

进入车内，两台车的内饰风格和外观如出一辙，

长安

UNI-V依旧是用了家族化的内饰设计语言，三块屏的交错设计，让整个内饰看起来十分有战斗感，并且三块屏的尺寸不算大，科技感到位的同时并没有显得浮夸，相较于时下不少品牌内饰就一块大屏的设计，

长安

UNI-V的内饰算是挺有设计感了。而

星瑞

的内饰设计感不重，和德系风格有些类似，中规中矩，简洁大方，中控12.3英寸液晶屏承担了整个内饰的科技感，仪表盘虽然也是全液晶，但尺寸大小只有7英寸，虽然两台车的内饰风格迥异，但我实际体验下来，作为国产车，两台车在内饰的做工、用料上，算是旗鼓相当。

而在内饰配置方面，两台车都搭载了相当丰富的车机互联配置，均支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制功能、Wi-Fi热点，差异在于

长安

UNI-V的手机互联为原厂互联，而

星瑞

为HiCar，此外，

长安

UNI-V还多出了面部识别和手势控制功能。到这可能有人会说，功能是都支持，两台车的车机系统实际用起来到底怎么样?刚好两台车我也都体验过，这个我要先说

星瑞

，如果是改款前的

星瑞

，那么车机我是要吐槽的，卡顿太过严重，但现款

星瑞

车机系统的表现还算是让人满意，反应速度以及精准度都挺不错，至于

长安

UNI-V，我重点体验的是语音识别功能，各种场景以及指令的语音识别精准度都不错。此外，内部配置中不能忽略的就是音响了，

长安

UNI-V配备的是10个喇叭的

SONY

音响，而

星瑞

则是8个喇叭的普通品牌音响，实际音效来看，

长安

UNI-V略胜一筹。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞寻车网

)

而在最硬核的动力方面，

长安

UNI-V搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合的动力组合，而

星瑞

则搭载2.0T发动机+7速湿式双离合的动力组合，第一印象，

星瑞

赢了，毕竟是一台2.0T。但实际来看，

长安

UNI-V搭载的这台1.5T发动机最大功率188马力，最大扭矩300N·m，而

星瑞

搭载的2.0T发动机最大功率190马力，最大扭矩300N·m，虽然排量差距挺大，但实际上这两台发动机就差2马力。

当然了，参数只能作为参考，实际动力如何还是看实测，参考实测来看，

长安

UNI-V零百加速成绩为7.29秒，

星瑞

零百加速成绩为7.56秒，参考两台车的车身尺寸差距，两台车的发动机都兑现了上述参数应有的动力。当然，这个成绩都是以弹射模式测出来，咱们日常虽然开不出这样的成绩，但好在