新能源汽车电池能用多久？

很多人在买电动汽车之前，都担心“电池”寿命的问题，我们在后台也经常收到此类咨询，比如电池的耐久性怎么样?更换电池的费用是不是很贵?

我们都知道影响电池寿命的因素有很多，比如品控、产品质量这些内在因素;使用环境、个人驾驶习惯这些外在因素，所以新能源汽车的电池寿命不能一概而论。

磷酸铁锂电池的寿命比较长，可以

循环充放2000次左右

。(PS:这里的循环充放指的是电池从零充到百分之百，如果充电只充了一半，就相当于消耗了半次寿命。)

就拿一辆续驶里程为400公里的新能源汽车来说(PS:400公里续航里程已经大家选择新能源汽车的最低标准)，磷酸铁锂电池完全充放电可以行驶80万公里。但由于电池里面的活性物质会随着时间的推移

逐渐衰减

，再加上实际行驶里程肯定会

与官方公布的有些于出入

，所以我们

打个8折

扣除使用期间的衰减， 打个8折扣除官方公布续航里程比实际里程多的部分

。

那么，2000次完全充放电可以让电动汽车实际行驶51.2万公里。对于家庭用车而言，一般每年行驶的里程数是1-2万公里。按每年行驶2万公里计算的话，

可以使用25年。

三元锂电池循环充放次数没有磷酸铁锂电池那么多，一般是在

1000次左右

。按照上方计算方法，三元锂电池1000次完全充放电，可以让电动汽车实际行驶25.6万公里，一年行驶2万公里的话，可以

使用12年。

这时候肯定有小伙伴困惑了：新能源电池那么贵，一个要几万、十几万，有的甚至几十万，那当电池”退役“之后，更换划算吗?说实话，这就需要大家

到时候算一笔经济账

了。但随着电池技术的不断突破和提升，电池的成本肯定会下降。

【太平洋汽车网】对于新能源汽车动力电池的使用寿命，一般不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。寻车网

对于新能源汽车动力电池的使用寿命，一般不是用时间来衡量，而是循环使用次数。既然是一个循环，肯定是有不同的起充点和终止充电时的电量点。

如果是深度充放，即0-100%的循环，此时就会得到一个实验数据。一般来说磷酸铁锂电池可以循环2000次左右，而当下的三元锂电池一般可以循环1400次左右。

电池循环使用寿命还和电池工作的温度有直接的关系，同时，不同循环充电时，不同的放电深度对于电池的循环使用寿命也是有非常大的影响。

扩展资料;电池的保养方法;

1、不要总是进行快充，要快慢充相结合;

2、不要经常让动力电池大电流放电：避免经常急加速和急刹车等;

3、长时间不用时，也需要定期进行充电，避免深度馈电;

4、避免在极寒天气下进行充放电;

5、定期做动力电池体检，基本1年可以做一次，到正规4S店进行保养维护。

(图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽)

新能源汽车充电次数：

1、一般电池的寿命是以充电、放电的次数来决定的，一般返修、翻新的蓄电池充电次数在50次左右;

2、所以购买时都信誓旦旦的告诉你，保修三个月、或者半年，一过保修期肯定使不长，普通厂家生产的蓄电池充电、放电次数在100-180次左右;

3、使用期限在一年到两年左右，好的厂家生产的蓄电池充电、放电次数200-300次左右，使用期限在两年到三年左右，进口、原装的蓄电池充电、放电能够达到500次以上，使用年限就更长了。

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