发布时间:2024-01-17 08:57:40 | 寻车网
导读:2020年3月SUV,MPV,轿车销量公布,快看看你的爱车排第几名!
2020年4月10日,乘联会公布了2020年3月份SUV,MPV以及轿车的前15名销量排行榜。根据乘联会最新综合销量数据统计,3月份国内狭义乘用车市场销量达104.5万辆,同比下降40.4%,环比增长317.3%,1~3月累计销量达到301.4万辆,同比下降40.8%,下面咱们就来看一看各车型的具体销量情况如何。
2020年3月SUV榜单
3月份SUV销量47.9万辆,同比加37.4%,环比增长354.7%,累计销量138.7万辆,同比下降37.4%。
在此次公布的15款车型当中,我们自主SUV车型占到了9个名额,这9款车型基本都是我们比较熟悉的,哈弗H6仍然是第一名,销量为19091台,长安CS75销量为17583台,排在第二名。这里面最值得点赞的车型我觉得是长安欧尚X7,销量11677台,排在第5名。这款车型其实上市的时间并不长,但是7.77万元的起售价,让它对消费者很有吸引力,并且自身的综合实力也比较强。
2020年3月MPV榜单
3月份MPv销量6.8万辆,同比下降47.8%,环比增长268.5%,累计销量18.4万辆,同比下降50.3%。
7座MPV车型最近这几年一直是深受消费者的喜爱,主要是因为现在的二胎家庭越来越多了。从此次公布的15款车型来看,消费者最喜欢的车型还是集中在8~15万元左右。五菱宏光仍然是第1名,销量23,383台,还在第2名的还是别克GL8,销量为7868台。
2020年3月份轿车榜单
3月份轿车销量49.7万辆,同比下降40.20%,环比增长293.2%,累计销量144.3万辆,同比下降42.4%。
此次公布的15款轿车车型当中,自主品牌有两款车型入围了,分别是吉利帝豪和长安逸动这两款车型,在国内的知名度其实很高,而且此次的销量都突破了1万台。第1名仍然是大众新朗逸,销量为26,014台,紧随其后的是日产轩逸,销量为25,251台。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
2020年车市难么?难!但也有不少车型的市场表现远超大盘,同比增幅比较喜人,给车市送来一丝暖意。近日,乘联会对外公布了3月份SUV市场的销量情况。数据显示,3月SUV累计销售47.9万辆,同比下降37.4%,但细心看你会发现,榜单上依旧有车型销量逆市而上。今天,圈哥就给大家盘点一下3月份销量同比增长的SUV车型,并跟大家聊聊其增长的原因。
长安CS75:同比增长39%
数据显示,长安CS75 3月销量达17583辆,同比增长39%。对于长安CS75的热销,在圈哥看来产品力是关键。长安CS75 PLUS汲取了概念车“御岳”生命动感的设计理念,采用了大尺寸的进气格栅,搭配LED贯穿式前位灯,非常具有辨识度;2710mm的轴距,在同级别车型中也处于上游水平。
长安CS75PLUS内饰采用了以驾驶者为中心的布局,沉浸式三联屏、游艇式换挡手柄等等,让人比较有驾驶欲望;除了常规的胎压监测、自动驻车等配置外,诸如360°全景影像、L2级自动驾驶、APA 5.0自动泊车、电动后备箱等配置加持;动力上,提供1.5T/2.0T发动机供消费者选择,2.0T+爱信8AT的动力组合,最大功率171Kw,最大扭矩360N·m。
比亚迪宋:同比增长363.7%
数据显示,比亚迪宋3月销量达14444辆,同比增长363.7%。对于比亚迪宋的热销,很大程度在于比亚迪采用了“田忌赛马”的策略,与同级别车型相比,产品性价比优势明显。首先,比亚迪宋?Pro的外观设计不可否认,无论是前脸还是整车的线条设计,都非常有看点;其次,超2.7米的轴距,很好的保障了空间。
再者,12.8英寸悬浮式中控屏、超大的全景天窗、全速域自适应巡航、车道偏离预警、盲点监测等配置加持,性价比杠杠的;最后,提供了汽油/DM双模混动/纯电动三种动力形式供消费者选择,在动力的多样性上,同级中绝对是前列。作为目前比亚迪最畅销的车型,比亚迪宋算是达成了走量的任务。
探岳:同比增长82.4%
数据显示,探岳3月销量达10272辆,同比增长82.4%。对于探岳的热销,在圈哥看来,探岳给人一种不一样的大众味道,在加上终端超2万的优惠,性价比不错。作为目前市面上最畅销的合资SUV,探岳整车的造型采用了更年轻化的造型设计,独特的进气格栅样式,搭配棱角分明的大灯,少了大众那种沉闷,跳出了那种死板的印象,这一点非常值得肯定;2731mm的轴距,与奇骏等竞品相比,优势也非常明显。
内饰设计依旧是满满的大众风格,整个采用了偏向驾驶者的设计,这也是目前比较主流的做法;10.3英寸全液晶仪表以及9.2寸中控显示屏的搭载,算得上一个小惊喜了吧;部分车型还配备了丹拿音响系统、氛围灯、L2级自动驾驶等配置,在同级中也算得上亮点配置了;动力上,提供1.4T、2.0T发动机供消费者选择,匹配7速双离合变速箱。
凯迪拉克XT5:同比增长2.7%
数据显示,凯迪拉克XT5 3月销量达4458辆,同比增长2.7%。虽然凯迪拉克XT5销量的基数小且同比增长幅度不大,但放眼豪华品牌来看,这样的成绩已经很抢眼了。而对于凯迪拉克XT5的热销,很大程度上在于中期改款后,产品力提升明显,终端超5万的优惠,以交价换量效果明显。XT5的外观设计风格比较硬朗,大尺寸点阵式前格栅以及标志性的远近光一体式LED大灯,都很熟悉,这里圈哥不做过多赘述。
凯迪拉克XT5内饰依旧是标准的美式风格,宽大的中控台,看上去非常大气;这里圈哥重点说一下其在智能网联的转变,这也是近来美系车比较有亮点的地方,除了CarPlay、CarLife等手机映射功能,还配备车载4G LTE Wi-Fi热点功能。当然,动力也是凯迪拉克XT5的强项,2.0T发动机匹配9速手自一体变速箱,最大功率达241马力,峰值扭矩350牛·米,在闭缸技术加持下,燃油经济性进一步提升。
好了,以上就是圈哥给大家推荐的几款在3月SUV市场普遍下滑情况下却逆势增长的几款热销SUV车型,它们都有着相同的特点,对于SUV市场来说算得上一位“新人”,产品力或者性价比相较于同级车型都有着独特的竞争优势,这或许就是它们逆势上涨的重要原因。
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2020年3月汽车榜单可以说重回正轨,而在榜单前10里,我们看到仅有三款车型出现了同比增长。除了比亚迪宋和大众探岳,最亮眼的实际上是长安CS75,长安CS75不但销量同比增长29%,和排在首位的哈弗H6也仅仅相差1508辆。虽然途观没有能入围前10,不过还是在前15的榜单里位居第14,也是前十五榜单跌幅最大的,途观跌幅达到62.5%。除了其本身的问题,和大众投放多个同价位区间的车型不无关系,探岳、途岳等车型上市一定程度上也在蚕食途观的市场。
NO1:哈弗H6
哈弗H6不用过多介绍,因为哈弗H6的版本根本介绍不过来了,哈弗H6作为国产车的标杆车型,在SUV领域一举打破合资车的垄断,占领了10万区市场,为后来国产SUV发展做出了突出贡献。可以说,所有国产SUV车型能够在10万区被接受,都离不开哈弗H6打出来的天下和积累的口碑。
NO2:长安CS75
长安CS75用事实告诉我们,国产车在经过机油增多以后也可以像本田CR-V一样再现往日光辉。长安CS75系列车型在PLUS版本加入后产品力大增,目前来看长安CS75 PLUS的颜值还是可圈可点。而且长安CS75目前的市场比较稳定,加之中保研25%测试中长安CS75表现优异,也为长安SUV加了分。
NO3:比亚迪宋
比亚迪在汽车领域的摸索可是有历史可循了,虽然在燃油车转型新能源后知名度大增,但是目前看,比亚迪新推出的一些燃油车型也受到了市场的广泛认可,其中不缺像比亚迪宋这样的爆款车型。这为比亚迪的整个产业布局提供了条件,两手抓的策略让比亚迪再次进入自己的春天。
NO4:吉利博越
吉利博越自从上市以来表现稳定,没有大起大落,成为了吉利在SUV领域的代表。吉利汽车在3月的销量榜单里也超过了上汽通用位列前三,吉利汽车显然已经成为国产车的销量大户,有着匹敌合资车的实力。
NO5:欧尚X7
欧尚X7整个车的设计很新颖,空间也够大,上市即爆款。虽然行驶品质有待加强,好在其起售价还不足八万,很多潜在购买者已经在颜值空间上给予了妥协,购买欧尚X7要的就是性价比。
NO6:探岳
探岳借助于大众的品牌光环,以及自身的定位和不错的外观设计还是有种“高级感”。而且因为途观已经卖了那么多年,大众深知市场的审美疲劳,这个时候推出探岳,正中七寸,探岳的火爆并不意外。虽然探岳的起售价高达18.59万,但是终端给出叁万左右的优惠,也让其颇具性价比。
NO7:长安CS35
长安CS35的火爆并不意外,因为长安CS35几年前就卖的不错。长安CS35定位小型SUV,比较适合年轻人的口味,在PLUS版本上市后,外观更加年轻和运动,不缺受众。
NO8:奔驰GLC
奔驰GLC自2019年屡次入围SUV综合榜单后,似乎是上瘾了。几十万的车和十几万的家用车混到一起,是有钱人太多了?还是奔驰GLC有魔性?奔驰这两年的销量提升和其终端的优惠幅度息息相关,就奔驰GLC而言,终端优惠五万左右,很多人的奔驰梦在5万的降价幅度面前得以实现。
NO9:丰田RAV4
丰田RAV4是丰田的全球性车型,在换代以后产品力更是大增,现在丰田全球车型都在主推TNGA架构,安全性和驾驶操控相比老一代车型有了明显提升,这在凯美瑞、RAV4上显现明显,虽然丰田的终端优惠了了,但是二手车保值率也比较高。寻车网
NO10:本田CR-V
本田CR-V是本田在SUV领域的常青树,虽然轴距没有多长,但是空间设计合理,颜值上虽然不出色,但是也没有太多的槽点。本田CR-V的产品力和本田品牌相得益彰,这也是为何本田CR-V能扛过机油增多事件的“资本”。
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