一路简而有道，地上铁新能源物流车与重庆长安跨越是什么关系？

地上铁一路简而有道在重庆探访了知名商用车企长安跨越，参观了整车生产环节。长安跨越是地上铁的合作伙伴，依托长安跨越的百年军工工艺和地上铁在新能源物流车领域的丰富运营经验、技术沉淀，双方合力聚焦城配运输场景，为物流行业提供多款高质量的新能源物流车，以及全生命周期运营管理的解决方案。寻车网

长安跨越是

贴牌

汽车，不是长安生产的，长安生产的是长安神骐。长安轻卡生产基地在河北，每个部件都有长安标识，并有电子助力。

总之不太好的样子。

不论是讨论凯程T20/F30微卡和皮卡，还是讨论长安跨越王都说是“小厂代工的贴牌车”，然而这两种说法都是错误的;关于跨越王微卡的“贴牌”说法最多，但「跨越」这个品牌是重庆

长安汽车

与重庆跨越集团在1999年就合资成立的，至今已经有22年的光景了，很多知名品牌成立还不到20年。

跨越集团其实只是长安跨越汽车的股东，车辆的制造标准和技术储备都是来自长安汽车;产品线包括微面、中面、微卡三种车型，评价其实都还是挺不错的，只是在于某品牌的竞争中被恶意定义为“贴牌车”，后期也确实因为这个标签而影响了销量，但时至今日又上演了“十年河东、十年河西”的场景。

该汽车很好。

长安跨越王油气两用车采用汽油与天然气混合两用，天然气的单价相比汽油低，使用两用，能够减少汽油的使用及花费，行驶成本减少。

长安跨越王油气两用车搭载东安1.5L发动机，最大功率82kW，最大扭矩143N.m，低扭强劲，加速迅猛。与之匹配的是5速手动变速箱，换挡平顺，操纵稳定，使得整车的动力性能表现更加出色。