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准备要买长安UNI-V的朋友,买哪款车型更适合,更有性价比呢?

发布时间:2024-01-17 05:13:43 | 寻车网

今天寻车网小编整理了准备要买长安UNI-V的朋友,买哪款车型更适合,更有性价比呢?相关信息,希望在这方面能够更好的大家。

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准备要买长安UNI-V的朋友,买哪款车型更适合,更有性价比呢?

裸车预算13万左右,长安UNI-V与星瑞,谁更适合入手?

裸车预算13万左右,合资轿车能选的一大堆,但国产轿车能选的,好像屈指可数。最近就有一粉丝给我私信,裸车预算13万左右,关注的车型是

长安

UNI-V 2022款1.5T智慧领航型(指导售价13.19万)和

星瑞

2023款2.0T时空版(指导售价13.27万),两台车差价只有800元,选择时犯了难。我也刚好去网上看了看这两台车的销量,9月份,

长安

UNI-V卖出了10947台,

星瑞

卖出了9487台,都属于国产轿车同级别销量比较靠前的选手。所以,这位粉丝的问题应该也是不少持币待购消费者的问题,今天咱们也是将这两台车好好对比一下,来给出答案。

如果说只看价格,你对两台车比较茫然,那么颜值部分,应该就能让你有一个比较清晰的答案,因为两台车的外观颜值完全属于不同的风格。先说

长安

UNI-V,这台车依旧采用了UNI系列的家族化设计语言,无边界的前格栅科技感十足,用官方的语言来说,属于未来美学,在大街上的辨识度也是极佳。而车尾的掀背以及整个车身相对低趴的设计,也是体现了这台车运动风格的定位。

至于

星瑞

,给我的第一视觉感受是稳重、大气的风格,有点德系车的感觉。前脸经过改动的直瀑式格栅视觉冲击力不错,车尾也有一点小溜背的设计,为的也是增加整辆车的运动气息,毕竟时下这个年轻人为消费主力的时代,没有一点运动、时尚的设计,在颜值上确实很难获得认可。但相比

长安

UNI-V,

星瑞

明显还是要收敛许多。

车身尺寸方面,两台车都是定位紧凑级轿车,但车身尺寸还是有差异,

长安

UNI-V的长宽高分别为4680x1838x1430mm,轴距2750mm,而

星瑞

的长宽高分别为4785x1869x1469mm,轴距2800mm。车身长度和轴距,

星瑞

都要更有优势一些。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

空间方面,因为

星瑞

在车身尺寸上是要领先

长安

UNI-V的,所以车内空间可以预见的是

星瑞

会更出色一些,具体有多大的差距,我也实际简单体验了一下。我身高180cm,进入

长安

UNI-V车内,在前排调整好坐姿后,进入后排,腿部能有一拳的空间,头部能有三指的空间,而进入

星瑞

车内,同样前排调整好坐姿后,到后排,腿部能有一拳四指的空间,头部依旧是三指空间。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

进入车内,两台车的内饰风格和外观如出一辙,

长安

UNI-V依旧是用了家族化的内饰设计语言,三块屏的交错设计,让整个内饰看起来十分有战斗感,并且三块屏的尺寸不算大,科技感到位的同时并没有显得浮夸,相较于时下不少品牌内饰就一块大屏的设计,

长安

UNI-V的内饰算是挺有设计感了。而

星瑞

的内饰设计感不重,和德系风格有些类似,中规中矩,简洁大方,中控12.3英寸液晶屏承担了整个内饰的科技感,仪表盘虽然也是全液晶,但尺寸大小只有7英寸,虽然两台车的内饰风格迥异,但我实际体验下来,作为国产车,两台车在内饰的做工、用料上,算是旗鼓相当。

而在内饰配置方面,两台车都搭载了相当丰富的车机互联配置,均支持导航、蓝牙、车联网、OTA升级、语音识别控制功能、Wi-Fi热点,差异在于

长安

UNI-V的手机互联为原厂互联,而

星瑞

为HiCar,此外,

长安

UNI-V还多出了面部识别和手势控制功能。到这可能有人会说,功能是都支持,两台车的车机系统实际用起来到底怎么样?刚好两台车我也都体验过,这个我要先说

星瑞

,如果是改款前的

星瑞

,那么车机我是要吐槽的,卡顿太过严重,但现款

星瑞

车机系统的表现还算是让人满意,反应速度以及精准度都挺不错,至于

长安

UNI-V,我重点体验的是语音识别功能,各种场景以及指令的语音识别精准度都不错。此外,内部配置中不能忽略的就是音响了,

长安

UNI-V配备的是10个喇叭的

SONY

音响,而

星瑞

则是8个喇叭的普通品牌音响,实际音效来看,

长安

UNI-V略胜一筹。

(

长安

UNI-V)

(

星瑞

)

而在最硬核的动力方面,

长安

UNI-V搭载了1.5T发动机+7速湿式双离合的动力组合,而

星瑞

则搭载2.0T发动机+7速湿式双离合的动力组合,第一印象,

星瑞

赢了,毕竟是一台2.0T。但实际来看,

长安

UNI-V搭载的这台1.5T发动机最大功率188马力,最大扭矩300N·m,而

星瑞

搭载的2.0T发动机最大功率190马力,最大扭矩300N·m,虽然排量差距挺大,但实际上这两台发动机就差2马力。

当然了,参数只能作为参考,实际动力如何还是看实测,参考实测来看,

长安

UNI-V零百加速成绩为7.29秒,

星瑞

零百加速成绩为7.56秒,参考两台车的车身尺寸差距,两台车的发动机都兑现了上述参数应有的动力。当然,这个成绩都是以弹射模式测出来,咱们日常虽然开不出这样的成绩,但好在

寻车网

、驾驶席加热、驾驶席通风、索尼音响、10喇叭、自适应远近光、感应雨刷、车载空气净化器、车内PM2.5滤网、

负离子发生器

、12个超声波雷达。虽然说作为顶配车型,配置性能确实很高,配置技术上的差异也很强,但是价格差异略高。所以对于所有车型来说,从性价比的角度来看,我们推荐购买1.5T尊贵型。

其实长安UNI-V车中最值得入手的是尊贵型,适合绝大多数人入手。相对来说性价比也很高。至于运动版,适合追求个性和运动的用户考虑。相信这个也能满足大部分个性化用户的需求。最低配的优配车型其实性价比并不低,但这款更推荐给预算有限只能买最低配车型的用户考虑。毕竟次低配的尊贵型性价比更高。至于顶配的smart pilot,其实性价比不是很高。只适合预算充足,配置要求较高的用户考虑。可以根据个人预算和需求来考虑。

准备要买长安UNI-V的朋友,买哪款车型更适合,更有性价比呢?

长安UNI-V/UNI-K智电iDD上市 值得买吗?

从去年开始,插混市场进入爆发式增长阶段。2022年中汽协发布的销量数据显示,国内新能源车型年销量688.7万辆 同比增长93.4%,插电式混动汽车销量151.8万辆,同比增长150%。远远高出新能源市场大盘增幅。

即使在哀声一片的一月份,插电市场依然保持着强劲的增长状态。1月份,插电式混合动力汽车销量达到12.1万辆,同比增长42.5%,还是高歌猛进的增长趋势。

省油又省电,没有不能焦虑和里程焦虑,驾控感受比燃油车更好,还可以上绿牌……这些优势聚合之下,使得这一细分市场成为车市中的众矢之的,各大汽车品牌纷纷出手,加速上新,争抢份额。

2月24日,

长安

汽车向插混市场增加“火力”,一起发布两款重磅新车——长安UNI-V智电 iDD和UNI-K智电 iDD正式上市。其中,UNI-V智电 iDD售价为14.49-15.99万元,新车限时优惠价为13.99万元;UNI-K智电 iDD售价区间为18.79万-21.59万元。

那么,这两款新车到底实力如何,值得买吗?接下来,就看看他们的亮点与实力。

以技术开路 智电iDD系统靠谱吗?

消费者选择插混车型,首先要看技术,技术过硬,性能自然不会差。现在,

长城

奇瑞

比亚迪

以及长安汽车等中国品牌相继推出自己的PHEV技术,跟对手相比,智电iDD插电混合动力系统的特点主要体现在节能与安全上。

在节能方面,系统增加更多智能技术,系统会根据行驶路况、地形、环境,对于电量控制策略和能量回收策略进行实时调整,可以说,这套系统能够做到“聪明用电”和“聪明发电”。

比如,在生活中最常见的开车下坡状态下,系统中搭载的能量回收自适应技术,会自动进行干预,驾驶员制动操作可以降低60%,回收能量提升超三成,在保障性能的同时,把节能做得恰到好处。

一直以来,新能源汽车的安全是用车中的一大痛点,也是消费者最关心的问题。在这一方面,智电iDD同样很能打。在安全技术上,长安汽车“组合拳”出击,使用了IP68级防水技术、毫秒级电池监控系统、全温域电池温控系统、多元“热安全”保护系统,四大核心技术加持之下,把新能源用车安全进行到底。

UNI-V智电iDD 运动轿车玩家

如果把智电iDD系统落实到新车上,又会有哪些表现呢?在这套插混系统加持下的UNI-V智电 iDD,能够同时玩转性能与节能。

在性能方面,UNI-V智电 iDD拥有好看的账面数据,综合功率达达到250kW,综合扭矩达到590N·m,而零百加速达到6.5s,这组数据直接把车型拉升到专业级水准,放在这一价位中,能够与之PK的同级对手寥寥无几。

而且,长安汽车还为新车增加马牌MC6轮胎、DTV动态转矩矢量控制系统,并且,新车配有Super Race赛道模式,消费者可以享受到更纯粹运动性能与操控。

有一点可以让消费者放心,UNI-V智电 iDD运动性能很爽很到位,节能性能也很给力,据悉,这套系统纯电续航最高能达到113公里,都市代步可以当作纯电车型使用。而综合续航最高可达到1100公里,匮电油耗仅4.2L/100km。驾驶者可以放心深踩油门,无需担心油耗暴涨,钱包紧缩。

新款UNI-K智电iDD 插混“大五座”SUV

新款UNI-K智电iDD也是此次上市的新车之一,这款车型堪称插混“大五座”。其中,空间与舒适是这款新车的一大卖点。据悉,新车轴距达到2890mm,比7座版

汉兰达

的轴距还长40毫米,而且,UNI-K智电iDD后排地台采用纯平设计,还配有“零重力”座椅,拥有按摩功能,车内空间做得宽敞又舒适。

当然,性能才是“重头戏”。新款UNI-K智电iDD的动力数据也很不错,NEDC纯电续航达到135km,综合续航超过1000km以上,百公里综合油耗不到1L。即使油价再涨,也不用为油费担心,而且,可油可电的双重属性之下,车主不用担心高速公路堵车电量耗尽,也不用担心找不到充电站,可以放心远行,实用性更突出。

鬼斗车观点:新能源汽车市场已经成为汽车品牌的“必争之地”,如今,各大汽车品牌正在积极行动,加速并轨新能源赛道。此次上市的UNI-V智电iDD和新款UNI-K智电iDD,技术与价值含量双高,再次提升长安汽车在新能源汽车市场的“战斗力”。而这两款车型能否一炮而红,还将拭目以待。对此,粉丝有何想法,留言吧。

【本文来自易车号作者鬼斗车,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关】

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