10万左右的新能源汽车推荐七人坐 长安奔奔EV，凭借安全配置和续航能力横扫微型车市场

10万左右的新能源汽车推荐七人坐

10万左右的新能源汽车推荐七人坐，在汽车市场上新能源汽车变的越来越受欢迎，而且有很多新能源汽车是好用，我和大家一起来看看10万左右的新能源汽车推荐七人坐。

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1、长安奔奔EV

长安奔奔EV历时三年，从发动机到外型全部是长安自主研发。奔奔EV继承了长安务实、亲民的路线，是一款面向年轻人的两厢经济轿车。

在造型上，该款车型以直线条为主，在大灯、前机舱盖、C柱以及尾灯等多处细节采用了突出的棱角设计。在充电方面，快充充满需要半小时，慢充充满则需要8小时。在续航方面，该车的续航里程可达251km，完全可以满足日常出行需求。

虽然长安奔奔EV在操控性上还有着欠缺，但是凭借着其低价位和还不错的动力性能等优势，让他在同档车中具有一定的竞争力。

2、北汽EC180

北汽EC180是北汽新能源旗下首款全面正向研发的纯电动车型，采用了全新的设计语言，在外观造型上完全颠覆了北汽新能源现有车型的设计。该车的前大灯与大嘴式下部进气口的组合将他打造成了一款呆萌的车型，封闭式的前脸设计彰显了其纯电动车型的身份。

北汽EC180还采用了双色车身，并搭配了车顶行李架，营造出了一种跨界车型的感觉，高配车型上还将配别双色铝合金轮辋，具有十足的运动感和时尚感。

3、比亚迪-秦EV450

秦(参数|图片)EV450与上面两款车不同，他的车身轴距达到了2670mm，拥有更优秀的内部空间，在配置上也毫不吝啬，车窗一键升降、自动头灯，以及12.8英寸的超大中控屏幕都在彰显着他的霸气。

动力方面，比亚迪EV450搭载了一台电动机，最大功率为160kW，最大扭矩为310N·m，百公里加速时间仅为7.9秒，性能方面在同级车型中还是十分优秀的。

以上就是今天带给大家的几款10万元左右的新能源汽车，现在新能源汽车之间的竞争非常的`激烈，希望大家可以挑选到一辆适合自己的车。

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1、哪吒01

这款车定位于一款纯电动的小型SUV，车身尺寸为3872*1648*1571mm，轴距为2370mm;车内的空间相对比较紧促，但是10.1英寸中控彩色大屏、手机互联、多功能方向盘、全液晶仪表盘等配置在同等价位的车型里面就显得比较突出;与它配备的依旧是我们熟悉的三元锂电池，续航里程达到301km;5.98-6.98万元的厂商指导价，综合来看性价比还是很高的。

2、元新能源

比亚迪这个品牌在新能源领域可谓人尽皆知，而它旗下的元新能源这款车，定位于小型SUV，它的车身尺寸是4360*1785*1680，轴距为2535，乘坐空间完全满足日常用车所需;中控彩色大屏、蓝牙车载、语言识别系统等配置都能体现出不错的科技感;与之配备的是三元锂电池，续航里程可达305Km，7.99-9.99万元的厂商指导价。性价比很高，又兼顾了如此好的品牌影响力，所以大可放心购买。

3、北汽新能源-EU系列

如果对纯电动SUV车型不感兴趣的车友，可以看一下轿车型的纯电动，知名度很不错的北汽新能源旗下的EU系列，符合大众审美的外观，以及不错的乘驾空间都能带给用户很好的体验;9英寸中控彩色大屏以及互联网等配置都能满足日常用车所需;续航里程300km，厂商指导价7.98万元，总体看来性价比很不错。

总而言之，对于想入手10万以内的纯电动汽车消费者来说，文中介绍的几款车都是新能源领域表现比较出色的几款车，不管是SUV还是轿车，它们的续航里程都能满足城市用车所需，可放心购买。

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10万左右纯电动汽车：比亚迪元EV360

比亚迪元EV360采用了由比亚迪新任设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格亲自操刀设计的Dragon Face家族式前脸，大嘴式进气格栅搭配两侧犀利的大灯组，让小巧的车身具备了凶猛的感觉。新车采用双腰线设计，使车身效果得到拉长。比亚迪元EV360长宽高分别为4360/1785/1690mm，轴距为2535mm。

内饰方面，比亚迪元EV360采用黑色为主色调，同时还巧妙点缀了银色镀铬装饰，彰显内饰的质感。其它设计方面，新车搭载颇具动感的平底方向盘、炮筒式仪表，空调出风口造型也非常年轻动感，与其时尚小型SUV的定位相符。

配置方面，新车配有智能网联系统，通过开放式CarPad安卓生态系统可下载超过百万种APP。同时，配合智能语音交互系统，用户通过语音就可以查询天气、听音乐、导航等;也可以通过语音指令来调节空调、开关大灯、调节车窗等功能，非常便利。此外，比亚迪全新的智能网联系统还集成了影音娱乐、蓝牙电话、收音机、云服务、手机远程控制等功能，娱乐性提升明显。动力方面，该车将搭载一台最大功率为218Ps的电机，并装备镍钴锰酸锂动力电池。

10万左右纯电动汽车：北汽EV160

北汽新能源算是中国品牌中技术较为成熟的新能源车企之一，而EV系列更是较早的就投放到市场的纯电动汽车，早期推出EV150有着不错的市场表现，经过改进升级后，北汽又推出了其换代车型EV160。除了中网的蓝色边框突出了其纯电动汽车的身份，EV160有着与北汽E系列燃油车型几近相同的外观。

内饰上同样采用了蓝色的装饰条作为点缀，功能强大的8寸大屏液晶显示器，仪表盘上 十足的大尺寸液晶屏幕，具有超细粉尘过滤技术的空气洁净系统等越级配置都是这辆电动小车上可圈可点的地方。经过国家与地方1：1的补贴过后，北汽EV160的最低售价只要8.48万元。

10万左右纯电动汽车：奇瑞瑞虎3xe

新车长宽高为4200/1760/1570毫米，轴距为2555毫米，定位小型纯电动SUV。内饰采用蓝、黑的拼色设计，空调出风口、车门板等处均装饰有蓝色元素，新车将提供皓月白、烈焰红、星空蓝、旭日橙等四种颜色供选择;内饰在燃油车基础上增加了一些蓝色装饰，设计中规中矩，布局功能合理。寻车网

瑞虎3xe搭载一台高性能永磁同步电机，并融合了全球电机行业巨头安川电机的先进技术，最大功率达90千瓦，最大扭矩为276牛·米，最高车速达到151公里/时，0~50公里/时加速在4秒以内，强劲的动力在同级竞品中也属于领先水平。

大家看完了我的介绍之后大家是不是对于10万左右纯电动汽车这个问题有了一定的了解了呢!那么大家喜不喜欢我今天为大家推荐的这三款纯电动汽车吗?我觉得纯电动汽车最省钱了，因为我们就可以不用考虑油费的花销了。最后希望我的介绍能够帮助到大家。

今年年初，EV君的朋友买了台

深蓝SL03

纯电版，看上它的首要原因是样子和品牌。深蓝SL03在同级(18万左右纯电轿车)中的颜值无可挑剔，线条、比例和细节拿捏的都很到位，此外他的第一台电动车就是

长安

奔奔EV

，使用了好多年质量确实令人满意。

几乎没怎么对比，直接拿下的深蓝S03纯电版在这个夏天之前，都还是比较让他满意的，直到几天前的

北京

大暴雨。

可能有的朋友已经猜到要说什么了，无非是被水泡、水淹，出了故障呗。这事儿还真没这么简单...

朋友的家在北京通州，算是东南角，受暴雨影响最小，路上几乎没有什么积水，所以依旧放心大胆的开车上下班。不过很快，糟心的事儿还是来了。

先是发现副驾驶位置从脚垫开始往外反水，水量大的甚至能流动起来(这里为啥副驾先出现，还有个故障作为诱因，后面再说)，继而全车地板开始出现由下到上的反水，反复擦了好几遍依然“汩汩”的往外冒。不用问，地板下面肯定已经能养鱼了。

鉴于深蓝售后服务店需要排队且同样收取数百元的拆装费，朋友选择在家门口的汽修店自己解决。

陆续拆掉座椅、地毯之后，露出来的车内地板上已经是四大两小 6 个小水坑了，最深的后面地台下大约有10mm的水深，中间位置的一部分低压线束、电路已经处于泡水状态。

好消息是深蓝将一些重要的电器元件都放在了纵梁较高位置上，如上图中的安全气囊控制器和整车域控制器。所以核心部件没有受到什么影响，只是担心线束会不会出现断路或今后不可预见的故障问题。

进水原因很简单——过了两个水位到门槛稍微偏上位置的水坑(如上图白色箭头所指位置)。根据事后咨询

深蓝汽车

官方客服，其给出的安全涉水深度为300mm，但此次朋友所经过的水坑水深显然未超过安全深度，为什么会导致底盘进水?如果这个水深就会导致车内进水，那么深蓝SL03的涉水实验是如何顺利通过的呢?

此外，服务店和维修店分析后均给出了该车可能车门密封不严，导致渗水、进水，后期需要自行加装密封条(短视频网站上确实不少深蓝SL03车主自行加装密封条的案例)。此时再看深蓝SL03的四个车门，门边的处理确实显得较为简单粗暴，细节上做的不够好。

至于前文说的为什么副驾驶最先出现反水故障，原来是这里早就出现了别的“水源”。

在拆掉地板后，维修师傅发现前方中控台下面这个可能是空调冷凝器管路的位置，不停的在滴水，有时甚至可以连成一道水柱。流下的水先是渗进了下面的合成棉，随后就流向副驾驶地台。粗略计算下，如果空调一直处于启动状态，1小时灌满一瓶农夫山泉不成问题。

后续深蓝服务店给出的解释为：该暖通空调(不知道为啥叫这个名字)配件开裂，无法维修。解决方案就是申请换件，并且需要等待几天时间进行总部审核，这几天时间空调最好就别开了。

好，外面33度的大热天，空调别开了。

让朋友感觉非常不满意的有两点，一是一台半年多的新车，这么重要的空调零部件出现问题，导致耽误用车，前后跑了两趟服务店，除了提供质保范围内的免费更换零件外，没有任何其他补偿。且零配件的品控水平存疑，甚至感觉还不如早期的奔奔EV;第二，虽然此次涉水深度超过了门槛位置，但是距离官方安全深度300mm还有一定距离，为什么会导致车内进水?此前的奔奔EV走过更深的水坑都毫无问题，深蓝SL03的防水设计还不如远古车型奔奔EV?接下来的每一个夏天是不是只要有水的地方都需要躲着走呢?

【本文来自易车号作者EV世纪，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

现在城市街道上的微型车还是比较多见的，它们在车身尺寸上虽不出众，但依靠着亲民的价格和轻盈的车身也是占有着一定的市场。比如奇瑞QQ、长安奔奔、比亚迪FO等等，它们优惠过后的价格一般在3-5万元之间，不少人调侃它们是“占号”车型。现在我们将主要了解这款长安奔奔EV，下面的内容能够清楚告诉车友这款车的价值何在。

长安奔奔EV是一辆微型纯电定位的车型，上市时共发布三种款式，现在的指导价在6.98-8.18万元之间，在动力上装载的电动机最大功率为55kW，最大扭矩170N·m，官方给定的续航里程为301km。

该车在外部设计上延续了奔奔EV260的大部分造型，整体视角依然给人一种小巧、轻盈的感觉，车头中央选用了蓝色饰板修饰并将两边车灯相连，显得非常夺目。而且，车身下处的轮毂样式也选用了同样的蓝色装配，不仅使造型美观不少，也表现出了自身纯电车型的地位。

从侧身视角看，这款奔奔EV在车身比例上比北汽EC、江铃这样的同级车占有很大上风，其数据分别是3730/1650/1530mm，轴距是2410mm。

再来到车内，该车的内部格局基本选用了前辈车型的设计，车前中控区域的两色配合就是如此。还有车内安置的7英寸中控屏、in call智能装置、全景天窗和可调灯组等等。在安全系统上也毫不懈怠，安装的ABS+EBD、EPS和倒车雷达等装置时刻为用户安全出力。

接下来是充电用电层面，新车配有快充和慢充两种选择，还可以按照当时电池情况进行智能更换，起着车辆监测和保护作用。在快充状态下仅需30分钟即可完成80%电量。

在用电保障上，该车装配了碰撞断电装置、能量回收装置及语音指示等等，最大限度来降低危险事件的发生。

综合来说，该车在动力、价格、续航里程和外部设计均有着不凡表现，而且车企也是个有些年头的品牌，质量不需怀疑;其空间也足够开阔，能够容纳不少乘客，另外后排座椅可以平摊，使储物空间出色不少。至于缺点也尤为明显，最高配车型的互联装置不能实现4G网络，而且内饰大量的塑料材质给人的档次感并不高，内部异味也特别明显。

经过以上介绍，这款长安奔奔EV的实用性及安全性还是值得称赞的，在这个价位的市场中实属难得。

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