荣威电动车A50空调制热怎么开？

1、说的是蒸发箱吧，有的，要不空调怎么制冷，在副驾驶仪表台下面

2、空调系统的组成：

空调系统主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、干燥储液器及管路等组成。

3、制冷原理：

1) 用户按操作程序启动汽车空调系统之后，压缩机在发动机带动下开始工作，驱使制冷剂(R134a，一种环保型制冷剂，不会破坏臭氧层、无毒性、无刺激、不燃烧、无腐蚀性)在密封的空调系统中循环流动，压缩机将气态制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机。

2) 高温高压制冷剂气体经管路流入冷凝器后，在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出。

3) 高温高压液态制冷剂经管路进入干燥储液器内，经过干燥、过滤后流进膨胀阀。

4) 高温高压液态制冷剂经膨胀阀节流，状态发生急剧变化，变成低温低压的液态制冷剂。

5) 低温低压液态制冷剂立即进入蒸发器内，在蒸发器内吸收流经蒸发器的空气热量，使空气温度降低，吹出冷风，产生制冷效果，制冷剂本身因吸收了热量而蒸发成低温低压的气态制冷剂。

6) 低温低压的气态制冷剂经管路被压缩机吸入，进行压缩，进入下一个循环，只要压缩机连续工作，制冷剂就在空调系统中连续循环，产生制冷效果;压缩机停止工作，空调系统内制冷剂随之停止流动，不产生制冷效果。

荣威Ei5采用了热泵空调制暖技术，对于电动车来说是一项非常实用的配置，其可以更快速更节能的为车内提供热量。

据上汽乘用车空调冷却系统工程师介绍，“热泵”在本质上是一种热源转移装置，家用空调所使用的就是此类技术。“其制热的原理是，通过电力驱动压缩机，使制冷剂完成‘逆卡诺循环’，由此将制冷剂蒸发过程中所吸收的车外环境热量和压缩机工作产生的热量转移到车内，制热效率大大优于追求等能转化的电加热系统。”

最终，荣威Ei5热泵空调实测的“里程折损率”仅为12%，在室外-5℃环境下可比传统PTC加热空调节能50%以上，有效降低空调能耗对续航里程的影响。

进入车内可以看到空调控制区位置。

左侧旋钮调节空调的温度高低。

右侧旋钮调节空调出风量大小。

荣威EI5采用了

热泵空调寻车网

技术，这也是一项小黑科技吧，这对于电动车来说是和很实用的配备，在室外温度零下7

摄氏度

时，车内设置20摄氏度的情况下，热泵空调相对于传统的空调续航可以增加约15公里。