长安汽车有什么优势，为什么总能在逆境下突围成功？

长安汽车

似乎可以扬眉吐气了，2020年7月，旗下多款车型销量大增，其中CS75成功冲上SUV市场销量亚军、新开发网红级车型UNI-T第二个月销量破万，逸动则爬上自主品牌轿车类别销量第一宝座。1-7月长安汽车累计销售46.44万辆新车，超过长城、上汽，成为仅次于

吉利汽车

的第二高销量的自主品牌车企。

长安汽车，凭什么逆袭?

长安汽车销量不完全统计

在多家车企销量退坡，行业加剧分化的背景下，长安汽车究竟靠什么成功逆袭，迎来了属于自己的春天?我们认为，三板斧。

第一板斧：形象设计

中国人爱美的思想高于一切在汽车消费市场表现得淋漓尽致，一款车有诱人的颜值首先就成功了一半，两三年前的

上汽荣威

系列、

奇瑞

艾瑞泽系列、吉利帝豪系列，以及众泰汽车，现在的上汽

名爵

系列、

比亚迪

王朝系列等无不以出色的原创或是高仿姿态各自成就或正在成就一段或长或短的销量神话。

长安汽车青出于蓝而胜于蓝，漂亮的外形与内饰设计辅以丰富的功能配置，让崇尚颜值的广大消费者尤其第一次购车的年轻消费者趋之若鹜。

第二板斧：动力技术

早于五年之前长安汽车就启动了

蓝鲸

计划，并于最近一两年的时间内先后发布了1.4T、1.5T两款蓝鲸涡轮增压发动机，尤其1.5T蓝鲸发动机表现出的技术参数不仅超越了国内所有汽车厂商的同排量发动机，甚至可与部分合资品牌2.0T涡轮增压发动机的性能相当。

长安汽车，凭什么逆袭?

长安逸动 PLUS

长安汽车一鸣惊人。

第三板斧：借势营销

只有颜值没有内涵无法培育久远的市场信赖，长安汽车一边不断地在车型设计上加快推陈出新的速度，以适应愈发挑剔的市场需求，一边持续在发动机技术方向拨乱反正。

蓝鲸战略的成功使长安汽车有了充足的营销底气，也吸引了无数消费者的目光，人们因此惊讶、继而兴奋，继而骄傲，继而奔走相告。长安汽车不花一分钱就在微博、问答等内容平台生成了难以估量的品牌宣传。

与此同时，与其它车企投放新车习惯借用

饥饿营销

的策略不同，长安汽车每一款新车的推出大多会在上市之前一周完成全国经销网点的展车布局，使潜在消费者眼见为实，这或许也多少透露出长安汽车对旗下新车型的足够自信。

长安汽车，凭什么逆袭?

长安UNI-T

长安汽车无疑是成功的逆袭了，至于2020年的剧终能否进一步超越吉利汽车成为自主品牌销量首席，都不重要了。

不过，在长安汽车高奏凯歌的同时，我们不能忽视其也存在不容忽视的两大问题，对于懵懂的消费者尤其需要格外重视。

第一，长安汽车早期的1.5T发动机曾经发生过批量机油增多问题，全新蓝鲸高功率1.5T发动机同样没有经过市场检验，稳定性尚未可知。

第二，包括CS55 PLUS、CS75PLUS、UNI-T、

逸动PLUS

等搭载蓝鲸发动机的车型，

自动挡

几乎全部换装了双离合变速箱，可靠性变差。

试驾时间认为，长安汽车向上奔走的勇气可嘉，但多少存在冒进的风险，很难守住逆袭的成果，或会像

长城汽车

那样日渐式微。

长安CS55 PLUS和

长安欧尚X5

下面都有多款车型，不同配置、不同价位的车型对比的结果可能不一样，为了比较客观地对比这两款车，我们分别选取两者最新款的顶配车型进行比较。长安CS55 PLUS最新款顶配车型是2021款

蓝鲸

版 1.5T DCT尊贵型，长安欧尚X5最新款顶配车型是2021款 1.5T DCT旗舰型。通过车型基础信息、车身数据、参数配置以及动力这几项数据，你将获得以下信息：

1、价格方面，长安CS55 PLUS顶配版的官方售价要比长安欧尚X5顶配版的贵些。

2、整体车身方面，长安CS55 PLUS顶配版的车身要比长安欧尚X5顶配版的车身长，但长安CS55 PLUS顶配版的轴距要比长安欧尚X5顶配版的轴距短一些。

3、在整体配置方面，长安欧尚X5顶配版的要比长安CS55 PLUS顶配版的丰富。

4、从动力输出来看，长安CS55 PLUS顶配版和长安欧尚X5顶配版一样。

以下是详细的对比过程：

一、基础信息对比

对比车系    长安CS55 PLUS    长安欧尚X5

对比车型    蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型    1.5T DCT旗舰型

最新年款    2021款    2021款

所属品牌

长安汽车

长安欧尚

官方指导价    11.39万    10.59万

级别    紧凑型    小型

车身结构    SUV    SUV

由上表可以看到，长安CS55 PLUS是长安汽车旗下的一款紧凑型SUV，最新款顶配车型是2021款的蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型，官方指导价是 11.39万; 长安欧尚X5是长安欧尚旗下的一款小型SUV，最新款顶配车型是2021款的1.5T DCT旗舰型，官方指导价是 10.59万。价格方面，长安CS55 PLUS顶配版的官方售价要比长安欧尚X5顶配版的贵些。

二、车身数据对比

对比车系    长安CS55 PLUS    长安欧尚X5

对比车型    蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型    1.5T DCT旗舰型

最新年款    2021款    2021款

车长    4500    4490

车宽    1860    1860

车高    1690    1580

轴距    2650    2710

由上表可以看到，长安CS55 PLUS最新款顶配版的车身长宽高为4500(mm)x1860(mm)x1690(mm)，轴距为2650(mm)，长安欧尚X5最新款顶配版的车身长宽高为4490(mm)x1860(mm)x1580(mm)，轴距为2710(mm)。整体车身方面，长安CS55 PLUS顶配版的车身要比长安欧尚X5顶配版的车身长，但长安CS55 PLUS顶配版的轴距要比长安欧尚X5顶配版的轴距短一些。

三、参数配置对比

对比车系    长安CS55 PLUS    长安欧尚X5

对比车型    蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型    1.5T DCT旗舰型

最新年款    2021款    2021款

ABS防抱死    ●    ●

刹车辅助    ●    ●

车身稳定控制    ●    ●

胎压监测

●    ●

防爆轮胎    -    -

疲劳驾驶

提示    -    ●

自动泊车入位    -    -

自动驻车

-    ●

随动转向大灯(AFS)    -    -

多功能方向盘    ●    ●

●标配 ○选配 -无

分别抽取长安CS55 PLUS顶配版和长安欧尚X5顶配版的部分安全配置、驾驶辅助配置、灯光配置和内部配置来对比，由上表可以看到，在整体配置方面，长安欧尚X5顶配版的要比长安CS55 PLUS顶配版的丰富。

四、动力对比

对比车系    长安CS55 PLUS    长安欧尚X5

对比车型    蓝鲸版 1.5T DCT尊贵型    1.5T DCT旗舰型

最新年款    2021款    2021款

排量    1.5T    1.5T

进气形式

涡轮增压

涡轮增压

发动机最大马力(Ps)    180    180

发动机最大功率(kW)    132    132

发动机最大扭矩(N·m)    300    300

变速箱    7挡双离合    7挡双离合

由上表可以看到，长安CS55 PLUS搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡

双离合变速箱

;长安欧尚X5搭载的是一台1.5T的涡轮增压发动机，最大马力180Ps，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，匹配的是7挡双离合变速箱。从动力输出来看，长安CS55 PLUS顶配版和长安欧尚X5顶配版一样。

长安旗下的每一款suv，硬朗的外观设计，军工品质的做工，都成为了cx70在车主心目中的标签。16年上市的长安cx70虽然在众多长安车型中销量并不显眼，但其独特的设计和良好的性价比却让其车主爱不释手。对于长安cx70的车主来说，大部分都是年轻消费者。买一辆预算在7万左右的入门级中型suv是非常划算的，而长安cx70是很多车主人生中的第一辆车。我们来看看长安cx70给消费者带来的用车体验。

两种力量，两种体验。

长安cx70搭载两套动力系统，分别是1.6升自然吸气发动机，最大马力117匹。高配版搭载1.5t最大马力，150马力涡轮增压发动机。这款发动机也是目前长安负荷最大的小型涡轮增压发动机，可靠性和功率堪比主流涡轮增压发动机。这两个不同的用电方给出了不同的评价。当然，这款1.6升自然吸气发动机并不能完美驱动CX70的1.5吨载重量，所以很多消费者反映搭载这款发动机的车型动力会不足，开启空后发动机的功率会进一步降低。这款发动机销量小于1.5t版本。1.5t也是cs70-cx70的主销版本搭载这款发动机给了消费者完全不同的驾驶体验，动力的乘坐舒适性非常出色，变速箱在每一次动力连接过程中的表现也非常积极，这得益于该版本搭载的六速手自一体变速箱。

cx70油门踏板反应非常灵敏，中高路段提速过程中动力供应非常充沛，匹配1.5吨的自重，使得cx70在高速行驶稳定性上非常出色。

出色的底盘调校寻车网

来自长安大厂的底盘调校给cx70带来了不错的驾驶体验，整体的操作质感和转向灵敏度都处于这个级别的前列。悬架硬件上采用的简洁的独立悬架和后螺旋弹簧五连杆式非独立悬架，在硬件上没有天然的优势，但是整体调校很有经验，整体调校手感偏硬，悬架行程也很足，使得cx70的悬架调校趋于均衡、适合、公路驾驶和非独立。

对于一款自重1.5吨的中型suv来说，转向感不是很重但是很轻。车头和整个车身形成了很大的反差，较轻的转向感对于大部分车主在城市中驾驶是非常有利的。还带来一个缺陷，就是长时间行驶后，转向偏差会比较大，需要定期进行四轮定位调整。

油耗惊人。

对于一款自重1.5吨的中型suv来说，油耗对于每一个买这款车的人来说肯定是个问题。不过长安cx70已经交出了一份满意的答卷。与部分合资车型相比，车主的百公里油耗8升统计显示其燃油经济性更好。

七座suv更灵活

长安cx70的车身尺寸为:4680/1800/1775mm匹配2780mm的轴距，这对于一款中型suv来说是非常正常的，但是它的价格却让人感到非常惊讶。灵活的七座suv布局，七人乘坐时仍有一定的后备箱储物空间空，相比目前市面上大多数同级别七座SUV有一定优势。其中，第二排和第三排座椅可以完全放倒，放倒后甚至可以增加一张气垫床供两人使用。

大多数消费者购买cx70的欲望来自于它的空房间。虽然第三排的空空间比较紧凑，但是完全够用户短途乘坐。总的来说，cx70非常适合七口之家。

舒适度相对适中。

舒适性不是cx70的主要卖点，但作为独立厂产品也有不错的实力。整车的底盘调校对于路面的震动有很好的表现，座椅也有很好的包裹支撑。但是整个座椅的填充比较薄，让一些有长途驾驶需求的车主无法得到满足。在语音输入的隔音部分，长安cx70在日常骑行中有不错的表现。由于后备箱洗脚开口较大，噪音更容易传入车内。其中造型引起的风噪和发动机振动引起的发动机噪音，后期可以通过安装隔音棉进行修改。

长安cx70的舒适性可以满足每一个购买它的消费者最基本的需求。

大气硬朗的外观

长安cx70的外观绝对是硬汉形象。笔直的线条，相对垂直的前脸，a柱造型，都让整车在suv中更具个性。宽大的C柱让整车具有最原始的越野车风格，外观也让它成为大多数年轻男性的首选。其外观和做工的军用品质并没有因为成本的压缩而降低。

内饰做工，简洁精致。

cx70的内饰做工比较简洁，宽大的中控屏非常显眼，宽敞的中央扶手箱也为长途驾驶提供了良好的乘坐体验。材质以硬塑料为主，有车主反映新车的橡胶比较大，但其模具和装配的精度都很优秀。

长安cx70官方售价从5.99万到10.99万。这个价位能买到的中型suvcx70，做工和造型都很有特点。在8万多的1.5t车型版本中，可以弥补其在动力上的不足，性价比更高。

百万购车补贴