免费充电的新能源车有哪些

智造新能源，豫见新未来。9月26号上午，第十四届中国河南国际投资贸易洽谈会暨新能源及智能网联汽车展会在郑州国际会展中心正式拉开帷幕。在本届车展上，上汽

荣威

携多款在售主力车型集结亮相，包括中高级纯电、超混轿车

荣威D7

EV、D7 DMH，全新

荣威eRX5

、

荣威iMAX8 EV

等，展示了品牌越级品质和更多元化的购车选择，为用户提供更高品质的出行体验。

车展上，上汽乘用车郑州分公司总经理丁波着重介绍了荣威全新推出的中高级新能源轿车——荣威D7。作为上汽荣威新能源战略下的首款车型，以及“D家族”的开山之作，D7以纯电、混动双驱动系统，开启荣威在新能源赛道的新征程。

D7整体设计营造出更加年轻和前卫的视觉效果。外观方面，新车前脸采用了全新的品牌电感化设计语言，区别于现有荣威序列产品的设计，整体更具辨识度。

荣威D7采用全新的科技优雅美学，以“优雅、稳健、纯粹、精妙”为设计理念。D7 EV采用封闭式前脸、分体式大灯的设计，在外观上更具时代科技感，强调

纯电动

的新锐感、时尚感，更纯电属性;

D7 DMH采用一体式大灯，前进气格栅采用左右拓展、上下支撑的外延设计元素，整车视觉更富力量感，外观上更稳健。

在动力方面，作为荣威品牌首款基于星云平台开发的新能源车型，D7 EV搭载的魔方电池应用了零燃技术，躺式电芯不仅能够通过双针刺四电池的测试，还具备同级最高的

电池能量密度

。D7 EV提供2款全新魔方电池，对应CLTC综合续航里程分别为510 km和610 km;VGA六合一电驱全新三电技术，最大功率达到155 kW，零百公里加速仅需6.3s。

荣威D7 DMH，则搭载全新DMH双电机超级混动系统，纯电续航里程125km，综合续航1400km，配备热效率超过43%的混动专用发动机，CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。同时配备的最新1.5L混动专用发动机与沉浸式油冷电驱采用同轴结构设计，NVH性能较采用平行轴设计的同类产品提升10%以上。

此外，最新发布的云宿座舱依托一体式双联屏、人体工学座椅、大面积麂皮材质等设计元素，提升驾乘感受;同时，首次揭晓的全新

斑马

智行车机系统，让智能化体验全面升级，具备90秒免唤醒随心对话、一语十意、无缝衔接导航等功能。

此外，荣威iMAX8 EV、荣威eRX5 等车型也集结现场，看点满满不容眨眼! 未来，上汽荣威将以用户需求和出行场景为中心，立足于品质，全面投入新能源领域。通过深入洞察用户需求，真正满足用户需求，从而在用户心中树立起从喜欢到信任、再到欣赏的价值共鸣，为用户提供最佳的出行体验。

【本文来自易车号作者河南电视台车舞飞扬，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

Tesla特斯拉。

1、作为全球领先的新能源汽车制造商，Tesla在充电服务及技术上一直走在行业前列。其采用的特斯拉免费充电网络包括了超级充电站和目的地充电站两种类型，均提供免费充电的服务。无论是在高速公路上还是在城区，都能轻松找到特斯拉充电站，非常便捷。

2、除了特斯拉之外，国内的新能源汽车品牌也提供了免费充电服务。比如比亚迪汉EV、长城欧拉和上汽荣威Ei5等，这些车型均支持新能源汽车免费充电服务，用户只需在车辆购买后办理相应的充电卡或者绑定免费充电APP即可享受免费充电。

随着新能源领域被深耕细分，越来越多的车企加入其中，想要分享这块大蛋糕，而荣威也终于沉不住气了!日前笔者得到消息，上汽荣威推出了旗下首款R标新能源车型——荣威R ER6。此次上市共推出三款配置，补贴后售价区间为16.28-20.08万元，价位趋于B级车。那么，新车的实力究竟如何呢?接下来笔者就带大家了解一下。

外观方面，荣威R ER6采用家族式设计语言，封闭式进气格栅使用色饰板覆盖，搭配银色车标，突出时尚气息。前脸采用矩阵式头灯，内置动感的LED灯带，点亮后辨识度较高，并且两枚头灯使用一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度。雾灯区域采用黑色饰板覆盖，内凹的造型动感时尚，整体设计偏简约风。

来到侧面，双色设计的轮圈比较亮眼，不过从远处看起来，白色点状设计并不完美。新车配备215/50 R17米其林轮胎，车身腰线笔直锋利，勾勒出内凹式车门和“上窄下宽”的车体造型，整体同样突出简约风。

来到车尾，原厂熏黑尾灯堪称一大亮点，无需改装就能拥有动感的造型，点亮后辨识度超高。并且，两枚尾灯通过一根镀铬饰条相连，有效拉伸了视觉宽度，与前脸相得益彰。尾厢还采用了小鸭尾设计，更加强调了运动气息。

进入车内，中控台采用对称式设计，中央嵌入一块大尺寸触控屏，周围使用黑色饰板覆盖，横平竖直的造型彰显个性。中控屏两侧纵置两个空调出风口，十几万的车做出了几十万的档次感。此外，新车的排挡区域也特别精致，无论电子档把还是精致的饰板，都在凸显着档次感。

配置方面，新车配备前麦弗逊+后扭力梁、17寸铝合金轮圈、胎压显示、主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、头部气帘、车身稳定控制系统、车道偏离预警系统、主动安全系统、后驻车雷达、全景倒车影像、全速自适应巡航、多种驾驶模式、自动驻车、全景天幕、远程启动、前排无钥匙进入、一键启动、全液晶仪表盘、内置行车记录仪、前排手机无线充电、主驾驶电动座椅、前排座椅加热、AR增强实景导航、语音识别控制、车联网、OTA升级、矩阵式LED大灯、自动头灯、全车多层隔音玻璃、外后视镜自动折叠、自动空调等，主流配置应有尽有。

动力方面，新车搭载一台永磁同步电机，最大功率125千瓦，峰值扭矩280牛·米，最大马力184匹，提速迅猛，破百仅需8.3秒。续航方面，新车的综合续航里程高达620KM，同级别中很优秀的水平。

总结：

作为上汽荣威旗下的首款R标新能源车型，荣威R ER6注入了大量设计师的心血，尤其超长的续航里程，将成为最大的卖点，但后悬架选用了扭力梁非独悬，若不能做到法系车的调校效果，恐将严重影响口碑。各位读者，你对这款车作何评价?

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。