威马车钥匙怎么换电池？

首先在侧面按压按钮，取出机械钥匙，再沿钥匙侧面的切口打开塑料外壳，扣出钮扣电池，将新电池安装好，并按原步骤装回塑料外壳及机械钥匙，此时更换电池完成。威马汽车[1-2](WMMotor)成立于2015年，公司名字取自德语世界冠军(Weltmeister)，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。自创立以来，威马汽车制定了明确的集团发展“三步走”战略：做智能电动汽车的普及者;成为数据驱动的智能硬件公司;成长为智慧出行新生态的服务商。

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威马EX 5电动汽车自燃爆炸，汽车充电时需要注意哪些问题呢?

现在的电动车五花八门，

每个企业都有自己的纯电动汽车发售，那么在威马EX 5电动汽车，在充电时，突然发生爆炸，自燃震撼非常强烈，并且能够闻到刺鼻的味道，爆炸后，相关部门迅速赶到现场，该起事故未造成人员伤亡，不过由于该起事故发生的过于突然在车辆正常停放的状态下，突然发生的爆炸，给周围的群众带来了不小的刺激，这已经不是威马第一次在未充电的状态下发生自燃了，如果在充电的状态下，要注意，几点的事查看插头有没有损坏、一定要注意电池充电时间，在十小时左右，避免过度充电，准备出行时要提前安排好，途中充电，避免行驶中电量不足，而且定期对电池进行一次深放电，定期对电池进行一次深放电活化电池，严禁存放时亏在亏电状态下，存放电池很容易出现硫酸盐化，那样会堵塞电离子通道，造成充电不足，电池容量下降或者电池损坏，最坏的就是发生爆炸。

那么在威马汽车维修费14万的热议话题还没有测单的时候，为马却又发生爆炸，再次在汽车圈响起，随后，威马汽车发布了威马EX 5的召回公告，其实我个人认为，这是威马汽车官方故意故弄玄机，因为中国有句古话，好事没人知，坏事传千里，他利用几辆汽车爆炸事件来提高公司品牌的知名度，在慢慢的把质量做好，大家还记得以前的比亚迪也是按照这种方法来打造的吗?

以前的淘宝是不是也是一样的方法?要想公司在短期出名，那一定要做出非常坏的事情，因为自古以来人们学坏的非常快，但最终只看结果，那么现在的淘宝做的怎么样?现在的比亚迪做的怎么样?你们就知道以后的威马做的怎么样。

汽车应急维修手册你知道嘛?

汽车应急维修是针对汽车在行驶途中发生故障时所采用的一种临时性补救措施，因此在车辆到达目的地就应按照正常要求进行修理，以防发生更大的故障和发生事故。

1、散热器水管漏水的急救措施

散热器进出水软管有少许破裂时，可用布缠绕，也可用强度较高的塑料布和棉布叠在一起包扎在漏水处，再用细铁丝绳子捆牢的方法进行急救。如果内层芯管破漏，可将外层散热片剪掉，用尖咀烙铁焊修或用接管法修复。破损严重时可将芯管压扁焊死，或将漏管两端堵死。

2、风扇皮带损坏的急救

发动机风扇皮带一旦损坏，可采用“缝合法”即在距离断开处，两端各1~2cm处钻几个小孔，用细铁丝将皮带缝合起来。

3、化油器浮子破漏的急救

化油器因浮子破漏造成浮子室中油面升高，混合气过浓，造成发动机运转不稳，发闷，消声器发出无节奏的突突声并冒黑烟。这是比较常见的故障。在平时可用焊补或更换浮子的办法修复。在行车途中，既无浮子可换，又无焊补工具时，可采取如下措施：

将浮子拆下，浮子破裂处朝上放入热水中(水温95℃~100℃)，浮子中的汽油会因受热而从破漏处蒸发出业。将浮子从热水中取了，置于空气中自然冷却，然后按下列几种应急措施修复。

3.1用蓄电池封胶加温后，涂在破漏处，为可靠起见，可在封胶沥青外面，再用一小块塑料布，将其加热后贴上。

3.2.用环氧树脂胶粘补裂纹或破口，并刮平，以免增加浮子重量。

3.3用肥皂涂堵漏处，或将沥清加热后涂于破漏处使其密封，也可以将橡胶(或塑料布)点燃待其熔化后将熔液滴于破漏处进行密封。

4、汽油泵膜片损伤的急救

汽油泵膜片破裂会造成供油不足，汽车行驶无力，发动机不易提高转速。严重破裂时会造成不来油故障。

急救措施是将汽油泵拆下来，分解开膜片组，膜片掉换到中间层或把破裂处分别错开一定角度再装复使用。如果损坏严重，可根据当时条件用雨布、塑料袋，合成革等耐压不渗油的物品，剪成膜片形状夹在旧膜片中间装。当膜片破裂漏入曲轴箱内的汽油过多时，应更换机油，若无条件全部更换机油时，也应将曲轴箱内的机油放出一部分，再把车上的备用机油加上。同时要注意不能再高速行驶，以防因润滑不良而烧坏曲轴(或连杆)轴承。

在汽油泵膜片损伤的急救中还应注意，国产汽车发动机汽油泵一般都是两拆卸的，出现故障可拆开检修。有的进口汽车如丰田2Y、3Y等发动机汽油泵是不可拆的，出现故障后只能更换。车型较老的进口汽车，如丰田12R、5R、K等发动机，汽油泵是可以拆卸的。进口汽车发动机汽油泵膜片破裂，可有国产车膜片改装代用。在装配过程中为了保证密封性，可在膜片与夹板、泵体、泵盖结合处涂上粘接剂装配。

5、电容器的急救措施

电容器的功用是增强高压电火花的保护触点不被烧蚀。当电容器搭铁不好或工作不良时，将会使高压电火花变弱，造成发动机动力下降，油耗增加，甚至使车辆难以行驶。电容器击穿后会造成低压电路搭铁，致使发动机不能运转。

由于接铁不实或内部接触不良而造成高压火花弱的故障时，应用板子轻轻敲击外壳底部，使其内部增加接触压力，还可继续使用。如电容器被击穿时，可拆开电容器，找到并剪除被击穿部位的铝箔或绝缘蜡纸，再绕好装复即可。

6、调节器的急救措施

大部分汽车的充电系采用电子式调节器。它的功用是自动限制发电机最大输出电压值。调节器一旦损坏会造成不充电故障。这样行驶中的汽车将直接由蓄电池供电，非常不利于驾驶员的安全行车。

无条件更换时，可拆下调节器的“F”和“ ”接线柱上的导线，在两导线之间连接一只8~13欧姆的电阻或一只12V的灯泡即可进行急救，但不能长时间使用，以防因充电量过大而损坏蓄电池。

7、分火头的急救措施

分火头轻微漏电会导致高压火花弱，消声器发无节奏的“突突”声，甚至放炮并冒黑烟，化油器有时回火。严重漏电时，发动机发动不着。

对于轻微漏电的分火头，可用砂纸或锉刀将漏电处打磨干净的凹内垫入约1mm厚的绝缘胶布并将其压平。如果分火头有裂纹，可用沥清溶化后滴于裂缝内，尔后装复即可使用。分火头严重损坏时，可取下分电器盖旁插孔上的一只橡胶防尘套，在其小端绑上一金属丝或金属片(长度与原分火头长度一致)，套用放一橡胶垫或塞垫绝缘胶布以防漏电。再将防尘套大端套在分电器凸轮上即可代用。寻车网

8、分电器触点或凸轮严重损坏后，可用喇叭继电器暂时代替。

这是利用继电器触点的开闭代替分电器触点的开闭，只要在接线时先将原继电器上的导线拆下，然后使点火系统低压电路与继电器的线图电路并联即可。接线完毕应检查高压跳火情况：接通点火开关至1档，拨出中央高压线使其距知体5mm左右，观察是否跳火。如无火或有断火现象，应调整继电器触点的空气间隙，并检查触点是否烧蚀或脏污;如火花弱，应检查各接线是否连接可靠。应该注意的是，此种方法会导至点火角提前25°~30°，因此，在装复后应先使分电器外壳向点火延迟的方向整25°~30°，然后起动发动机，再将点火时间调至正常，即可继续行车。