拥有荣威RX5新能源的小资生活，幸福而简单（新能源汽车的重大突破，全新集智设计——荣威R ER6）

爱生活，更爱美食;喜欢慢节奏的轻奢生活，因为我觉得人活着没有必要那么辛苦，在自己条件允许的情况下，尽量的让自己过的舒服一些才是硬道理，我也是这样，就拿买车这件事来说吧，本来没有计划购买新能源汽车的我，现在被“真香定律”了，开过新能源的车子的人都知道他的好，尤其是我选择的荣威eRX5,车子不仅是SUV车型开着视野好通过性能强，又是新能源的，还能极大的减少了用车成本的开支，一举两得，当然最重要的还是车子本身的就很优秀，由内到外的棒，性能也突出，和我更配哟，在开始介绍我的荣威eRX5之前呢，先分享一下我的小资生活

一个美味的甜筒是我必不可少的，抹茶味的更好吃

晚餐的话就随便吃点，生活一定要有仪式感

绿植也要常备，精致的生活怎么能够少了这些

更要时不时的有鲜花小惊喜，整个人心情都愉悦了许多呢 说完这些，那么开始说一下我的荣威eRX5吧，车子是绝对的帅气有型，超大的SUV车身开出去绝对的排场，空间方面很充足，乘坐起来舒适度很高，车子开着也是极为顺手的，操控性能和动力都是很棒的

帅气的前脸，是整个车子外观的核心，怎么看怎么顺眼

觉得给荣威eRX5拍照最帅气的还是这种角度，彰显出整个车子的霸气凌然

车子的尾部设计也很棒，后备箱盖和车身浑然一体，连接紧密，看着就很上档次

后尾灯看着熠熠生辉，整个车尾设计的与车头首尾呼应

给后尾灯来个特写，缝隙连接紧密

车子的线条流畅，高腰线看着刚劲有力

方向盘还是多功能的，在行车过程中更加方便的控制整个车子

功能还是蛮丰富的，静音，音量键，上一曲下一曲，蓝牙电话之类的

整个中控和仪表盘设计的都相当整齐有型

超大屏的导航屏幕绝对的帅气有型，各种功能应有尽有，智能科技非同凡响

雨刮器来个特写

仪表盘的信息显示非常全面，看着一目了然

内饰的设计简约时尚，看着干脆利落，材质上乘

超大的全景天窗更是整个车子的点睛之笔

车子内部的空间是绝对的充足，坐着能够伸得开腿脚

细节之处处理的极佳，做工这一块绝对的用心 荣威eRX5这款车子，在我看来呢，还是非常超值的，车子诸多方面都有优势，开着又很棒，很适合我，必须赞一下。

我并不太懂车，选择上汽R标 ER6还是我同事推荐给我的，因为他之前在汽车行业呆过，对车还是有一定了解的。不像我小白一枚，看车只看外表，别的通通不在乎。同事说这款车是八月份刚上市的，全新集智设计，是一款新能源的纯电动车，而且新车上市各方面的优惠力度都很大，他感觉这款车性能各方面都很优秀，外观方面也符合我的审美，所以就把它推荐给我了。

ER6果然名不虚传，外观很是养眼，整体简约大气。

前脸使用了全封闭中网设计，和两侧的大灯连接在一起，特别和谐，有着自己独特的特性，辨识度很强。

侧身曲线优美，流线通畅，线条感很强，从车头衔接到车头，视觉上大大增长了车身的长度，层次分明。

给车子充电的地方，上面写着一写注意事项，如果使用的时候还需要仔细阅读。寻车网

全方位无死角，从哪个角度看都是那么的养眼。后尾灯矩阵式的设计，灯内有Y的字样，比较有辨识度。

展厅都是那么的别具一格，极简风的装修风格，搭配着R标志，透明玻璃的装饰，处处散发着高档。

轮胎采用的是米其林的，在质量方面可以完全放心，我觉得一辆车子的轮胎还是很重要的，毕竟和人生安全想关联，这个轮胎有个好大的特点就是行驶起来胎噪小。

后尾灯的设计和前大灯是同样的造型，前后呼应，整体性很强。银条装饰横穿尾灯的中间，使车体更加奢华。

左右尾灯一致。

后视镜可以随心调控，比较方便，没事还可以从后视镜整理下自己的仪表。

前大灯很是犀利。

方向盘能触摸到的地方都以软皮包装，在手感方面还是极为舒适的。功能也是很齐全的，小按键整齐的放在两侧，设计合理美观。

后视镜的调节键位于主驾驶左车门内，跟全车的一键升降车窗的按键放在一起，操作方便。

2.5D曲面显示屏竖立在车内正中央，里面承载着最新的斑马系统，全新语音导航服务，体验感很好。

钢琴漆面就是档次，亮的都可以当镜子使用了。

后排空间优秀，标志三人位。

全景天窗更显高级。

作为全新R标的首款车型，处处是亮点，相信很多人都已经跃跃欲试了。

荣威eRX5已经载我奔波了五千多公里了，很庆幸当时自己能得到这么精致的一台车子，话不多说，上图。

前脸设计得很大气，LED大灯嵌入在进气格栅当中，丝毫没有违和感。

整体车辆外观的设计与燃油版的车型差异不大，而且良好的做工在这个价位的车子中无人能出其右，精致干练的外观很有大厂的风范，可以看出荣威在eRX5的外观设计上很有底气。

全LED的光源点亮效果很棒，增加了夜间行车的安全性，雾灯也带有转向辅助灯的功能，而且雾灯的外围被黑色碳纤维纹理的装饰罩所包裹。

带有锁车自动折叠的后视镜。

新能源车NETGREEN的标识，和传统动力车型的NETBLUE区分开来。

荣威eRX5的后备箱很是宽阔，而且后排的座椅可以按比例放倒，能获得最大1518升的行李箱空间。

后备箱的工具存放处分配的十分合理，各种工具都被妥善的安放在工具储物格中。

新能源车的身份标牌，绿色小写的e代表了车辆是混动车辆。

eRX5作为新能源车在购车时可以享受政府的补贴政策，还免除了购置税。

发动机舱的布局十分的整洁，没有一丁点的杂乱。1.5T的发动机账面数据很棒，个人感觉在无电状态下已经能和市面上主流2.0T的发动机动力相媲美。满电状态下的荣威eRX5加速十分的迅猛，得益于两档自动的变速箱，整个加速阶段中不会产生丝毫的顿挫感，动力响应的十分积极，而且在60公里每小时以后的再加速能力很强，丝毫没有动力不够用的情况。

尽管eRX5的方向助力力度无法调节，但原厂的标定就刚刚好。能做到这样我觉得就已经很好了，个人感觉能把一项功能做到最好，远比为了增加功能而增加功能来得强。

12.3英寸的全液晶仪表盘显示十分的清晰，车辆的所有情况能够一目了然，而且仪表盘提供了两种主题，UI界面无论设计还是配色都充满十足的科技感。

搭配自动驻车的电子手刹，以及两个很深的水杯架。

两档自动的变速箱很好的保证了车辆行驶的舒适性，车辆动力响应轻快而积极，没有丝毫的迟滞感，缓慢跟车以及急加速的情况下车子都能保持很好的舒适性。

在选择eRX5的手也考虑了很多其他的车型，也考虑过燃油车，但是最后在4S店里看到eRX5的时候很是心动，超高的颜值，绝对大厂水准的车辆做工，超越燃油车的动力感受，而且还能获得更好的燃油经济性，实在让我难以拒绝这么的一台车。