为什么特斯拉底盘压到小石子就要维修？

特斯拉MODELY侧后方被撞维修费接近20万，这品牌的维修费这么贵的原因在于该品牌是豪华品牌，其次是该品牌的部件需要从海外调货，再者是该品牌的部件比较紧缺，需要从以下三方面来阐述分析该品牌的修车费为何会这么贵。

一、该品牌是豪华品牌

首先由于该品牌是豪华汽车品牌所以售卖的价格也会比较高，同时意味着该品牌的零部件的售卖价格也会比较高，这是因为品牌效应所决定的，该品牌汽车如果有受损的情况下需要让品牌维修师进行维修，这是一笔非常昂贵的费用，因为本身他们的维修成本也是很高的。

二、该品牌的部件需要从海外调货

其次是该品牌的部件需要从海外进行调货，主要是因为特斯拉的很多零部件供应商都在海外进行生产，所以在运输的过程中这些零部件需要经过海运或者空运才能来到中国市场，来到中国市场之后还需要缴纳相应的关税，从中就叠加了很多的成本费用，所以特斯拉的汽车零部件都是很昂贵的。

三、该品牌的部件比较紧缺

再者是对于特斯拉该品牌而言很多零部件都是比较紧缺的，毕竟特斯拉合作的厂家都不多，同时特斯拉的汽车在全球的范围内也不是很多，所以也就导致了后端的供应链在供应特斯拉零部件的时候提供的商品不能完全保证数量，毕竟特斯拉汽车发生事故的还是比较少见的。

特斯拉ModelY维修的注意事项：

需要到专业的特斯拉汽车维修点进行维修，主要的原因在于它们可以提供更多专业的维修服务，同时调取商品部件的时候应该尽量选择从中国调取，这样子可以在五行中降低维修的成本。

首先，我们需要了解一下特斯拉的车底结构和维修费用。特斯拉车底有一块名为“铁板”的部件，它是车底的主要保护部件，主要起到防护车底的作用。如果“铁板”被石子等硬物撞击损坏，需要进行更换，费用一般在几千元到几万元之间。而如果车底其他部件也受到了损坏，维修费用可能会更高。

但是，特斯拉的车底结构与其他汽车品牌有所不同。特斯拉采用了一种名为“铝合金护板”的保护结构，它可以有效减轻车重，提高能源利用效率，同时还能提高车辆的稳定性和操控性。但是，这种结构的维修费用相对较高，因为它需要更高的维修技术和更昂贵的材料。

那么，特斯拉车底被石子压坏需要花费14万元进行维修，是特斯拉质量问题吗?我们需要分析以下几个方面：

1.特斯拉车底结构是否存在缺陷?

特斯拉的铝合金护板结构是经过多次测试和验证的，它的质量和耐久性都是经过严格测试的。因此，从结构上来说，特斯拉车底不存在缺陷。

2.石子撞击是否是特殊情况?

石子等硬物撞击车底是一种常见情况，不仅仅是特斯拉车辆会遇到的问题，其他车辆也会面临这种情况。因此，石子撞击车底并不是特斯拉车辆的特殊问题。

3.维修费用是否合理?

特斯拉车底采用铝合金护板结构，因此维修费用相对较高。但是，14万元的维修费用是否合理，需要具体分析。如果车底仅仅是铝合金护板损坏，需要更换的费用应该在几千元到几万元之间。如果车底其他部件也受到了损坏，维修费用可能会更高。因此，14万元的维修费用是否合理，需要根据具体情况进行判断。

综上所述，特斯拉因压到石子维修需花14万元，并不一定是特斯拉质量问题。特斯拉车底结构不存在缺陷，石子撞击车底也是一种常见情况。而14万元的维修费用是否合理，需要具体分析。同时，特斯拉作为一家新能源汽车品牌，其车辆维修费用确实相对较高，这也是其他新能源汽车品牌所面临的问题。因此，购买特斯拉车辆前需要充分了解其维修费用和保养情况，做好充分的准备。

新能源汽车检测与维修去特斯拉好。

1、测量直流高压是否到逆变器，并且电压高于260V。

2、打开高压配电盒，测量辅助逆变输入熔断器是否断路。

3、测量是否有三相交流电源输出。

4、观察仪表界面是否出现报助力转向电源故障(系统代码为37)。