特斯拉modely是用的是什么悬架

日前，特斯拉向国家市场监督管理总局备案了召回计划，由于左右前悬架后连杆存在安全隐患，自即日起召回部分进口Model S、 Model X 电动汽车。

特斯拉 Model X

这次召回车型一共分两批：

1、召回生产日期在?2013 年 9 月 17 日至 2017 年 8 月 16 日期间的部分进口?Model S、Model X?车辆，共计?29193 辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，前悬架后连杆球头螺栓会产生初始裂纹，继续使用车辆时该裂纹可能出现延展并导致球头螺栓断裂。在极端情况下球头锥形座可能会从转向节中脱出，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右前悬架后连杆，以消除安全隐患。

特斯拉 Model S寻车网

2、召回生产日期在?2013 年 9 月 17 日至 2018 年 1 月 15 日期间的部分进口?Model S 车辆，共计?19249 辆。

本次召回范围内的部分车辆在经受较大的外部冲击时，可能会发生后悬架上连杆变形，继续使用车辆时该部件会进一步弱化，极端情况下可能发生断裂，影响车辆的操控，增加发生事故的风险，存在安全隐患。

特斯拉汽车(北京)有限公司将为召回范围内车辆免费更换改进后的左、右后悬架上连杆，以消除安全隐患。

上述召回中需要同时召回更换前悬架后连杆及后悬架上连杆的车辆为?18608 辆，仅需召回更换前悬架后连杆的为?10585 辆，仅需召回更换后悬架上连杆的为?641 辆。

车辆召回维修前，车主应谨慎驾驶车辆，并在召回开始后尽快联系服务中心进行检修。

特斯拉汽车(北京)有限公司将以挂号信、邮件等形式通知相关用户。特斯拉服务中心也将主动联系相关车主，安排召回维修事宜。用户可通过手机和固定电话拨打特斯拉客户服务热线：400-910-0707进行咨询。此外，也可登录网站dpac.samr.gov.cn、www.recall.org.cn，关注微信公众号(SAMRDPAC)，了解更多信息，反映缺陷线索。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

特斯拉是纯电动汽车，特斯拉是一个来源于美国硅谷的纯电动汽车制造厂商。特斯拉旗下的车型有model 3，model s，model x，model y等。model 3是特斯拉旗下的一辆入门级车型，这同样是第一辆被国产的特斯拉汽车。model 3是一辆中型纯电动汽车，这一款车的长宽高分别是4694毫米(mm)，1850毫米(mm)，1443毫米(mm)，轴距为2875毫米(mm)。model 3有后驱版车型也有四驱版车型。后驱版车型是单电机车型，四驱版车型是双电机车型。后驱版车型的电动机最大功率是202kw，最大扭矩为404牛米。四驱版车型的电动机总功率是340kw，总扭矩为639牛米。国产版model 3一共使用的是两种电池，一种是三元锂电池，另外一种是磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池的成本是更低的，不过这样的电池的安全系数要比三元锂电池更好。model 3的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架是一种结构比较复杂的独立悬架，这样的悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头显像。

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特斯拉model y的前悬架使用的是双叉臂独立悬架，后悬架使用的是多连杆独立悬架。双叉臂悬架和多连杆悬架基本都是比较经常遇见的独立悬架。这两种悬架的结构基本都是比较复杂的，而且成本同样是相对高的。

双叉臂悬架是由左右两个叉臂组成的，而且左右两个叉臂之间还有一个连杆。

双叉臂悬架可以抑制车身的侧倾幅度，还可以抑制刹车点头现象。

多连杆悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这样的悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了单独的连杆。

多连杆悬架可以提高车轮的抓地力，这样子可以提高汽车的操控性和乘座舒适性。

特斯拉model y是特斯拉旗下的一辆中型suv，这一款车的长宽高分别是4750毫米(mm)，1921毫米(mm)，1624毫米(mm)，轴距为2890毫米(mm)。

特斯拉model y是一辆双电机车型，这一款车的前桥和后桥上基本都是有电动机的。

特斯拉model y使用的是三元锂电池，大部分纯电动汽车和插电混动汽车基本都会使用三元锂电池。

三元锂电池的能量密度更高，重量同样是更轻的。

三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。

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