广汽M6是合资车还是国产车 退而求其次，这3款国产MPV家用也不错，比合资MPV便宜不少

早在2019年左右，很多国产自主品牌便开始推出MPV车型，虽说MPV的市场并不如SUV那般火爆，但却拥有极大的发展潜力，因此也没有厂商愿意放弃这块肥肉。在众多国产自主品牌中，

广汽传祺

品牌算是较早进军MPV市场的一家车企，其中该品牌的传祺GM6一经推出之后，便颇受消费者的关注，近期，

广汽传祺

GM6迎来了其中期改款车型——

传祺M6

PRO，也就是我们今天的主角。

近日，2021款

传祺M6

PRO正式上市，新车总共推出有4款配置，售价区间为12.98-15.98万元。作为中期改款车型，

传祺M6

PRO在内外方面均有明显升级，质感进一步提升，接下来车叔便详细介绍一下其产品力究竟如何。

内饰设计

传祺M6

PRO外观方面换装了全新的前脸造型，具体来看，新款车型前进气格栅由原先的梯形设计变成面积更大的长方形，内部熏黑的中网配合上众多的镀铬装饰件有着极大的反差，视觉冲击力极强。新款车型头灯组设计变化幅度不大，其中形如卧蚕状的LED日间行车灯得以保留，并延伸至中网处，形成分段式效果。

车身尺寸方面，新款车型的长宽高分别为4780×1837×1730 mm，轴距为2810mm。

传祺M6

PRO车身尺寸并未发生变化，相较于同级别竞品车型

本田

奥德赛

稍短一些，该款车型并未采用MPV标志性的后排侧滑门，而是采用了侧开门的形式，这也是考虑到了其定位和售价。

传祺M6

PRO车尾变化并不大，仅是在下包围处增加了一根横向的镀铬饰条，虽说变化较为简单，但是有效延展了尾部的横向视觉效果，也使得整车看上去更加沉稳。

内饰设计

传祺M6

PRO内饰布局并未发生变化，其中中控台上依旧配备大尺寸的双联屏幕，用料方面同样没有升级，除了浅色的部分采用软性材质包裹之外，上下的黑色部分皆为硬塑料材质。新车换装了寻车网

广汽传祺

品牌最新样式的三幅式多功能方向盘，左右两侧功能按键紧实，握感相较于老款车型有所升级。

传祺M6

PRO根据配置不同，车内座椅分别采用仿皮和真皮材质进行包裹。功能方面，除了入门级车型之外，其他车型皆匹配主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等。新车前排座椅内部填充物柔软程度适中，陷入感较强，舒适性表现良好。

车内第2排独立座椅匹配四级扶手调节，座椅可支持前后移动，并匹配双弧面蝶翼式设计头枕。而第3排座椅可支持多级调节，前后调节角度为23.2度。

动力系统

传祺M6

PRO动力方面标配1.5T涡轮增压发动机，其最大输出功率为169马力，峰值扭矩为265牛米。传动系统方面，标配7速湿式双离合变速箱。

车型配置及购买建议

作为中期改款车型，

传祺M6

PRO在内外设计方面均有明显升级，配置方面也同样进行增强，可为车内人员带来更为优质的乘车体验。新车总共推出有4款配置，售价区间为12.98~15.98万元，价格跨度3万元，接下来车叔便针对各个配置进行详细分析，看看哪款性价比更高一些。

2021款PRO 270T自动豪华版

推荐指数：★★★★★

配置点评：基础配置全面，性价比高

自动豪华版为新车入门级车型，指导价格12.98万元，该配置在功能方面提供有前后排头部气囊，胎压显示，车身稳定控制，后驻车雷达，倒车影像，定速巡航，驾驶模式切换，自动驻车，电动天窗。无钥匙启动，驾驶位无钥匙进入，真皮方向盘，7英寸仪表盘，仿皮座椅，10.25英寸中控显示屏幕，原厂手机互联映射，蓝牙车载电话，矩阵式LED远近光灯，LED日间行车灯，自动空调，后座出风口，温度分区控制，车载空气净化器，车内PM2.5过滤装置，负离子发生器等，基础配置全面，性价比较高。

材制

2021款PRO 270T自动尊享版

推荐指数：★★★

配置点评：增加舒适性配置

自动尊享版指导价格为13.98万元相比入门级车型多出1万元，该配置在功能方面增加了第2排安全带未系提醒，360度全景影像，可开启全景天窗，主驾驶座椅电动调节，前排座椅加热等，主副驾驶车内化妆镜照明灯等，此外车内扬声器由6个提升至8个，主要增强舒适性配置。

2021款PRO 270T自动尊荣版

推荐指数：★★★★

配置点评：主要增强主被动安全配置

自动尊荣版指导价格为14.98万元，相较于上一配置提升1万元，该配置在功能方面相应多出有车道偏离预警系统，车道保持辅助，道路交通标识识别，主动刹车，自适应巡航，自适应远近光，自动头灯，单色车内氛围灯，内后视镜自动防眩目，后排隐私玻璃，雨量感应式雨刷等，主要增强了主被动安全配置。

2021款PRO 270T自动尊贵版

推荐指数：★★

配置点评：配置全面，价格较高

自动尊贵版为新车顶配车型指导价格15.98万元，该配置具备全系独一无二的远程启动，12.3英寸全液晶仪表盘，手机无线充电，真皮材质座椅，12.3英寸中控显示屏幕，GPS导航，导航路况信息显示，语音识别控制，道路呼叫救援，车联网，OTA升级等，配置表现全面，但价格略有些过高。

车叔总结

总的来说，

传祺M6

PRO在现款车型的基础上进行了相应的升级，该车的车内空间表现较为充裕，可以满足乘坐和储物的需求，所配备的动力组合平顺性良好，动力表现也丝毫不差。在新车所推出的4款配置车型中，属于入门级的2021款PRO 270T 自动豪华版价格水平最低，配置水平不弱，因此性价比最高。

【本文来自易车号作者车叔说车，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关】

在国内，想要花15万元买一台MPV，首先你得接受两点，第一点就是只有自主品牌可供选择，第二就是这个价位大多数车型没有侧滑门，接受了这两点，选择就会多一些，而在这之中，你想买一台最MPV的MPV，也就只剩下两款车型了，第一款是刚刚上市的五菱凯捷，之前的文章已经详细介绍过(传送门：宜家宜商宜旅行 你看这台五菱凯捷行不行!试驾五菱凯捷)剩下的一台就是广汽传祺M6。

为什么说这台车是最MPV的MPV，就是因为这台车师承于本田奥德赛，许多细节都是以最正宗的MPV去打造，而同价位其他车型依旧是偏向休旅风，不是那么纯正。

外观部分，广汽传祺M6采用了凌云翼3.0设计语言，这个外观看起来并不廉价，说实话已经很“合资”了，改款之后，中网内部的镀铬格栅中部增加了较细的饰条，看起来会更加精致一些，两侧的大灯也是鹰眼一样的造型，顶配车型采用了矩阵式LED大灯，其余则是传统卤素光源，这一个配置放的有些太高了。

车身侧面是最传统MPV的风格，整体方方正正，从车头来看，车头部分短小，并且A柱前移，A柱的底部已经接近了轮毂中心线，就是为了拓展车内的可用空间，侧面没有使用侧滑门是一大遗憾，但是这个级别因为成本的限制都是这样的搭配，也可以接受，车顶线条平直，尾部D柱非常竖直，就是为了第三排乘客的头部空间所考虑。

尺寸方面，这台车的长宽高分别为4780/1837/1765mm，轴距为2810mm。

尾部设计上，贯穿式的尾灯是整台车最具辨识度的部分，其余方面则以平直为主，没有太多的渲染。

内饰部分比较追随潮流，两个大联屏是主角，其余部分则像是为了呼应这两块屏幕，挡把位于中控台之上，这一点就将地台空间完全省了下来，而说到这里则是M6的一大问题，既然省出了空间，地台部分也没有得到有效利用，反而一个敞开式的储物平台占据了空间。

科技配置方面，搭载最新的ADiGO智驾互联生态系统，其内置高德地图3.0版本、腾讯地图、4G网络、车载Wi-Fi等，并支持智能远程控制车辆，包括车辆定位、远程鸣笛闪灯、远程启动或关闭发动机、远程开关门锁、远程控制空调、远程座椅加热等多项实用功能。此外，用户可通过“智慧传祺”手机App注册传祺账号，可关联绑定“高德地图”和“腾讯我的车”账号。

当然，大联屏也不是全系标配，中低配车型依旧是传统的机械仪表配备小屏幕的方式，如下图所示，虽然看着差了一些，但是也比较顺眼，看在钱的份上，忍了吧。

广汽 传祺M6采用了这种2+2+3的7座以及2+2+2的六座布局，说它比较正宗，就是因为这个座椅的布局，第二排均为两个独立座椅，并且两个座椅中间带有比较宽的过道，能够轻松通过一个成年人，座椅舒适度方面，以新志侃新车的标准来界定的话，1级最硬5级最软，M6则比较有意思，第一排座椅能够给到4级水平，整体都比较舒适，到了第二排则有3级的水平，比前排略硬一些，而第三排座椅就只有2.5级的水平，整体偏硬，并且这种硬像是板凳上垫了个坐垫一样，表面是软，做下去之后马上到底的感觉。

因为师承奥德赛，后备箱部分进行了挖空留作了储物，并且这台车也并不是底挂式备胎，所以备胎被放置在了第一排座椅下方，也就是下图中地台凸起的一部分，这样的设计其实并没有五菱凯捷做得好，那台车是全平，但编辑实际体验下来，也不会太影响第二排乘客乘坐的舒适性。

第三排座椅因为需要完全翻折进后备箱中，所以靠背偏短，需要头枕来承担一部分的身体重量，但第三排空间上绝对是数一数二的水平，坐垫够高，即使是178cm的成年人对于腿部的承托也比较到位，不会出现像是坐在小板凳上的情况，头部空间也有很大的空间。

第三排空间最大宽度1420mm、肘部空间1420mm、腿部空间885mm，同时，其第三排座椅的椅背可前后调节，角度可调至23.2°。后备厢空间方面，行李厢采用深凹陷设计，拥有座椅翻转装置，可将第三排座椅翻转至地板以下，形成底面全平的行李箱空间。

动力方面，广汽传祺M6搭载1.5T(270T)发动机，其最大功率为169马力(124千瓦)，峰值扭矩为265牛·米。传动方面，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。而新车的官方油耗为7.1L/100km(手动挡)和7.5L/100km(自动挡)。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

买国产车的理由有很多，但是我买国产车的理由很简单，就是单纯的买不起合资车。其实对于一些选择SUV的消费者还好说，国产SUV真的不差，但是对于想买MPV的消费者而言，国产MPV真的差了点意思。但是没办法，大多数靠谱一点的合资MPV的价格都是20万以上，甚至全下来要超过或者接近30万。所以，也只能退而求其次的选择价格更低的国产MPV。而今天说的这3款国产MPV算是各有特点，价格也相对来说便宜了不少，对于预算有限又想买家用MPV的消费者来说，这3款车也不错，还是值得一看的。

第一款：广汽传祺M6

很多人可能会和我说广汽传祺M8才是真正的经典，也可以说是国产MPV的标杆级产品。但是，如果预算允许我购买广汽传祺M8，为什么不添点钱选择其他合资MPV呢?讲真，广汽传祺M8是好，但是对于预算有限的消费者来说，这款车依旧不便宜，所以，广汽 传祺M6或许更值得考虑。这款车刚开始出现的时候，很多人都说它是对标别克GL6的产品，不过如今GL6已经停产了，反而M6依旧让很多人心动。

外观方面不用多说，这款国产MPV看上去同样十分大气，而且能够感觉到质感不错，漆面也很养眼。坐进车内，空间、用料、做工几乎是很难挑出毛病。讲真，看过同价位的国产MPV，再看合资车的时候，往往会有些不满，国产车真的很厚道。这款MPV的最大优势就是后排空间表现非常棒，哪怕第三排也让人较为满意。动力等方面也不用担心，整体来说，广汽传祺M6算是目前15万级国产MPV的标杆级产品了。

第二款：五菱凯捷

五菱凯捷算是实打实的网红车型了，本身就有五菱汽车背书，再加上出色的颜值、较大的空间，以及一改往昔廉价的豪华内饰，这款车的整体表现还是可以打一个高分的。说实话，关于五菱凯捷不用说太多，这款车火起来算是非常容易的一件事。不过，如果对这款车有兴趣，不妨多等一段时间，看看新车上市后是否有其他小问题，如果没有，五菱凯捷还是非常值得考虑的车型。

第三款：新宝骏RM-5

这是一款上市的时候就让很多人误以为是SUV的MPV，新宝骏RM-5的设计足以打动大多数消费者，至少我个人就有些心动了。这款车的造型很精致，而且内饰的用料、做工也让人眼前一亮。不过，虽然是一款MPV车型，但是内部空间并没有想象中那么大，最后一排更适合短途使用，长途的话，还是会有些累。讲真，其空间表现并不如广汽传祺M6。但是看过价格之后，也就不会多说什么了，整体来说，新宝骏RM-5还是值得尝试的。

实话实说，目前国产MPV的数量并不少，甚至有的自主品牌旗下不止一款MPV，但是，真正的精品似乎并没有想象中那么多。所以，大家还是尽可能选择一些大品牌、口碑比较好的产品购买吧。整体来说，上面这3款MPV还是值得考虑的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。