发布时间:2023-04-15 08:58:01 | 寻车网
大家好,欢迎来到十八线车评,今天我们要说的车型是2022款的雅阁
我们直接来看一下它目前的最新行情
对于新车的行情我们可以用一句话来形容:经销商的套路真深!
为什么这么说呢!我们看雅阁的终端优惠就知道了!
目前2022款的雅阁上市也有3个月左右的时间了,所以在终端方面的优惠也是逐渐清晰,而阶段雅阁也已经有着7500-12000元不等的裸车优惠,其中混合动力版本的裸车优惠是最大的,基本上都有着10000-12000元左右的裸车优惠,至于汽油版,优惠力度较少大约在7500-9000元左右。
但是,目前打算入手雅阁的朋友,你必须要这几个问题。
第一:首先是雅阁这个16.98万的入门版本,你会发现不论是官网还是汽车门户,都是没有任何信息的,所以这个版本根本就不存在,他只是用来拉低入门售价而已!
第二:目前雅阁在终端方面的确是有优惠,但是在整个车系当中,有一个版本是需要加价提车,大约在5000-8000元左右的幅度,而且等车时间得超过3个月,那就是指导价为20.28万的幻夜·尊贵版。
因为这款车型拥有着专属的套件以及整车的配置配备十分齐全,所以它是整个雅阁车系当中性价比最高的车型版本,但比较可惜的是,目前缺“芯片”的问题还是非常严峻。
像低一个配置的豪华版直接就把Honda SENSING这套系统给阉割了,而这个幻夜版本身的定价也不高,所以厂商还是更愿意把大部分的 芯片资源放到了混动版本上,也导致了这个幻夜版的出现了一车难求的现状。
不过,我们也是从很多的情报渠道了解到,这个幻夜尊贵版的现车资源的确紧张,但其实找到现车也不难,虽然也得加价,不过也比4S店的少上一大截,所以你能想到吧,车少是真的,但也少不了经销商从中作妖!
第三:目前我们从情报渠道了解到,目前现车最多的是19.28万的豪华版、19.98万的混动锐酷版、21.98万的混动锐领版,所以想要尽早提车的朋友,我建议你们考虑以上三个现车最多的版本。
第四:现在也已经是12月的中旬,其实已经进入了经销商最后冲量的时刻,而现在雅阁在终端方面的优惠已经基本稳定下来,相信在短期内并不会有明显的波动,所以打算购车的朋友,我认为现阶段就可以入手了。
好了,以上就是2022款雅阁的最新的购车咨询,如果你有什么想了解新车或者你想了解新车最真实的优惠行情,也可以在评论区给我留言或者直接私信我,我们也将会一对一地为你们解答!
近日获悉,2019款宝骏E100及宝骏E200现已正式上市发售,其中2019款宝骏E100补贴后售价为4.98-5.98万元,2019款宝骏E200补贴后售价为5.48-6.48万元。
2019款宝骏E100售价表
车型补贴后售价(万元)
智行版 4.98
智享版 5.98
2019款宝骏E200售价表
车型补贴后售价(万元)
智行版 5.48
智享版 6.48
主要变化在于电池容量及续航里程方面的提升;
NEDC工况下续航里程从原有210km提升到250km。
配图为2018款宝骏E100
配图为2018款宝骏E200
根据我们的了解,两款新车造型及车身尺寸与老款车型保持一致,其主要变化在于电池容量及续航里程方面的提升。除了配备一块容量为24kWh的锂电池外,NEDC工况下续航里程从原有210km提升到250km。
编辑点评:作为主打城市通勤的两座微型车,2019款宝骏E100及宝骏E200 NEDC工况下续航里程提升到250km,满足上下班代步及日常近距离出行丝毫不成问题。(秦庆宝) 寻车网